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Hybrid View

  • #1
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    CJ-5 1961 preparado




    Jeep Cj-5 1961 Amarelo

    Câmbio original 4 marchas
    Pedaleiras suspensas
    Motor ap 1.8 (santana)
    Guincho mecânico ENSIMEC 4500 Kg
    Ignição eletrônica
    Capota conversível
    Gaiola de proteção com 6 pontos de fixação
    Cambão
    Suporte de estepe e galão Keko
    Pneus frontiera aro 16 largo (ñ sei exatamente a medida)
    Caixa direção de gol
    Bloqueio 100% diferencial traseiro
    Freio a disco com vácuo nas 4 rodas

    R$ 16.000

    Vendendo com uma dor no coração por motivos financeiros

    Sou de Baln. Camboriú SC
    Se alguém quiser tenho vídeos tb, mande mp

    Abraço
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ-5 1961 preparado-jeep_trilha_304.jpg   CJ-5 1961 preparado-jeep_lado_668.jpg   CJ-5 1961 preparado-jeep_879.jpg   CJ-5 1961 preparado-fenajeep_007_101.jpg  

  • #2
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    Re: CJ-5 1961

    Amigo, sei que o tópico ñ é pra isso, mas como ficou a viatura com essa configuração? Esse motor é injetado? Que relação de diferencial vc usa? Que bloqueio é?

    Faltava motor nas trilhas?

    []s

    Peleje

  • #3
    E mais, qual o consumo ?? velocidade de cruzeiro ?? etc.. etc. . . tb estou comprando um AP 2.0. . .

    [ ]´s
    Dias

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Dias
    E mais, qual o consumo ?? velocidade de cruzeiro ?? etc.. etc. . . tb estou comprando um AP 2.0. . .

    [ ]´s
    Dias
    me fala seu jeep ficpu bom com este motor tipoi consumo força etc
    obrigado

  • #5
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    Eita o clubinho do AP crescendo!!!
    Todo mundo curioso pra saber como fica a configuração!!!! heheheheheheh

    Peleje

  • #6
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    O jeep ficou ótimo, muito bom mesmo, não fui eu que fiz a adaptação, mas me parece ser bem simples, o diferencial é o original, o bloqueio tb foi colocado pelo antigo dono, não sei te dizer a marca, mas nunca deu manutenção e já me salvou de algumas.
    Com esse motor o carro ficou ótimo, ele passa por cima de tudo quase só na lenta, o bloqueio tb ajuda, mas basicamente um lugar em que o original passa berrando o meu passa tranquilo, o carro no geral está ótimo, o motor em particular nunca me custou 1 centavo, nunca quebrou, nem chegou perto e entrega uma potência/torque mais do que suficientes. E o 2.0 tem ainda mais torque que 1.8, então eu acho q vale à pena mesmo.
    O meu motor é carburado, e bem regulado dosando o pé (80 a 90 Km/h) ele faz 10 km/l na estrada, na trilha nunca testei, se vc conseguir um injetado e dependendo do peso do jeep acho q vc faz até mais que isso. Com um CJ-3A (51) por exemplo que é bem mais leve e um motor injetado deve fazer uns 12 Km/l, chuto eu.
    É isso aí, não tenho do que reclamar, o jeep é ótimo, e quando voltar a ter condições com certeza vou montar de novo um como esse.
    Rafael Maurici

  • #7
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    Qto à velocidade de cruzeiro, ele anda bem a 120, mais que isso nunca tentei, mas vai tranquilo, o problema é a estabilidade, mas o motor vai fácil.
    Rafael Maurici

  • #8
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    R$15000
    Rafael Maurici

  • #9
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    Como tá de chassis???
    obrigado,
    André
    HILUX CD JAPA 1995

  • #10
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    O Chassis está perfeito, nunca foi remendado nem soldado nem nada do tipo.

    Valeu
    Rafael Maurici

  • #11
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    Tem como negociar o preço ou facilitar?
    Obrigado...
    Felipe- SP

  • #12
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    Podemos conversar
    Rafael Maurici

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