Diferenciais Dodge Ram em F75.

[Lucas Nassif]

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Eu trocaria a relação dos eixos. Menos trampo e no fim das contas deve ficar até mais barato que trocar motor e câmbio.

[xicoffck]

Realmente trocar a relação seria a maneira mais economica, e além disso creio que polparia um pouco o conjunto de t-case e câmbio...

minha opnião somente!

abraços

[mali9ski]

MOLOKO+,
Seria uma saída muito boa, mais estavamos procurando alguma coisa nacional, pois pelo preço, vale mais a pena investir em um motor diesel, pois será usado apenas em trilhas e nada muito Hard core como Rock crawler por exemplo.
Agora resta saber qual motor e câmbio?

valeu...abraço!!!

Amigo ja que voce quer uma coisa nacional, eu adptaria uma caixa 5 marchas com primeira trator(f4000, volks 790...) seria uma solução paleativa mas a 1ª é bem reduzida poderia resolver o problema sem um custo muito alto

ou uma solução professor paradal seria adptar duas caixas de cambio uma engatada na outra, mas o problema seria espaço, e um cadã num angulo ruim e um monte de alavancas

[Carlos_Ferraz]

Eu trocaria a relação dos eixos. Menos trampo e no fim das contas deve ficar até mais barato que trocar motor e câmbio.

Fala Lucas,

Realmente seria a melhor saída, mas apareceu um negócio de ocasião, Motor e câmbio por um preço muito bom...aquele tio de negócio que não se pode perder.

Abraços!!!

[Carlos_Ferraz]

Amigo ja que voce quer uma coisa nacional, eu adptaria uma caixa 5 marchas com primeira trator(f4000, volks 790...) seria uma solução paleativa mas a 1ª é bem reduzida poderia resolver o problema sem um custo muito alto

ou uma solução professor paradal seria adptar duas caixas de cambio uma engatada na outra, mas o problema seria espaço, e um cadã num angulo ruim e um monte de alavancas

A idéia de dois Câmbios foi cogitada, mas o que vai ser feito é Motor Diesel e Câmbio Clark cl2615 1° trator.

E se não resolver, diferenciais mais reduzidos.

Abraço!!!

[Belvedere]

Caro Carlos...

Estava fusando no 4X4 e vi sobre sua picape e achei que não custaria te ofereçer um jogo de amortecedor Bilstein que tenho , comprei para minha Ram e tirei esta praticamente novo. ate tenho um amigo que tem uma F-75 e pode ser adaptados palavra do mecanico.
Se tiver interesse!! Desculpe pela entromissão...

Abraço

[Melecao]

Pessoal,

Preciso dos experts para ajudar na soluçao deste problema.

Meu amigo está montando uma f-75 (postei em Jeep Willys pois estou mais familiarizado) e está com problemas para acertar a relação Motor x Câmbio x T-case x Diferenciais.

Fixa Técnica:

Motor: GM250/S 4.1 Gasolina
Câmbio: Clark 260F (A10)
T-Case: Dodge Ram
Diferenciais: Dodge Ram (Relação 11x41) Tras: Dana 80 / Diant: Dana 70
Pneus: Maxxis creepy crawler 40x13.5 R17

O problema é que reduzida parace estar em simples, ficou muito fraca!!!

A solução seria Trocar apenas o Câmbio? (qual?), ou o conjunto Motor e Câmbio?(Neste caso um motor Q20b turbo com Câmbio Clark 5m resolveria?)

Ou existe algum kit de reduçao para esta configuração? (mais barato)

Se alguém puder dar uma luz seria muito bem vinda, pois é o tipo de coisa que não da pra ficar fazendo teste $$$$$

fotos:

Anexo 290542

Anexo 290543

Anexo 290544

Anexo 290545

Anexo 290546

AMIGÃO, NÃO QUERO TE DEIXAR TRISTE! MAS ISSO AI NAO É DANA NÃO!
ISSO TALVEZ, VEJA BEM ... TALVEZ UM CHRYSLER 11.5.
AS RAM 2500 NAO VEM COM DANA DESDE 2001.
PARA ESSE EIXO AS RELAÇOES DISPONIVEIS SÃO:
Ring & Pinion Gear Sets
Part # Ratio
YG GM11.5-342 3.42
YG GM11.5-373 3.73
YG GM11.5-411 4.11
YG GM11.5-456 4.56
YG GM11.5-463 4.63
YG GM11.5-488 4.88
YG GM11.5-513 5.13
YG GM11.35-538 5.38

EU TENHO CATALAGO DA YUKON GEARS AQUI...SE PRECISAREM DE HELP SÓ GRITAR!
PS: COM 4.10 SUA RELAÇÃO FINAL TÁ MUITO LONGA!

[NestorRNeto]

A relação acredito ser o mais facil pra vc, até quem vende isso é o marisco anunciante aki do forum. ele trouce para a gaiola com mecanica de ramm do meu amigo ado e ficou show de bola, a unica coisa q na gaila ta com pneus 46". abraço. espero ter ajudado boa sorte no projeto (Y)

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Os eixos são AAM. Eles equivalem mecanicamente a D80 e 70, mas não são Dana.

A Ram mesmo em reduzida eu acho longa p kct, reduz pouco, isso que a minha esta com 35, imagina com 40.

Belo projeto, muito bom. Onde comprou os 40'' Creepy?

[Carlos_Ferraz]

Caro Carlos...

Estava fusando no 4X4 e vi sobre sua picape e achei que não custaria te ofereçer um jogo de amortecedor Bilstein que tenho , comprei para minha Ram e tirei esta praticamente novo. ate tenho um amigo que tem uma F-75 e pode ser adaptados palavra do mecanico.
Se tiver interesse!! Desculpe pela entromissão...

Abraço

Olá Beldevere,

Ainda estamos em fase de testes, mesmo assim obrigado, se precisar dou um toque!!!

Abraço!!!

[Carlos_Ferraz]

AMIGÃO, NÃO QUERO TE DEIXAR TRISTE! MAS ISSO AI NAO É DANA NÃO!
ISSO TALVEZ, VEJA BEM ... TALVEZ UM CHRYSLER 11.5.
AS RAM 2500 NAO VEM COM DANA DESDE 2001.
PARA ESSE EIXO AS RELAÇOES DISPONIVEIS SÃO:
Ring & Pinion Gear Sets
Part # Ratio
YG GM11.5-342 3.42
YG GM11.5-373 3.73
YG GM11.5-411 4.11
YG GM11.5-456 4.56
YG GM11.5-463 4.63
YG GM11.5-488 4.88
YG GM11.5-513 5.13
YG GM11.35-538 5.38

EU TENHO CATALAGO DA YUKON GEARS AQUI...SE PRECISAREM DE HELP SÓ GRITAR!
PS: COM 4.10 SUA RELAÇÃO FINAL TÁ MUITO LONGA!

Falaí Melecao!!!

É isso mesmo, já me toquei que não é Dana, e sim AAM.

Muito obrigado pelas informaçôes, se a solução for reduzir o diferencial te procuro, agora está sendo colocado motor Díesel e Câmbio mais reduzido, depois posto o resultado!!!

Abraço!!!

[Carlos_Ferraz]

A relação acredito ser o mais facil pra vc, até quem vende isso é o marisco anunciante aki do forum. ele trouce para a gaiola com mecanica de ramm do meu amigo ado e ficou show de bola, a unica coisa q na gaila ta com pneus 46". abraço. espero ter ajudado boa sorte no projeto (Y)

E aí Nestor,

Bom saber que o Marisco consegue isso, pois comprar pela net é meio arriscado.

Valeu...abraço!!!