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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de lazaretti
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    motor AP 2.0 ou Falcon da F-1000




    Alguem já tem experiência com o conjunto: motor AP 2.0 e caixa da C-10 ou motor Falcon da f-1000 tambem com caixa da C-10.
    Se alguem puder dar alguma outra sujestão de motor e caixa p/ rural, agredeço.

  • #2
    Usuário Avatar de Vinícius-RS
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    Aqui na minha cidade tem uma Rural com o Falcom 6cc e caixa três marchas da C-10 e outra com o 4.1 da C-20 e a mesma caixa. Já fiz trilha com a 4.1 e a caixa parece muito boa, de 2ª ela tem uma tremenda força...

    Um abraço
    Troller 2007 - Reiko 270 cv, Maxxis Trepador 35", Pitbull 12000 lbs, Hellas...

  • #3
    Usuário Avatar de lazaretti
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    para vinicius

    Valeu pela dica Vinicius, e a terceira da 4.1 tem bastante velocidade? Qual a máxima velocidade que da para andar tranquilo.

    Valei!!!

  • #4
    motor 2.0ap , nao fica muito sem forca nao ???
    o falcon e bom ja vi uma com esse motor ....

    value

  • #5
    Usuário Avatar de Vinícius-RS
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    Relação

    Não cehgamos a ir muito rápido porque estavamos em uma estrada de terra e depois entramos na trilha, mas chegamos a 80 km/h e ela estava numa rotação relativamente baixa.
    Não faço idéia da força de um AP 2.0, mas creio que para uma Rural não é o ideal, por causa do peso dela. Mas por outro lado esse motor tem mais potência que um original 6 cilindros, então também tenho dúvidas...
    Qualquer coisa estamos ai...
    Troller 2007 - Reiko 270 cv, Maxxis Trepador 35", Pitbull 12000 lbs, Hellas...

  • #6
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    Entre esse dois motores se o falcon não estiver muito baleado, com certeza seria ele, mesmo tempo o problema de manutenção, arrumar peça$ e etc .. sem contar o peso da Rural.


    Falow

  • #7

    Re: Relação

    Citação Postado originalmente por Vinícius-RS
    Não cehgamos a ir muito rápido porque estavamos em uma estrada de terra e depois entramos na trilha, mas chegamos a 80 km/h e ela estava numa rotação relativamente baixa.
    Não faço idéia da força de um AP 2.0, mas creio que para uma Rural não é o ideal, por causa do peso dela. Mas por outro lado esse motor tem mais potência que um original 6 cilindros, então também tenho dúvidas...
    Qualquer coisa estamos ai...

    mas e o torque , e muito mais baixo , acho que nao seria uma boa opcao pra rural

    value

  • #8
    Usuário Avatar de piffer
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    Sobre o AP 2.0 posso dar o meu relato, Minha rural tava com OHC assim que o OHC fundiu fiquei na duvida e acabei optando pelo AP.
    Conclusão Hoje não troco o AP 2.0 pelo OHC.

  • #9
    Usuário Avatar de lazaretti
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    caixa

    valeu pela dica Piffer! Mas que caixa vc colocou na Rural?

  • #10
    Citação Postado originalmente por piffer
    Sobre o AP 2.0 posso dar o meu relato, Minha rural tava com OHC assim que o OHC fundiu fiquei na duvida e acabei optando pelo AP.
    Conclusão Hoje não troco o AP 2.0 pelo OHC.

    mas ficou mais forte que o ohc ou vc prefere pelo custo das pecas e a manuntecao ?
    e o consumo melhorou ?

    valeu

  • #11
    Usuário Avatar de piffer
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    Usei o kit dep tec Caixa seca e continuei com o cambio original 4M.

    Comparação OHC com AP.

    Manutenção mais barata, ignição eletrônica, motor a alcool, o motor sobe de giro mais rapido etc.
    O torque dos dois motores são identicos, consumo ainda não sei informar pois meu velocimetro está descalibrado
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos motor AP 2.0 ou Falcon da F-1000-s2010069_200.jpg  

  • #12
    cara , o mesmo torque , nao tinha nem ideia sempre achei o ap bem mais fraco , as aparencias enganam em !!!!

    valeu pelas informacoes

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