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Convex Datacenter
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  1. #13
    Usuário Avatar de Ralphr
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    14/05/2009
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    Conceição de Macabu/RJ
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    Motor MWM 2.8 com cambio Clark 2215 + reduzida Auverland do JPX.
    RALPH ROCHA
    CAPITU - F 75 TRUCK motor 2.8 MWM Sprint e muito mais!!!!!!!
    www.ruralef75.com.br

  2. #14
    Usuário Avatar de Júnior_NF
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    28/11/2007
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    Terra Rica/PR
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    Agradecimento: 1
    Ola vintedejulho, parabéns pela aquisição e bem vindo a familia 4x4...

    A minha F75 será para uso diário, viagens e trilhas leves, porém vou utilizar:

    Motor 4.9i
    Câmbio 240V (engesa)
    T-case toyota bandeirantes

    Este é minha configuração ideal, mas vai do gosto de cada um.

    Forte abraço,


    Citação Postado originalmente por vintedejulho Ver Post
    Primeiramente gostaria de parabenizar o pessoal deste forum, mesmo ainda sendo novo no 4x4 eu já fico de olho nos comentários por aqui.
    Bem, aos fatos: Meu sogro e eu pegamos uma F-75 1971, ela já veio preparadinha (roda livre, pneus 100% off, já elevaram a carroceria), contudo, achamos ela um pouco xoxa. Ela está com motor e câmbio (3marchas) originais, gostaria de saber o que é mais recomendado tendo em vista seu grande tamanho. Muito vejo falar sobre os motores de opala, mas também já vi com ap, não seriam fracos os motores ap para um carro com praticamente 2 ton.??? Quanto ao câmbio, eu já vi até o papo de colocarem câmbio de chevete, mas como fica o 4x4 e a reduzida?? Até onde sei acho que não dá pra trocar o câmbio e manter a tração 4x4, ou dá???
    Enfim, encerro lembrando-os de que ainda sou novo por aqui, então peço desculpas se minhas dúvidas forem (e acredito que são) um tanto bobas.
    Valeu.

  3. #15
    Usuário Avatar de vintedejulho
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    10/11/2011
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    Agradecimentos: 0

    Mensagem correta

    Vamos lá. Primeiro ao DINYURSOPANDA, obrigado pela pronta resposta. Essa é uma das vantagens desse forum, todos estão sempre prontos a ajudar. Ao GEORGEVALLE, também agradeço pelo "puxão", é assim que vamos aprendendo, e acho que sua sugestão me parece ter a melhor relação custo X benefício. RALPHR, acho que com essa configuração iria ficar um tratorzão! kkkk. Por fim JUNIOR_NF, gostei também da sua sugestão, inclusive, estou em Jundiaí-SP, qualquer dia podemos combinar algum passeio aqui pela região, acho que se aprende muito mais na prática! rsss. Mais uma vez obrigado pessoal pelas tão rápidas respostas.

  4. #16
    Citação Postado originalmente por vintedejulho Ver Post
    Vamos lá. Primeiro ao DINYURSOPANDA, obrigado pela pronta resposta. Essa é uma das vantagens desse forum, todos estão sempre prontos a ajudar. Ao GEORGEVALLE, também agradeço pelo "puxão", é assim que vamos aprendendo, e acho que sua sugestão me parece ter a melhor relação custo X benefício. RALPHR, acho que com essa configuração iria ficar um tratorzão! kkkk. Por fim JUNIOR_NF, gostei também da sua sugestão, inclusive, estou em Jundiaí-SP, qualquer dia podemos combinar algum passeio aqui pela região, acho que se aprende muito mais na prática! rsss. Mais uma vez obrigado pessoal pelas tão rápidas respostas.
    Amigo Vintedejulho e um praser tentar ajudar, pois tenho orgulho de participar desse grande forum,pois aqui aprendi varias coisas sobre 4x4, Nao esqueca de nos manter informando sobre sua viatura.
    Quando puder de uma passadinha no topico da reforma da minha rural ,um forti abraco
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ru...-reformar.html
    Rural Ano 1975 ( Motor Ibf 161 )
    Traçao 4x4 e Redusida.5 Marchas
    Em breve Pronta para Rodar.

