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  1. #37
    Usuário Avatar de Zepi
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    Girti,
    Descordo do que disseste...tenho uma rural e já a usei no dia-a-dia...
    A minha já tem 40 anos, e não dava mais manutenção que meu gol 96!!!!!!
    Então acho que um carro com toda essa idade deve ter no mínimo o título de valente!
    os problemas que tive com ela foram relacionado a elétrica e combustão: distribuidor, carburador, junta etc...
    problemas crônicos dos willys...
    Tem coisas ruins?Tem sim, assim como qualquer carro!
    Tanto que muitos renovam motorização, câmbio; mas continuam com o eixos dana44, que hoje em dia tem no mercado eixos, cubos,roda-livre, relações NOVOS em material superior ao original(vide ENSIMEC)
    Estou falando só dos eixos...
    Acho que o fato de ter um segundo carro está mais ligado ao fato de vc não ficar a pé quando fizer "UP"( sempre vai existir, pois se pode fazer de tudo nesses carros!)
    Meu voto vai p rural...
    Mas tome muito cuidado na escolha da motorização...é um veículo pesado...é estressante desfazer uma adaptação dessa proporção.Pode fazer um sonho virar pesadelo!


    Abraços e boa sorte!

  2. #38
    Usuário Avatar de phcmagaldi
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    22/11/2009
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    Zepi, o que acha de um motor AP 2.0?
    Abraços

  3. #39
    Uso diariamente minha F75 a 2 anos, quando leio os tópicos a respeito de motor como voce está fazendo até da vontade de trocar, mas dependendo de quanto voce vai rodar por mês quem sabe o retorno financeiro em função da diferença de média acabe sendo bastante longo... será que compensa?

    No velho bf da minha f75, foi uma revisão geral, ignição eletronica, filtros e carburador novos, tá indo bem e não é assim tão imprevisivel... 5 km/l na cidade.
    Melhorar sempre está na lista... tomara que a direção hidráulica venha junto com o 13º nesse ano... heheheh

    Lembra,
    existe recall de carro novo toda hora por ai, eles quebram tambem...

  4. #40
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Amigos,

    Não podemos pensar só em quebras, e sim e, conforto tb..

    Tenho uma F 75 que uso no sitio, quando chego guardo a minha Gran Vitara e ando só de F, mas o conforto é muito a quem da GV.

    A minha esta com o banco original, ja tem pedaleira suspença, hidrovacuo e uso pneus 33".

    Mas chego no final do dia quebrado por conta do conforto que na miha F não tem..


    Abs.
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  5. #41
    É isso mesmo Marco, condordo. Por isso que disse que além de todas as adaptações mecânicas, no mínimo tem que colocar uns bancos mais confortáveis, um volante melhor e cintos de 3 pontas...

  6. #42
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    Citação Postado originalmente por Tchê 4x4 Ver Post
    É isso mesmo Marco, condordo. Por isso que disse que além de todas as adaptações mecânicas, no mínimo tem que colocar uns bancos mais confortáveis, um volante melhor e cintos de 3 pontas...

    Tchê,

    Será que bancos, volante e cintos melhoram mesmo? E a suspenção?

    Ando aqui no sitio, quando pego uma estrada cheia de buraco e desnivel o que eu pulo dentro da F é comico, e quem esta no banco do carona então...kkkkk


    Abs.
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  7. #43
    Usuário Avatar de Zepi
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    Citação Postado originalmente por phcmagaldi Ver Post
    Zepi, o que acha de um motor AP 2.0?
    Abraços


    Não tenho opinião...amigo nunca andei num jipe ou rural com esse motor...
    Mas ele tem potência líquida maior que bruta do BF....teóricamente com a relação correta
    deve ficar bom...é bem leve...bastante rotação, manutenção barata...
    O ideal seria andar numa rural ou jipe com esse motor!


    Mas se for de AP nem pense em carburado!!!!


    Abraços

  8. #44
    Marco, com certeza a suspensão é 75%, mas pode ter certeza que os bancos ajudam bastante tbm...

  9. #45
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por Tchê 4x4 Ver Post
    Marco, com certeza a suspensão é 75%, mas pode ter certeza que os bancos ajudam bastante tbm...

    Tchê,

    Nunca imaginei que só os bancos poderiam melhorar 25% em relação ao conforto na F..

    Abs.
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  10. #46
    Posso estar errado, mas acho que a porcentagem é mais ou menos por aí Marco...

    Pra ti ter uma ideia quando comprei a Haragana tinha os bancos originais, dai coloquei os do Clio, que ja mudaram da agua pro vinho, depois apareceu os bancos da Meriva Sport (Que alem de combinarem com a cor da Rural) melhoraram ainda mais o que já era bom, pois além da ergonomia tem regulagem de altura...

    Por isso acho que os bancos com certeza são uma boa parte do conforto de um carro.

  11. #47
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por Tchê 4x4 Ver Post
    Posso estar errado, mas acho que a porcentagem é mais ou menos por aí Marco...

    Pra ti ter uma ideia quando comprei a Haragana tinha os bancos originais, dai coloquei os do Clio, que ja mudaram da agua pro vinho, depois apareceu os bancos da Meriva Sport (Que alem de combinarem com a cor da Rural) melhoraram ainda mais o que já era bom, pois além da ergonomia tem regulagem de altura...

    Por isso acho que os bancos com certeza são uma boa parte do conforto de um carro.

    Tchê,

    Nunca reparei, mas a Rural tb tem aquela cx de ferramentas embaixo do banco?

    Imagino um banco com regulagem de altura na minha F, ai ou eu não entro nela, ou viverei batendo a cabeça no teto...kkkk

    Não podemos esquecer que atras do banco da F tem uma parede e na Rural tem espaço e bancos atras.


    Abs.
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  12. #48
    A Rural tem sim a caixa embaixo Marco... Quanto a regulagem, faz bastante diferença pra quem é mais baixo, pra mim não pois tenho 1.83Mts, mas com certeza a diferença maior é vc ter espaço e poder regular o banco tbm pra trás.

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