F-75 Pulando masi que sapo

[Daher]

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Srs. preciso de ajuda, eu tenho uma F-75 anos 1964 com motor de opala 4 CC, freio a disco na frente e hidrovacuo e DH de opala.....

Nunca vi um carro pular mais que ela, está com suspensão original e a coisa de 5 meses troquei o conjunto de molas dianteiro ( estava arriado e eu não queira arquear).

Não sei por onde começar, os armotecedore são novos, tenho tambem uma F-85 que nao pula e aparente a suspensão é igual (ano 1976, motor OHC original).

Daher

[dalmo cruz torres]

Daher, se o "pular" da suspensão for aquele movimento de sobe e dece depois da passagem por buracos é amortecedor que não presta. Agora se for um "pular" de suspensão dura, que não copia as imperfeições do piso e pula em todas elas, é mola muito dura.
Vou te dar uma notícia muito triste, a F75 com as molas dianteiras originais é dura mesmo...Na minha eu tentei de tudo e acabei colocando as molas dianteiras do Toyota bandeirante.

[Daher]

É não corrigir as imperfeições do piso mesmo....

Eu até epero que ele seja dura, mas a F-85 que tenho não pula tanto, talvez seja o que vc disse, molas muito duras, será que pode existir duas molas diferente para a F-75????

[dinhorlf]

ola daher, bom dia, estou te aguardando em sabara venha almoçar no "suvaco da cobra".

vamos la, as molas originais da pikup wyllis 64 sãomais curtas, se voce comprou da F75 era pra ficar mais macio porque elas jogariam o jumelo pra frente a não ser que estejam muito argueadas, verifique se o jumelo esta muito em pé.

t+

[Daher]

Ei Romualdo, estou meio enrolado, vou colocar 3 jeep's no desfile de 7 de setembro, levando o pessoal de FEB, mas estou te devendo mesmo......

O problema que mais me incomoda é na parte trazeira, esta então pula demais.....Não consigo imaginar o que fazer para resolver....

As molas que eu troquei são as da frente, melhorou a frente ficaram com o jumelo para frente mesmo, mesmo tendo comprado para o ano da F-75, lá na Jeepauto....

Abrcs.

[dinhorlf]

Ei Romualdo, estou meio enrolado, vou colocar 3 jeep's no desfile de 7 de setembro, levando o pessoal de FEB, mas estou te devendo mesmo......

O problema que mais me incomoda é na parte trazeira, esta então pula demais.....Não consigo imaginar o que fazer para resolver....

As molas que eu troquei são as da frente, melhorou a frente ficaram com o jumelo para frente mesmo, mesmo tendo comprado para o ano da F-75, lá na Jeepauto....

Abrcs.

daher sem essa de enrolado, só aumenta o tempo de deslocamento, nada como um buteco no meio do mato com rango no fogão de lenha ehehehe.

mas voltando as molas, as pikup wyllis e F75 sairam tambem com feixes diferentes na trazeira eu tenho aqui molas mais pesadas que outras, isso porque algumas sairam pra 1000 k, mas uma das soluções é colocar as molas da rural que são mais macias e mais leves, é só observar na montagem o lado certo, o furo da mola é fora de centro.

[SHERE KHAN]

Daher,

Já tive 2 F75, e 1 F85 e a F75 pula mesmo. A F85 é mais pesada na traseira.
Feixe de molas muito velho e trabalhado é mais duro. Se este for o caso, substituir os feixes resolve.

Também pode ser caso de motorista braço duro, hehehe.

[Nilton Luiz da Silva]

Comprei uma F75 ano 80 com motor OHC 4cc, a cerca de um mes. A camionete pulava muito, troquei os amortecedores pelos da ranger antiga e a diferença foi muito grande, o mesmo fiz no meu Jeep, os dois ficaram muito bons.

[dalmo cruz torres]

Eu não sabia sobre a diferença das molas da F75, mas pode estar acontecendo isso também. Sobre ver se as lâminas são novas ou não, qualquer moleiro experiente pode observar isso para vc. As molas da F75 foram projetadas para trabalhar com muito pouco arqueamento, qualquer coisa acima disso deixa a suspensão muito dura.