  5. #17
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    01/07/2008
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    Santo Antonio do Pinhal/SP
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    Agradecimentos: 2
    Vintedejulho,

    Parabens pela compra!!
    Pra embaralhar um pouco mais, segue a minha..kk

    Tenho uma 76 que esta com a mecanica original, ou seja OHC Georgia 4cc e cambio original 4 marchas.

    Gosto da configuração, ja fui pra Sp algumas vezes com ela e fui e voltei na boa.
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  6. #18
    Usuário Avatar de Júnior_NF
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    28/11/2007
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    Terra Rica/PR
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    Fala vintedejulho,

    Vamos marcar sim, basta avisar e vamos trocar uma idéias...

    Forte abraço.

    Citação Postado originalmente por vintedejulho Ver Post
    Vamos lá. Primeiro ao DINYURSOPANDA, obrigado pela pronta resposta. Essa é uma das vantagens desse forum, todos estão sempre prontos a ajudar. Ao GEORGEVALLE, também agradeço pelo "puxão", é assim que vamos aprendendo, e acho que sua sugestão me parece ter a melhor relação custo X benefício. RALPHR, acho que com essa configuração iria ficar um tratorzão! kkkk. Por fim JUNIOR_NF, gostei também da sua sugestão, inclusive, estou em Jundiaí-SP, qualquer dia podemos combinar algum passeio aqui pela região, acho que se aprende muito mais na prática! rsss. Mais uma vez obrigado pessoal pelas tão rápidas respostas.

  7. #19
    Boa noite...estou para comprar uma f75 ano 1973, e ela esta com motor opala 6cc e cambio de opala 4 marchas,porem hoje converçando com um senhor que tem uma e esta reformando ele me disse que o cambio de opala que esta nela,não é bom que não vai aguentar por ser uma caminhonete de grande porte,gostaria da opniao de vcs,se o cambio é bom e vai aguentar,ou devo colocar outro...
    Desde já agradeço

  8. #20
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    O cambio do opala não quebra pode ficar tranquilo o inconveniente dele é a 1ª muito longa afinal foi projetado para opala que é carro de passeio e relativamente leve nunca vai subir uma ladeira com quase 1 tonelada de carga, se estivesse na tua situação manteria esta configuração para ver como é (acredito que fica como nos willys 3 marchas onde a 1ª tambem é longa ja tive uma F-75 assim e sempre precisava reduzir), se não se der bem partiria para um cambio mais reduzido como um clark 4 marchas 260F ou mesmo um 240V mas nunca um 3 marchas da C-10 o 260T pois a 1ª tambem é muito longa.

  9. #21
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    13/05/2018
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    Brasília/DF
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    Bom e aí. E qual a combinação de motor e câmbio se eu quero colocar rodas 20 ou 21, disco freio completo, direção hidráulica, pneus talas, e quero correr na estrada a 120km/h, e rodar macio na cidade. E se o turbo seria também adequado. E se eu poderia rebaixar com um aro 20 ou 21??? Motor 4 ou 6. Tenho atualmente em uma (4X4) um 4cc de opala e caixa opala (caçamba alongada no chassi 3metros), e noutra um conjunto original BF-161, com caixa original, tudo original??

  10. #22
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    01/02/2020
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    Bagé/RS
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    F75

    Alguém pode me sugerir qual melhor co junto caixa/motor para modernizar a f75? Fico grato!

  11. #23
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    01/08/2012
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    Flores da Cunha/RS
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    Uns amigos daqui usaram o motor GM 2.2 ou 2.4 MPFI, com Fuel Tech, com a caixa da GM também, só adaptando a reduzida e a tração 4x4. Fica boa e econômica.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

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