motor a diesel .

É isso aí, não tem nada a ver se é F75, pickup Willys ou Rural. E mais, a lei tá aí pra ser interpretada, tem que ver direitinho com quem está falando, pois tem neguinho que gosta de complicar e mete areia em tudo!!!...

Outra, as vezes numa cidade ao lado da sua tudo muda. A minha dica é procurar um bom despachante que eles tem as manhas, acho que vale a pena.

Citação:

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Postado originalmente por zenzen 4x4

Olá Zepi!
Rural não tem problema, eu mesmo tenho uma à Diesel com mecânica da Hilux 3.0 T, foi fácil fazer a documentação,mas isso já faz 09 anos,
Agora, a pouco mais de 06 meses, fiz uma Grand Cherokee Limited 97, onde coloquei mecânica da S 10 2.8 2005,fui no Detran para me informar,me disseram q n~tinha problema nenhum, só q depois na vistoria complicaram porque achavam q o motor n~poderia ser Turbo,me fizeram esperar uns 04 dias até liberar.
O problema é q no Brasil tem muita Lei,e tem muita maneira de interpretar a Lei,cada um tem uma posição.Orgãos Públicos,com alguma excessão,tem prazer em complicar.
Abçs.

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A lei não foi foi feita para uma marca de carro e sim uma categoria(os denominados Jeep com 4x4 e redução).
Qual o motivo de f75 não poder e rural poder?
Já vi dizerem que f75 podia, pois era um veículo de carga, rural misto...
Pega a portaria e esfrega na cara dele!
Como disse o colega, vai na cidade do lado, se cada um entende do jeito que convém alguém vai entender de fora a te beneficiar.
Sendo persistente se consegue legalizar em conformidade com a lei.Sem precisar do "jeitinho brasileiro".

Abraço

Olá pessoal!!!
É isso aí que o Tchê falou... Tem gente na administração publica que parece que ganha só para atrapalhar... Outra coisa esse negócio de interpretação de lei não existe, ou é ou não é! Quando alguém, no caso o detran do RS interpreta a lei tem que meter processo judicial no camarda que esta inventado... O Detran RS é campeão em inventar moda...
Abssss

Estou usando o motor da L200 há vários anos sem problemas. A transmissão é original; para a terra a relação ficou perfeita, mas no asfalto é mto reduzida.

Acho que o motor Maxion 2.5 , MWM Sprint 2.8 e MB Sprinter são os melhores , coloca os Maxion 2.5 das S10 mais antigas que são mais duráveis e econômicos , mas tem pouca potência , já o MWM é mais caro , o meio termo seria o da MB Sprinter . Já que ele tem 95 cv a 3800 rpm e 22,4 mkgf a 1800rpm ( MB Sprinter 310 2.5 Turbodiesel ) e 129 cv a 3800 rpm e 31 mkgf de 1600 a 2400 rpm (MB Sprinter 2.2 CDi) , já o preço gira em torno de 11k para o CDI e para o 7k para o 310. Espero ter ajudado :pensativo:

Amigo, 2.5 da s10 e o da Sprinter são o mesmo motor.

Abraço

Eu coloquei na minha Rural um maxiom de uma s10 99 muito bom nada a reclamar, como ela era 4 cilindros nem precisou mexer no suporte do chassi,