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Convex Datacenter
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  • #49
    Usuário Avatar de Fornara
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    Salve Texas! Cara tá ficando bom...O negocio é devagar e bem feito como diz o meu amigo Antonio Umino!! Abraço e bom trabalho.

  • #50
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Falando em matar carro antigo.
    vi esta em um ferro velhoReforma da Rural 1964 "Tranqueira"-imagem-001.jpg
    Parece ser uma chevrolet 1951.... Vi de relance..
    Um abraço
    .

  • #51
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    Bom Dia!
    irmão, meus pêsames! digo, parabéns ! kkkkkkk. me fala qual o ano do amortecedor da Ranger, pois preciso comprar para uma irmã da sua.

  • #52
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    irmão, ia esquecendo, muita saúde, muita luz e paz.

  • #53
    Usuário Avatar de Fornara
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    Falando em matar carro antigo.
    vi esta em um ferro velhoReforma da Rural 1964 "Tranqueira"-imagem-001.jpg
    Parece ser uma chevrolet 1951.... Vi de relance..
    Um abraço
    .
    Antonio, se eu tivesse melhor de bolso juro que encarava uma reforma num desses!! E este aí parece estar bem completo, dá PRA DEIXÁ-LO NOVO, só precisa uma boa investida né $$$. Abraço

  • #54
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Tá com o motor no lugar.... Falta acabamento interno. painel. frisos. grade. não deu pra ver como estava

    Tirei a foto saindo do Ferro velho.
    ..até mais.

  • #55
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    Citação Postado originalmente por jpsampaio Ver Post
    Bom Dia!
    irmão, meus pêsames! digo, parabéns ! kkkkkkk. me fala qual o ano do amortecedor da Ranger, pois preciso comprar para uma irmã da sua.
    Turbogas cofap gl12343, ranger 4x2 traseiro ate 1997

    Abraco
    Ranger 4x4 V6 210 CV, Kumho MT 31', Bloqueio Eaton Truetrac traseiro, Snorkel OGZ; Rural 1964 que nunca fica pronta...

  • #56
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    Reforma da Rural 1964 "Tranqueira"-rural4.jpgAqui esta o novo banco sendo testado na viatura. Sairam os bancos do Fiat Punto (muito altos), e entraram esses, que ainda nao sei de que carro e (o tapeceiro acha que e de um Civic ou Fit). De qualquer forma, ficou um show. Vou fazer minhas trilhas no maior conforto
    Ranger 4x4 V6 210 CV, Kumho MT 31', Bloqueio Eaton Truetrac traseiro, Snorkel OGZ; Rural 1964 que nunca fica pronta...

  • #57
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Texas. é o Banco do Fiat.. Palio weekend..... Tão pedindo R$ 500,00 nos bancos por aqui.

  • #58
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    Fala Antonio. Vou dar uma conferida em algum Palio para ver se os seus olhos de aguia estao bons mesmo

    De qualquer forma, uma dor de cabeca a menos no projeto tranqueira.

    Mudando de assunto, Estou em crise existencial. Apareceu um motor de opala 6cc que um amigo meu vai tirar da camionete dele. E tentador substituir o OHC, que ainda nao foi instalado, peli seis canecos, mas a brincadeira sai meio cara. Ja tenho tudo para o OHC zerado (cambio chevecca e respectivas flanges), e para instalar o opalao tem que correr atras de cambio clark, mais flanges, mexer nas relacoes de diferencial...E tentar vender o powertrain OHC

    Acho que vou continuar curtindo o 6 clilindros da minha Ranger por enquanto
    Ranger 4x4 V6 210 CV, Kumho MT 31', Bloqueio Eaton Truetrac traseiro, Snorkel OGZ; Rural 1964 que nunca fica pronta...

  • #59
    Usuário Avatar de antonio umino
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    e aí Texas... o banco é o do Palio Wekeend.(adventure)......
    até mais.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  • #60
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    Iae Texas Ranger! Já vi muitas pickups com motor 6cc de opala com cambio de chevette, na verdade no seu caso só mudaria a flange e que no seu caso seria uma rural. Boa sorte com o projeto tranqueira!
    Estamos no aguardo de mais fotos da bruta! Abraço!

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