Estou em vista da rural que coloquei o link nas repostas anteriores, É uma 69 e só precisa fazer o embuchamento da direção para tirar umas folgas, porém se fizer negócio com ela colocaria a direção de santana.
É uma 4x2 e por R$9.500 ele me vende ela. Se fosse possível gostaria da opinião de vcs para me dizerem se vale a pena ou não.
Na questão do motor, vou no ferro-velho para ver por quanto sai esse motor 2.8 MWM sprint. lá tem MUITOS motores desses.
Estou no estudo para colocar o sonho em prática.
Abraços a todos.
Rural Diesel
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19/03/2009, 11:03Flávio_Costa
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19/03/2009, 19:26Daniel Webber
Olá amigo, analise com cuidado este seu orçamento. Não esqueça de colocar nas contas um eixo dianteiro, pois rural 4x2 a diesel não pode ser legalizada. Coloque também o valor para um câmbio bom, não esqueça dos cardãs, do sistema de freio que precisa ser melhorado, as relações de coroa e pinhão devem ser modificadas, da mão de obra para adaptar tudo isso. Não quero te desanimar, e não pense que tu vai fazer isso tudo e depois na hora de vender vai tirar tudo que gastou, esquece. Agora, se tu tens um sonho, aí sim valhe a pena, pois a emoção de ter um veículo diferente que o pessoal olha e admira não tem preço.
Palavra de quem tem uma rural a diesel.
Abraços
Daniel -
20/03/2009, 10:06zenzen 4x4Fiz a minha (da Foto) no ano de 2002,conjunto completo da SW4 3.0 Turbo.Citação:
Postado originalmente por Flávio_Costa
O custo é alto,mas compensa,já rodei mais de 80mil km., sem apresentar problema.
De lá pra cá é só alegria.
Eu sugeria um cjto. tipo S10 2.8 ou Sw 4 3.0 .tem custo mais elevado,mas o resultado é ótimo -
20/03/2009, 10:31Flávio_CostaÉ isto que estou pensando 2.8 MWM , vou orçar tudo com muito cuidado para nao tomar o mesmo susto que tomei com a montagem do meu jeep 1950.Citação:
Postado originalmente por zenzen 4x4
Esta Rural penso em montar junto com meu pai, e gostaria de realizar o sonho dele de ter uma Rural, e a diesel seria maravilhoso.
Uma pergunta a vocês que tem Rural a Diesel, Qual caixa vocês usam, a própria do motor ou uma outra?
Abraços e obrigado -
20/03/2009, 10:45zenzen 4x4Seu Pai merce Flávio:!:Citação:
Postado originalmente por Flávio_Costa
Na minha usei o motor e caixa com tração da Toyota SW4 3.0 Turbo, ficou uma beleza, super silenciosa, econômica, vou à qualquer parte do Brasil e Exterior com ela.
Também há necessidade de se colocar um super freio à disco ,recomendo freio a disco UBD, fabricado aqui na minha cidade,que está surpreendendo a todos que colocaram, bem como uma direção hidráulica, de preferência da S10.
A minha está inclusive com ar condicionado original da Toyota.
Vá em frente, seu Pai lhe agradecerá!
Estou a disposição!
Um Abraço! -
20/03/2009, 17:05Flávio_CostaCitação:
Postado originalmente por zenzen 4x4
ZenZen, Desculpe a pergunta + seria possível você me dizer quanto pagou neste powertrain, motor e caixa da Sw4?
Penso em fazer exatamente o que você fez na sua , uma Rural confiável e que possa rodar com tranquilidade e conforto na estrada.
Sou do RJ e todo ano viajo para atibaia interior de Sp, e uma rural como a sua é exatamente o que procuro.
Abraços -
20/03/2009, 17:35zenzen 4x4Boa Tarde!Citação:
Postado originalmente por Flávio_Costa
Flávio,na época eu paguei em torno de 8.500,00,mas hoje está muito inflacionado,um bom conjunto não sai por menos de 14.000,00,mas como diz o ditado que o barato sai caro, é bom comprar logo coisa boa,porque depois de mal feito ,é muito dificil voltar,dinheiro que foi pro lixo:!: -
21/03/2009, 23:50cRiPpLe_rOoStEr
qdo eu morava em florianópolis vi umas rurais montadas sobre chassis de hilux "salvadas"... é uma boa opção, mas hoje se eu fosse montar uma e tivesse dinheiro suficiente adaptaria o motor mwm sprint da s10, provavelmente a versão com gerenciamento mecânico, e um câmbio automático...
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25/03/2009, 23:17Renato LudvigFlávio, comprei uma Rural com a intenção de transformá-la para diesel. Tenho guardado para isso um motor Perkins, daquele modelo anterior ao Q20B, que equipava as antigas D-10. Quanto ao aspecto legal da coisa, vc tem que adquirir uma Rural que seja 4x4 original de fábrica, senão não poderá ser legalizada a alteração de combustível para diesel. As numerações dos chassis são diferentes para os modelos 4x2 e 4x4, portanto não adianta somente instalar o diferencial dianteiro e a caixa de tração. Os chassis com numeração que começam com "8322" e "8126" são 4x2. As 4x4 tem a numeração do chassis que começa com "8222" Essas informações estão no Manual do Proprietário da Rural 69, que eu tenho aqui.Citação:
Postado originalmente por Flávio_Costa
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26/03/2009, 15:04Zepi
Fui ver essa questão no crva, e me disseram que o motor pode ser até 10% mais potente.
No meu caso será um Sprint que tem 132 originais.
O willys 3000 origianl dela tinah 130cv( no documento), assim passando só 2 cv.
Mas se fosse um bf comum já ia ter que me inncomodar...
Abraço -
26/03/2009, 21:32cRiPpLe_rOoStErser originalmente 4x2 não tem problema... pelo menos aqui no rio grande o detran não embaça tanto... meu tio está querendo adaptar a pontiac trans sport dele para 4x4 justamente para poder usar diesel...Citação:
Postado originalmente por Renato Ludvig
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21/05/2009, 09:12ronaldo gesualdi
Ha 2 anos estava querendo comprar uma F-75 e não encontrava o que queria. Vi muita coisa ruim e boa e encontrei ha 1 ano uma que um camarada estava reformando para ele. Fiquei indo vez ou outra ver a fase que estava. Ele deixou ela do jeito que eu queria e rodou com ela algum tempo e consegui comprar num momento de bobeira dele. Os conhecidos dele falam que não sabem como ele vendeu a pick up.
A conclusão é que ela saiu mais em conta do que se eu fosse montá-la. Motor Q20B, DH, vidro elétrico, freio hidrovácuo, suspensão toy band, cx C20, um luxo. Lataria sem massa, capotaria boa, falta só ar condicionado. Saiu por 23.000,00.
sds