DH na Band

[Chacal do Pantanal]

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Ola amigos,

Sei que é um assunto que já foi discutido (fiz a pesquisa), mas a discussão não era específica para a Toyota Band, portanto, pergunto aos caros que porventura fizeram adaptação de direção hidraulica nas BANDS, qual a direção utilizada, qual a mais fácil (fora a original) e se possível quais as modificações necessárias.

Desculpem-me por chegar pedindo tanto, mas estou pesquisando, para fazer o upgrade no Band nova.


[]´s

[LucasPW]

Pelo que andei lendo por aqui a da Silverado é uma boa opção, mas eu mesmo não tenho DH na minha band 86 e até o momento tenho dúvidas se realmente é fundamental.
No uso do dia-a-dia já me acostumei com a musculação nas horas de estacionar.
Eu gostaria de saber é se, nas trilhas, que é o que realmente importa, um bom amortecedor de direção não seria suficiente. Seria? Hoje o meu é o original, e eu acabo levando uns trancos no braço na trilha, já até aprendi a dirigir sem colocar o dedão dando a volta no volante para não acabar sem ele.
Se alguém souber aí me responder isso... fico no aguardo!

Abração!

[Chacal do Pantanal]

Lucas,

Na minha opinião, é uma questão de conforto, colocar um DH e (como farei no futuro) até um ar condicionado, pois pretendo fazer com que minha toyota seja o carro do dia a dia e nas trilhas é muito mais comodo curti-la com a DH.

[]´s

[Wallace]

Direção com assistencia hidraulica é um item de segurança como já foi descrito

[Aurélio]

Chacal,

Mais do que o indiscutível conforto, a direção hidráulica acarreta segurança na trilha, haja vista que numa erosão ou facão, quando as rodas viram bruscamente, o volante fica mais na mão, permitindo o controle da viatura o tempo todo.
Existem muitos casos de fratura nos dedos, problemas de entorse no pulso e contusão nas mãos por conta de situações como essa em que a viatura não tinha DH. Tá certo que há também a falta de observação da maneira correta de segurar o volante. Mas com a direção hidráulica, fica bem mais fácil segurar o volante quando ele tende a girar.

[]'s sempre TOYTEIROS

[LucasPW]

Entendi a importância da direção hidráulica e, inclusive, já coloquei na minha "pequena" lista de alterações futuras da viatura.
Só não ficou claro pra mim o seguinte:
Um bom amortecedor de direção não pode ser uma solução para os trancos das trilhas?

Abraço!

[pedrogjr]

Um amortecedor de direção não segura uma virada de pneu brusca, e não facilita colocar o pneu bem em cima daquela pedra em uma erosão filha da mãe de apertada.

[Carrilo]

Bom, já tô ligado aí que DH é fundamental, mas também gostaria de saber qual a mais facil para a adaptação?
Outra coisa que queria perguntar e se algúem puder me ajudar, é que eu fiz recentemente o balanceamento e alinhamento das rodas, melhorou muito a vibração no volante, aliás não existe mais vibração, porém uma coisa ainda continua, a roda direita dianteira (lado passageiro) custuma trepidar do nada e logo para, verifiquei os feixes de mola e percebi uma minima folga no jumelo, pode ser isso?

[pedrogjr]

Na minha opinião, a mais fácil é a original, mas custa + de R$ 1000,00 usada.
Depois a melhor vem a do opala, o braço pitman é bem em baixo, vc terá só que aumentar o comprimento dele. Para fixar, elimine a árvore de comando perto do para-chóque, coloque uma viga "U" no chassis e fáça um suporte para o parafuso superior. Assim vc terá DH sem o incômodo das eventuais folgas da árvore de comando.

[Carrilo]

Valeu pedrogjr! E qto ao problema da roda vibrar, vc tem conhecimento?

[cristiano]

eu acho que o amortecedor de direção é um conforto a mais para quem não tem direção hidráulica... vale a pena, porque a adaptação não é cara...

vai no botão de pesquisa e bota amortecedor de direção que tem um tópico falando disso...

[joaquim]

Desculpem pela intromissão no asunto, mas quero ponderar algumas coisas:
Direção de Opala é para Opala.
Direção de Silverado é para Silverado.
A Band tem uma direção que é só instalar e usar - a ZF original para Band.
Direção é item de segurança, então se já teve um japonês fazendo os cálculos prá que inventar?
Umas das vantagens do Bandeirante é que ele não precisa de nenhuma adaptação, existe tudo disponível: Freio a disco, direção hidráulica, ar condicionado, eixo flutuante, câmbio de 5 marchas...
Eu era da opinião que direção hidráulica era luxo e mudei de idéia depois que instalei.
O carro fica "mais na mão" em todas as situações.

[ ]'s
Joaquim/SP
Band89