Vibração perigosa no eixo dianteiro Cherokee.

[lucas.brondani]

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Seguinte, o problema começou quando resolvi colocar uns calços na cheroka sport 00/00. Acontece que antes não apresentava problema nenhum, só que agora quando passo de 80km/h ela entra em uma vibração e não sai mais... só sai depois que diminuo para 60km/h. A propria empresa que levantou disse que nao é por causa da altura e sim porque ela esta com folgas que nem a empresa sabe onde é, porém nessa brincadeira ja troquei quase tudo no setor de direção, braço, pivos, panhart e nada. Tenho observado que a roda fica oscilando la na frente causando a vibração em tudo. Ja levei em tudo que é canto e ela nao apresenta nada parada e nos testes, somente em movimento, sera que tem alguma peça que eu ainda não mexi ai? Obrigado a todos!!!

[Cotrim]

Isso chama SHIMMY...

Vc colocou os calços nas molas? De quantas polegadas são esses calços?

Seguinte, o problema começou quando resolvi colocar uns calços na cheroka sport 00/00. Acontece que antes não apresentava problema nenhum, só que agora quando passo de 80km/h ela entra em uma vibração e não sai mais... só sai depois que diminuo para 60km/h. A propria empresa que levantou disse que nao é por causa da altura e sim porque ela esta com folgas que nem a empresa sabe onde é, porém nessa brincadeira ja troquei quase tudo no setor de direção, braço, pivos, panhart e nada. Tenho observado que a roda fica oscilando la na frente causando a vibração em tudo. Ja levei em tudo que é canto e ela nao apresenta nada parada e nos testes, somente em movimento, sera que tem alguma peça que eu ainda não mexi ai? Obrigado a todos!!!

[CarlãoBH]

cara, meu carro deu isso (Shimmy ou death wobble) quando levantei a suspensao. Na ocasiao era devido a falta de um suporte que reposicionava a barra estabilizadora, depois colocada, com problema resolvido. Tem varios topicos sobre isso no forum, dê uma olhada e veja o que poderia ser o seu problema. Nao tem jeito, é tentativa e erro...

[Cotrim]

Levantar a suspensão com calços altera não apenas o ângulo de caster, mas toda a geometria da suspensão da XJ que, aliada a amortecedores sem ação, causa shimmy, que pode matar.

[lucas.brondani]

Cara, como é ruim ser leigo no assunto... Maso o calço é de 3", de acordo com a empresa que só trabalha com isso diz que não pode fazer isso com 3", pois é muito pouco...

[lucas.brondani]

Isso chama SHIMMY...

Vc colocou os calços nas molas? De quantas polegadas são esses calços?

Cara, como é ruim ser leigo no assunto... Maso o calço é de 3", de acordo com a empresa que só trabalha com isso (que absurdo) diz que não pode fazer isso com 3", pois é muito pouco...

[lucas.brondani]

cara, meu carro deu isso (Shimmy ou death wobble) quando levantei a suspensao. Na ocasiao era devido a falta de um suporte que reposicionava a barra estabilizadora, depois colocada, com problema resolvido. Tem varios topicos sobre isso no forum, dê uma olhada e veja o que poderia ser o seu problema. Nao tem jeito, é tentativa e erro...

Obrigado amigo, com certeza vou procurar e aprender sobre isso, pois vou ter que dar aulas a uma empresa especializada! Grande abraço

[lucas.brondani]

Levantar a suspensão com calços altera não apenas o ângulo de caster, mas toda a geometria da suspensão da XJ que, aliada a amortecedores sem ação, causa shimmy, que pode matar.

E mata mesmo a sensação é horrivel... Vou me atualizar sobre esse assunto. Obrigado.

[CarlãoBH]

O lift do meu carro é de 2,5" e deu shimmy tambem, portanto essa informação aí do seu mecanico não tem fundamento. Te digo que tem que pesquisar mesmo pq no meu caso foi o seguinte: saí com o carro da oficina, quando chegou a 80km/h e tremeu todo já fiz o retorno para a oficina, isso era um final de tarde. No dia seguinte liguei pro mecanico com a solucao que achei nos foruns americanos (JK forum, de wrangler). Não aceite essa de "trocar tudo" que os mecanicos fazem, o dinheiro que está indo pro ralo é o seu!

[lucas.brondani]

O lift do meu carro é de 2,5" e deu shimmy tambem, portanto essa informação aí do seu mecanico não tem fundamento. Te digo que tem que pesquisar mesmo pq no meu caso foi o seguinte: saí com o carro da oficina, quando chegou a 80km/h e tremeu todo já fiz o retorno para a oficina, isso era um final de tarde. No dia seguinte liguei pro mecanico com a solucao que achei nos foruns americanos (JK forum, de wrangler). Não aceite essa de "trocar tudo" que os mecanicos fazem, o dinheiro que está indo pro ralo é o seu!

Parece que seu caso foi igual ao meu... 80km/h... voltei e era vespera de carnaval... otimo não? Abraços

[Cotrim]

Lucas,

Leve em uma alinhadora de confiança e peça para medir tudo. Vc verá que tem problemas no caster.

Parece que seu caso foi igual ao meu... 80km/h... voltei e era vespera de carnaval... otimo não? Abraços

[lucas.brondani]

Lucas,

Leve em uma alinhadora de confiança e peça para medir tudo. Vc verá que tem problemas no caster.

Cotrim, o caster movinta quando se coloca calços? Em que sentido no caso da xj? Abraço e obrigado pela ajuda...