Tração da Ranger 4X4

[Octavio]

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Pessoal,

Tenho uma Ranger 1998 4x4 e como já coloquei em um tópico anterior, a tração resolveu que as vezes não funciona ........................Meu mecânico jura que é por causa do acionamento do vácuo da RL, , que devido ao projeto dela, puxa sujeira para dentro da RL e faz com que ela deixe de funcionar ............Estou quase convencido disso, pois o mecênico mexeu duas vezes nela e ele funcionou por um tempo, porém depois parou ...............estava vendo alguns tópicos sobre isso e alguns colegas reclamaram do motor elétrico do acionamento da tração, será que pode ser isso ?????????????

Outra dúvida: alguém aí já instalou a roda livre da AVM???? É realmente boa ou também dá pau ????
Gostaria muito de tentar resolver esse imbroglio da RL de uma vez, pois o carro é demais, mas quando a gente precisa da tração,( normalmente no meio de um atoleiro ou de uma duna) ela não funciona......

Abraços,

[Vinicius Hauagge]

Uma coisa, vc tem certeza de que o mecanismo foi acionado?
A reduzida apenas aciona com vc pisando no freio e na embreagem ao mesmo tempo....
O motor eletrico é um tanto problematico, mas geralmente uma limpeza nos contatos resolve....
Quanto à roda livre, tem varios relatos no forum...
Abraço,
Vinicius!

[Pequeno jr]

Octavio,

O problema q tive na tração do meu carro foi parecido com isso q vc comenta. Do nada a tração não engatava. So q no meu caso ficavam as luzes de 4x4 high e 4x4 Low piscando ao mesmo tempo.

Na parte do sistema a vacuo, fizemos apenas a limpeza do sistema completo desde a mangueira q vem desde o hidrovacuo, até chegar no sistema q trava as rodas. Não resolveu o problema então ja cai na troca do motor de tração.

Depois q fiz a troca do motor de tração acabou o problema, mas .. se eu tivesse conhecido o site da clube ranger argentino eu teria tentado fazer o que essa dica q esta no link abaixo manda.

http://www.clubranger4x4.com.ar/dato...de_tranfer.htm

Pq vc não tenta ? ja q vc esta com o problema, não custa tentar essa dica, lembrando q o motor de tração eu comprei por uns R$ 800,00 + ou -.

[Octavio]

Vinicius e Pequeno Jr,

Os sintomas qu eela apresenta pareem ser da rl, pq quando limpamos, ela volta a funcionar, porém irei dar uma olhada no motorzinho, não tinha pensado nisso....................amahã vou ver e informo o que deu...


Obrigado pelas dicas...

Ranger 4x4 ( momentaneamente 4x2

[Edintruder]

Tem como fazer o acionamento manual dessa RL da Ranger.
Dá uma olhada para entender uns detalhes do funcionamento do sistema de vácuo.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...+manual+ranger

[Octavio]

Edintruder,

Realmente esse sistema a vácuo da Ranger é uma m@#$%&*().Já tinha ligado na AVM e eles me falaram + ou - o que acontece, é um problema de projeto da Ford,onde o retentor simples não aguenta a pressão do vácuo, teria que ser um duplo..............atualmente moro em São Luis, porém vou pedir para uns conhecidos meus que estão vindo de SP trazerem a RL da AVM, acho que aí acaba meu problema, pois não aguento mais ir para a praia 8) 8) e ver várias pick-ups passando em dunas e eu chupando o dedo com um carro traçado e manco ....................

Obrigado pela dica,

Abraço,

[cbridi]

Octavio,

Uma alternativa de baixo custo é confeccionar os famosos "pitutos" argentinos. Nosso colega Ojaneri postou no fórum a "receita" completa, verifique em http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=8488.

[]'s

[Octavio]

Bridi,

Já haviam me falado desses pitutos e também já tinha lido aqui, parece que resolve o problema.....acho que vou ver se meu mechânico consegue fazer nesse fim de semana....................já estou tão p......com essa rl que qualquer coisa que resolva estou testando.....
Vou aproveitar e perguntar uma coisa para vc. e para os colegas que andam na areia........reparei que alguma cabines duplas tem um desempenho na areia muito bom, parecem mais difícies de atolar e com certeza é por causa da distribuição de peso da cabine simples ( meu caso) ..será que se colocar um lastro de uns 200 kg na caçamba, resolvo esse problema?????

