Gente:
Na Fiona eu tenho um 250s e o radiador era de maverick 4cc original. Nunca tive problemas na cidade ou estrada. como tava com alguns vazamentos mandei reformar e por recomendação do mecanico acabei botando uma terceira colmeia ( q segundo ele nao teria problema nenhum!) :discordo:
Bom, em duas trilhas, a tampa do vaso de expansão ( de corcel II) soltou pelo excesso de pressao e o liquido ( agua + etilenoglicol) fervia.
No relogio de temperatura nem mexe o ponteiro. Detalhe: relogio original aferindo temperatura de motor opala 6cc e o cebolão de opala 6cc.
Pergunto:
- Devo instalar um outro relogio de temperatura? existe especifico para opala 6cc?
- Penso em instalar uma ventoinha eletrica na frente do radiador, ligada na chave no painel. Ligaria a dita cuja em situações de trilha e depois desligaria. O que acham? Ja ouvi dizer que a ventoinha do ar condicionado do vectra ou omega sao as melhores!
abraços,
andre
F-75 esquentando muito
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02/01/2006, 22:24André-4WD
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10/03/2006, 10:11edwint
EU COLOQUEI UMA VENTUINHA ELETRICA P/ AJUDAR NA REFRIGERAÇÃO
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10/03/2006, 10:12edwint
DA UMA OLHADA COMO FICOU
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10/03/2006, 10:15edwint
O ROTOR DA BOMBA DÁGUA QUE MOVIMENTA A AGUA DENTRO DO MOTOR E RADIADOR, ACOSTUMA IR DIMINUINDO (CORROENDO) POR CAUSA DA FERRUGEM, SE NADA ADIANTAR VALE A PENA DESMANCHAR A BOMBA E VERIFICA-LA.
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11/03/2006, 21:14André-4WD
Grande Edwint!!
Faz 3 meses que mexi no radiador todo e na ocasiao foi verificado mangueiras e bomba da agua. eu coloquei uma terceira colmeia no radiador do maveco 4cil (que foi o que estava instalado na Fiona).
O vaso de expansao que botei do corcel II ja desativei e agora vou botar o sistema que tinha nos opalas, C10-C20 1985-1996 e nos caminhoes chevrolet D60, D70 dessa epoca tb. É o mesmo principio do esquema do Corcel, mas o recipiente é maior e a tampa não é tao vedada qto a do corcel, permitindo saida do ar quandoa pressao aumentar demais.
Alem de tudo isso, comprei uma ventoinha do Gol Geração III que cabe bem direitinho na frente do radiador da rural. Ainda nao coloquei mas pretendo fazer em breve, ate pq tem trilha a vista :concordo: :concordo:
Depois conto o que deu, valeu!!!
Sds,
Andre -
12/03/2006, 00:29Arnaldo Tomazetti
Comece checando primeiro o que é mais fácil de resolver:
1º Se a ignição está no ponto, se estiver atrasada esquenta
2º Vê se o diafragma do avanço da mesa não está furado, confira o vácuo da mangueirinha também
3º Confira se a válvula termostática está abrindo, faça o teste colocando água pra ferver (no fogão) deixe a válvula termostática dentro d'agua enquanto esquenta, sem deixar encostar no fundo da vasilha, e coloque um termômetro dentro também (sem encostar no fundo da vasilha), a temperatura vai subir gradativamente, quando a válvula abrir, confira no termômetro com quantos graus ela abriu, normalmente uns 80° é o ideal, se for uma de 90°, troque por uma de 80°, mesmo quando novas, tiradas da caixa, as vezes vem com defeito.
4º Faça uma limpeza no sistema de arrefecimento e coloque etileno glicol
Via de regra, essas providências devem resolver o problema. :D -
16/05/2007, 19:39Milton Bley Junior
Tenho uma pick up willys (f-75) com motor 4.1 tambem, e luto já há uns 2 anos com o problema do aquecimento!!
Passeando com ela não tenho problema, porém, quando entre na trilha pesada, a temperatura vai a 100 graus, com a ventoinha elétrica trebalhando sem parar, até que eu de uma aliviada!
Uso o radiador do opala 4.1 com a ventoinha elétrica e mesmo assim a pickup esquenta!
Todos que tem motor 6 de opala (que eu conheço) reclamam da alta temperatura!
Vou tentat um radiador da ranger v6 com mais uma ventoinha de ar condicionado na frente para ver o que dá!
Mas independente da temperatura alta, não existe motor melhor para patinas nas trilhas pesadas!!
Ps: fot sem o snorkel! -
16/05/2007, 22:31Kim
No meu engesa que é 4.1S, coloque a hélice do jeep com 6 pás, pois tenho ar condicionado, tive que refurar a mesma pois existe uma diferença na furação.
É só levar a polia num torneiro que ele faz a furação na hélice.
acabou a esquentação.
Abraços.
Kim. -
18/05/2007, 12:32Milton Bley Junior
Meu problema é na trilha!!lá esquenta!
Em passeios a ventoinha não chega a nem ligar!! -
04/10/2007, 20:10Lama
Fala meu povo!!!!!
Bom... domingo, dia 30/09 fui dar umas voltas com o pessoal do Ctba4x4 em Campo Magro, região metropolitana de Curitiba. Lá fomos fazer a trilha da Igrejinha que tá com umas erosões bem divertidas. O único problema é que acabei dando um solavanco no eixo dianteiro da Rural e a ventoinha, que é de metal e ligada direto no eixo da bomba d'água entrou no radiador sem pedir licença. Resumindo: uma ventoinha de metal com duas pás bem tortas e um radiador de 5 colméias com 3 delas bem danificadas. Levei num cara aqui em Ctba mesmo e ele arrumou o radiador deixando-o com apenas 3 colméias.
Já decidi que vou colocar ventoinha elétrica do véctra. Minhas dúvidas são:
1- esta ventuinha dá conta do recado pra um radiador de Rural com 3 colméias e motor Bf-161 à gasolina?
2- é fácil de adaptação?
3- se for pra trocar o radiador. Qual devo colocar (com ventoinha elétrica)?
4- Alguém tem fotos de adaptação de ventoinha de vectra em Bf-161?
Abraços. -
10/12/2007, 21:41Lama
Seguinte.
Fim de ano esta ai e com ele vem aquele que surgiu para salvar a todos. Sim, é ele: O 13° salário!!!!!!
Bom... 13° no bolso + bonificações = dinheiro sobrando pra gastar com a Aleluia.
Fui em uma auto-peças, mais conhecida como ferro-velho, e o cara que me atendeu tinha uma ventoinha de Vectra que tava toda fudssss. Ai ele me mostrou uma ventoinha do Palio Fire que estava no plástico (zeradinha da Silva). O diâmetro de hélice é o mesmo e as rotações são iguais (estas ventoinhas do radiador tem duas velocidades). Estava pensando em colocar esta mesmo (do Palio) e deixar ela acionando na maior velocidade pelo cebolão e na menor velocidade pelo painel.
Minha única dúvida é se preciso do suporte original para fazer a instalação (mais fácil) ou é melhor eu comprar só a hélice com o motor e adaptar um suporte, feito em serralheiro.
Abraços. -
10/12/2007, 22:52Ronaldo PetriOlá...qual ventoinha você usou e quanto gastou? Estou querendo fazer algo semelhante no meu ohc que dá uma esquentada em trânsito pesado.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Lopes