Rural - câmbio ZF 4HP22

[georgevalle]

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Caro Fontoura as caixas 2205 (5ª drive) são muito boas o problema dela é o preço, portanto continuo recomendando a clark 260-f que saiu nas AC-10 de 1981 até 1984 e nas primeiras AC-20 e nas F-1000 (com o piloto diferente muda só a embreagem), como disse antes é uma exelente caixa tinha na rural com a "funil traseiro" trocado para a instalação da T-case Willys e vendi e comprei outra original pois comprei uma T-case das Silverado V8 que irei instalar "desquitadas", portanto é o que considero uma das melhores caixas, quanto a você instalar a clark 260-t (3 marchas) lembre que ela é mais curta que a 4 marchas então aconselho você a considerar esta diferença na instalação da T-case para não precisar "mexer" nos cardãs depois apenas no cardã entre as caixas (acredito que será desta forma que fará a instalação delas), se precisar amanhã posso passar o tamanho correto da 260-f pois tenho ela original ainda na rural, tenho sobrando uma capa seca dos AC-10/20 para as caixas 3 e 4 marchas GM se precisar está a venda.

[Fontoura]

Pessoal!


Estou aquí novamente, pedindo mais ajuda.
A configuração final será a seguinte:
Motor opala 6 cilindros; caixa Clark 3 marchas (C10); t case willys; e pneu mud 35"x12x15.
A pergunta é a seguinte:
Qual a relação de diferencial que devo usar neste conjunto, para não ficar chocha (já que o pneu é grande) e ao mesmo tempo para poder fazer deslocamentos com uma velocidade que acompanhe outras viaturas sem precisar andar "botando um pistão prá fora" nem fervendo igual chaleira?

Abraços!

[Tchê 4x4]

Fontoura, acho que uma 9x44 dá conta de maneira que não fique muito curta com os 35" , mas vamos esperar os amigos mais experientes pra termos certeza. Uma coisa é certa, que vai ficar linda vai!!!

Grande abraço e boa sorte na empreitada.

[Loiro]

A caixa é meio longa mas o motor compensa. Eu colocaria 43x8 pra não arriscar. Acho que vai ficar longa com as 44x9...
Imagina a minha com 4cc, caixa willys 4m, 44x9 e pneus 35"... quando eu conseguir andar te falo!!!
[]'s

[Fontoura]

Pessoal!!!

Hoje rodei pela primeira vez com a moça!
Fomos no rio Já que tinha chovido bastante, para o primeiro teste drive.
Como a água subiu muito, não havia barro! só uma lagoínha que estava tb firme embaixo.
Não deu para ver muita coisa, pois o terreno não ajudou com barro e como eu estava sozinho não exigí muito da vedação!
Foi meio que só prá matar a vontade mesmo!
Andou bem, sem falhas, e sem ferveção!
Mas aínda estou invocado com a relação 53x9 que estou usando.
Uns quantos me falaram da 47x11. O que vcs acham?
Aguardo opiniões e sugestões!

[Kim]

Eita alegria!!!

Hoje será um dia memorável!!!

Parabéns pela andada!!!

Abraços.

Kim.

[Fontoura]

Eita alegria!!!

Hoje será um dia memorável!!!

Parabéns pela andada!!!



Kim.

Hahahahaha!!! Obrigado, Kim!

A de hoje foi só prá tiragosto, mesmo!
Acho que vamos nos reunir no próximo fim de semana para, aí sim, fazer o batismo oficial!

Abraços.

[Fontoura]

E aí, pessoal!!! 47x11 vai bem ou fica chocha??? E que tal 44x9?????

[Fontoura]

Domingo, dia 03/07, saímos para o batismo da moça!
O acelerador estava ruim e a carburação estava pobre. Mesmo assim deu para ver que ela vai dar prá coisa. Não atolou nenhuma vez e andou em lugares pesados mesmo! Em alguns, pela mistura pobre, tendo até que chamar a "DONA DA CASA"!!!! hehehehehe...
Mas nos divertimos bastante!
Aí vai um vídeo.


Abraços para todos os que me ajudaram aquí do fórum. Obrigado, mesmo!

[dinyursopanda]

Domingo, dia 03/07, saímos para o batismo da moça!
O acelerador estava ruim e a carburação estava pobre. Mesmo assim deu para ver que ela vai dar prá coisa. Não atolou nenhuma vez e andou em lugares pesados mesmo! Em alguns, pela mistura pobre, tendo até que chamar a "DONA DA CASA"!!!! hehehehehe...
Mas nos divertimos bastante!
Aí vai um vídeo.


Abraços para todos os que me ajudaram aquí do fórum. Obrigado, mesmo!

Passei so para asinar o topico, Nao vou opnar pois trilha nao e a minha finalidade, mas acredito que os Ruraleiros de plantao vao ajuadar esclarecer suas duvidas, Um abraco

[Fontoura]

1ª Trilha , pessoal!!!

Agora, sim a coisa andou. Dia 17/07 último, houve a tão esperada estréia da Vuvuzela em trilhas. Foi em Bagé - RS. Trilha pesada com poucos obstáculos mas com muitas dificuldades. A trilha encerrou por volta de 20:00 hs, com um pc no qual atolaram cerca de 40 viaturas das 73 inscritas.
Fomos o último competidor a enfrentar o obstáculo e conseguimos vencê-lo. SHOW!!!!
A caminhonete nã enche o motor, não gira como tem que girar e não estou sabendo onde mexer.
Mesmo assim foi muito bom. Reví amigos de anos e batemos muito papo! Valeu muito!

Para vcs, algumas fotos do "Debut"! Rsrsrsrsrsrsrs...

F1: Estréia no Pc para foto.
F2: Primeiro PC de "morder o beiço".
F3: Com água e barro "pelo bigode"! Rsrsrsrsrs... Vedação OK!

Muito obrigado à todos que estiveram comigo nesta jornada!

Abraços para todos!

[Adenáor]

Pessoal!
Caiu na minha mão um power-train que é um motor opala 6 cil., e um câmbio ZF 4HP22 completíssimo. Inclusive radiador de água com radiador para o câmbio junto e mangueiras. Original!
Acontece que os mecânicos da minha cidade não estão habituados a mexer com câmbio automático, e estão cobrando muito caro para a adaptação. Acho que isso se deve a um certo receio de dar galho!
Convido a todos para me ajudarem a adaptar esta tralha toda na Vuvuzela (minha Rural 73), pois agora enlouquecí e decidí eu mesmo adaptar.
Toda e qualquer ajuda será muitíssimo bem-vinda!
Vou iniciar perguntando como ficariam melhor adaptado os calços de motor e caixa e quais calços devo utilizar e onde posso encontrá-los. Quero lembrar que não quero recortar a parede de fogo. Vou avançar um pouco o radiador. E quero saber tb se tem alguma coisa que liga o freio ao câmbio, ou se tem algum segredo para colocar a lavanca do câmbio. E aquele cabos que têm, servem para quê? Enfim, me ajudem em tudo!
Mandem fotos BEEEM explicadas por favor!
Aguardo por vcs.
Abraço!

E aí seu Fontoura!
A Lady vai virar Tsunami mesmo hein! hehe!
Tchê, eu tinha meio que um preconceito com câmbio automático pra uso fora-de-estrada, mas mudei de idéia a medida que vi pajero e cherokee andando muito bem em trilhas violentas. O negócio é venérico, como diria um amigo! hehehe!!
Grande Abraço tchê!!