Obrigado,

Ranger 98 4.0 V 6 CS 4x4 31 "

[ojaneri]

Bridi,

Já haviam me falado desses pitutos e também já tinha lido aqui, parece que resolve o problema.....acho que vou ver se meu mechânico consegue fazer nesse fim de semana....................já estou tão p......com essa rl que qualquer coisa que resolva estou testando.....
Vou aproveitar e perguntar uma coisa para vc. e para os colegas que andam na areia........reparei que alguma cabines duplas tem um desempenho na areia muito bom, parecem mais difícies de atolar e com certeza é por causa da distribuição de peso da cabine simples ( meu caso) ..será que se colocar um lastro de uns 200 kg na caçamba, resolvo esse problema?????

Obrigado,

Ranger 98 4.0 V 6 CS 4x4 31 "

Não resolve, mas melhora.

Meu lastro é um isopor gigante lotado de cerveja + caixa de som, deve dar até mais que 200kg, e melhora bem, com os pneus bem baixos.

[]s
Osvaldo

[Pequeno jr]

Bridi,

Já haviam me falado desses pitutos e também já tinha lido aqui, parece que resolve o problema.....acho que vou ver se meu mechânico consegue fazer nesse fim de semana....................já estou tão p......com essa rl que qualquer coisa que resolva estou testando.....
Vou aproveitar e perguntar uma coisa para vc. e para os colegas que andam na areia........reparei que alguma cabines duplas tem um desempenho na areia muito bom, parecem mais difícies de atolar e com certeza é por causa da distribuição de peso da cabine simples ( meu caso) ..será que se colocar um lastro de uns 200 kg na caçamba, resolvo esse problema?????

Obrigado,

Ranger 98 4.0 V 6 CS 4x4 31 "

Não resolve, mas melhora.

Meu lastro é um isopor gigante lotado de cerveja + caixa de som, deve dar até mais que 200kg, e melhora bem, com os pneus bem baixos.

[]s
Osvaldo

Vixe ... tu deve então andar com um amigo meu chamado Valery ... ele tem a mesma filosofia de latro. rs!!!

[Edintruder]

Eu não acredito em lastro. Qualquer caminhonete já é desequilibrada por natureza e por mais peso piora mais ainda. O correto é colocar pneus certos para o uso que tu dás à caminhonete. Eu moro em praia onde é 90% das ruas de areia, no verão eu tenho que sair de casa em 4x4, então uso e continuarei usando os Pirelli Scorpion S/T originais, claro que colocarei 31" quando tiver que trocar, mas continuarei com esses que tem um desempenho melhor em areia.
É só entrar em dunas ou colchões de areia co a tração ligada e ok, não afunda, mas se entrar em 2x4 com ou sem lastro a frente enterra direto!

[Octavio]

Pessoal,

O problema do lastro do Ojaneri é que a cerveja fica lá atrás, meio longe da mão.......rsrsrsrsrssrrs

Já haviam me falado de vários tipos de lastro, e acho que ajuda em determinadas situações, pois já andei am alguns lugares de areia e ela sem nada na caçamba fica muito fácil de atolar...outro detalhe, o negócio é andar no embalo e com reduzida, pois em algumas situações, so a tração não ajuda muito não..........
Moro no Maranhão e este fim de semana fui fazer um passeio nas dunas dos Lençois Maranheses com uma Toyota Bandeirante, e o negócio era só andar embalado e em 1ª e 2ª, o cara dono da Toyota que faz o passeio disse que a manha para não ficar é andar assim.....

Tenho uns Wrangler 31'' na Ranger, e vi 2 Hilux lá com esses pneus, alguêm conhece o desempenho deles na areia ???/ parece que são bons, as poucas vezes que minha tração funcionou e andei na areia, senti que eles cavaram muito, mesmo com 20 libras...........

Ranger 98 4x4 6cc 4.0 ( ainda sem tração