Tenho uma saída em rampa e curva na minha garagem, onde guardo meu Grand Vitara 4x4 full. Se sair na tração normal a tendência é a trasferência para o eixo dianteiro, patinando as rodas dianteiras.
A solução de bloqueio do diferencial central resolve, mas é utilizada em piso seco em curva. Por isso a roda traseira esquerda (interna à curva) derrapa um pouco. Também, ao sair da garagem, somente depois da manobra em curva para ganhar a rua no asfalto, quando o carro já em segunda marcha, que o desbloqueio é efetivado.
Esse procedimento, mesmo em pequena manobra em baixa velocidade pode danificar o sistema?