A Dodge RAM não tem diferencial central. Portanto, ao acionar o 4x4 ela irá ficar igual a sua Defender quando bloqueado o diferencial central, ou seja, a tração está sendo enviada 50% para cada eixo. Portanto, usar o 4x4 da RAM no asfalto com curvas é pedir para detonar o seu sistema de transmissão.
Com relação ao motor segurar o carro, acredito que isto só aconteça se vc estiver usando a reduzida. Sugiro mudar a alavanca do câmbio para 1 ou 2 quando vc estiver precisando de freio motor. Com certeza irá ajudar em decidas íngrimes.
Abraço,