Roda livre

Bueno, resgatando o tópico...
Após a quebra de três rodas-livres da AVM em minha viatura e receber mal atendimento quando fiz contato com o fabricante, resolvi seguir outro caminho e fazer o que a maioria do nosso grupo de trilha já fez, migrar para Enfer e ser feliz.:concordo:
Os problemas com as AVM foram os seguintes:
Uma roda-livre despedaçada....só sobraram os parafusos do cubo;
Duas rodas-livres perderam o botão plástico de acionamento e aí vem o Detalhe: não vendem separado a porcaria do componente plástico que é fixo por encaixe, que deve custar uma mixaria para injetar.
Atendimento ruim por parte do pessoal.

Sds.

Uso estas AVM 500 há 10 anos em meu Jeep (acho que não vendem mais), já fiz muitas trilhas medias e hard por aí e nunca me deram trabalho.

Ressuscitando o tópico.
Acabei de comprar uma Band 81 que veio com rodas livres AVM todas metálicas, sem pintura de nenhuma cor, e que dão7/8 de volta. Por puro mau uso, está um pouco gasta internamente no lado do motorista(nem uma simples lubrificação o ex-dono fazia. Quando chegou eu disse que estava travada e ele respondeu: - Não. Só está dura. Dá pra girar com um alicate :putz:).
Abri e tinha poeira de ferrugem. Lubrifiquei e tentei alinhar um pouco melhor a "aranha", que estava pegando meio errado na rosca. Melhororu 253%, mas ainda não ficou perfeita. Talvez eu mexa mais. Não é um serviço que qualquer mecânico faz. Muito minucioso e detalhado.
Não tenho a menor idéia da referência dela e nem acho nada na internet. Mas acho que não existe manutenção ou peças na AVM, visto que nem pras novas tem. Penso numa automática, mas nunca ouvi falar bem.

Manutenção da roda livre é muito importante mesmo. Olha como eu faço na minha hilux.

https://www.youtube.com/watch?v=FQbpt7nzUEo