Motor de Opala 4 Cilindros guenta?

Tinha uma F-75 com motor 4cc do opala e cambio do Chevette Junior .... ficou um conjunto muito bom .... agora a minha tem motor 6 cilindros do opala e cambio automático ficou 10 mais bebe mais que eu e os amigos juntos, mas por outro lada não tem nada melhor do que vc pisar e o carro responder ...rs

Amigo ninguem tocou no assunto de DIFERENCIAL, para esse motor vc terá que usar uma relação bem curta ( 8x43) e com o cambio da c10 3 marchas ai até que vai. Quer um conselho? vai de 6 boca, opala, blazer, ranger,f 1000( 3.6 ou 4.9 ) qualquer um desses é melhor que o opala 4 boca.
Obs: sou fã do motor opalla 4 boca, inclusive tenho um chevette com esse motor,porem pra f75 pesada não vai.

A minha Rural esta com um 4cc do opala e não tenho do que reclamar, faço trilha leve e média, câmbio e diferencial original. E o mais legal 9km/l na estrada. O segredo esta nos pneus, uso 215 80R15 Super Track (do Bota), vai bem na terra, lama, pedra, cidade e estrada sem barulho.

Abraço
Fernando

fbmiguel4x4 tua rural está com o motor 4 cilindros e qual cambio esta usando?

Opa respondi la no outro topico. Original dela troca de marcha no volante?

Abraco
Fernando

Citação:

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Postado originalmente por julianot

fbmiguel4x4 tua rural está com o motor 4 cilindros e qual cambio esta usando?

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Olá amigos, tenho uma Rural c cx maverick 4 marchas, pneus 32, motor opala 4 cc com comando 272, carburador dfv 446 e coletor de escape, não sei direito com quantos cavalos está, mas ficou muito forte, o giro sobe com muita facilidade e pelo ronco todos acham q é 6 cc, se o motor for a alcool fica melhor ainda, mas se for a gasolina ainda pode baixar o cabeçote em 1 ou até 2 mm se motor estiver bom, é mais leve q o 6 cc e está quase com a mesma potência, o consumo aumentou mas não precisei trocar a caixa e faço trilhas medias p pesadas.

Bom , sou meio suspeito pra falar pois a minha f75 esta com opala 4 cilindros.Porém , tem uma oficina especializada em JEEPs aqui que o proprietário tem uma Rural "bicudinha" , primeiramente ela estava com motor de opala 4 cilindros , o dono trocou pelo 6 cilindros e não gostou , partiu pro vortec v6(creio que seja os da s10) dae realmente ficou satisfeito.Conversei com ele pois estava primeiramente com a idéia de trocar o meu 4 por um 6 , mas ele não recomendou , disse que a relação PesoXPotencia não compensa , a diferença não é absurda.Por isso NA MINHA OPINIÃO , se quer investir bastante põe um gm 6 cilindros da silverado , algum motor injetado OU se não quer gastar muito e ter um desempenho bom coloca o 4 cilindros...tu consegue a mecanica toda por cerca de 1000 reais...

Vai por mim, bota um 6cc que vc nao vai se arrepender.

Faz a relação peso/potência do 6 cilindros e confere com o 4 , não é a toa que tem gente mechendo no 4 do que no 6 , carro ja é pesado , vais colocar um motor bem pesado , parte pra um injetado , não perde muito tempo achando que tu vai mudar da agua pro vinho saindo de um 4 e indo pra um 6 bocas

boa noite amigo,faço adaptaçoes em jeeps e te digo uma coisa pode por um 4cc com cambio do chevete 5 marchas se vc conseguir o do chevete junior melhor ainda, fiz um jeep com essa mecanica e pneus 35 o cardam original nao aguentou torceu inteiro recomendo.

Boa tarde!
Apenas p/ complementar apesar de suspeito p/ falar; pois sou fã de ambos GM 4 e 6, te digo que um 4cil "BOM"(não 1/2 boca) bem regulado, c/ carburação decente DFV 446(eu uso esta), Weber 40 ou 44 tu não passa vergonha !

Se quiser gastar um pouco mais, bota um 4.1 injetado, da silverado...