1º - o vacuo para o distribuidor.
2º - respiro da tampa de valvulas vai simplesmente uma mangueira dali até a saida traseira da tampa de valvulas a saida da frente da tampa vai no filtro de ar (depois do filtro pois quando o motor esta ruinzinho a saida traseira não "vence" e a compressão que passa para baixo e o motor "assopra" por esta tambem), serve para queimar os vapores de oleo e combustivel que passa pelos aneis para a parte de baixo do motor.
3º - o vacuo do servo freio.
4º - entrada de combustivel no carburador.
Espero ter ajudado.