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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 31 de 31
  1. #25
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    Citação Postado originalmente por Wilson Oliveira Santos Ver Post
    Você pode utilizar o chassi de um Carro e colocar outra carroceria - o carro será um carro novo, isto é, um protótipo.

    Embora seu carro seja construído de forma artesanal, ele precisa ter os equipamentos básicos obrigatórios para circular nas ruas de acordo com os padrões de segurança exigidos pela resolução 63/98 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
    Se você decidir construir seu chassi, precisará apresentar um laudo técnico assinado por um engenheiro( tinha um pessoal em Fortaleza produzindo chassi para jeeps)( cm suspensão e eixos - motor e cambio ficavão a critéri do comprador).
    Se decidir usar um chassi ou monobloco pronto ele precisa ser de um carro baixado e você terá que comprovar a origem do chassi.
    você precisa fazer é instalar os equipamentos de acordo com as resoluções do Contran e fazê-los funcionar de forma adequada para que eles sejam aprovados na inspeção do Inmetro.
    Além da instalação e funcionamento adequado, o Inmetro também exige apresentação de notas fiscais para comprovar a procedência dos componentes, por isso guarde tudo de forma organizada.
    Com o carro pronto e certificado pelo Inmetro você precisará abrir um processo de registro junto ao Detran de seu Estado. O primeiro passo é requerer a gravação do número do chassi, Em seguida, você pagará uma taxa (cujo valor varia de acordo com a UF) referente à vistoria a ser realizada pelo órgão de trânsito. Lá o carro será inspecionado mais uma vez. Se aprovado, ele finalmente receberá o CRLV e as placas que permitirão seu uso nas ruas e estradas de todo o mundo.

    Espero ter ajudado os colegas

    Sucesso
    Li em uma das postagens do tópico , um amigo comentar sobre a possibilidade de usar a carroceria de uma Rural, mas incorporando a ela a mecânica de um veículo semi-novo, ficando a Rural moderna e fujindo do IPVA, já que a mesma pela idade, já é isenta desse rou....quero dizer imposto!
    O amigo comenta sobre a possibilidade desse serviço ser legalizado pelos Detrans, apresentando toda a documentação e notas das peças usadas, ficando o veículo registrado como Protótipo.
    Minha pergunta seria a seguinte:
    Se o veículo (nesse caso a Rural do amigo acima) com mais de 45 anos de trabalho,( hipotéticamente já usufluindo benefícios de aposentadoria) e consequentemente isenta do imposto (IPVA), a mesma ressurgirá com coração, rins, fígado, pernas, cabelo, cérebro, e tudo mais de uma jovem de 10 anos, só com a cara de idosa, como será então a documentação que sairá registrada como protótipo novo.
    Se ela será remarcada, e registrada novamente no Detran em data recente, como "novo" protótipo (ano 2016) a mesma voltará a necessidade de recolhimento do IPVA ??
    4X4 Brasil

  2. #26
    Isto mesmo, será um carro novo. que deverá receber novo enquadramento pelo DETRAN - possívelmente algum tipo de Jeep.

  3. #27
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    Bom dia.
    Se usar o documento da Rural como base, tudo permanecerá como estava, alterando- se marca/ modelo para Mon/ Protótipo e atualizando o novo número de motor. Já fiz alguns. Se já era isento, vai continuar.

  4. #28
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    Citação Postado originalmente por Julioandrei Ver Post
    Bom dia.
    Se usar o documento da Rural como base, tudo permanecerá como estava, alterando- se marca/ modelo para Mon/ Protótipo e atualizando o novo número de motor. Já fiz alguns. Se já era isento, vai continuar.
    Olá colega Julioandrei.
    Seja muito bem-vindo ao fórum 4x4 Brasil.

    Usar o chassis da Ranger e permanecer com o documento (dados) da Rural?
    Ao alterar-se marca/ modelo para Mon/ Protótipo e atualizando o novo número de motor, (como comentou acima) como fica a questão número do chassis?
    Como não se admite (legislação) a remarcação de um chassis, usando a numeração de outro, e não se pode "soldar" partes de outro chassis (numeração) caracterizando aí adulteração, como então será mantido os dados característicos da Rural (documento) no "novo" veículo?
    Tô curioso, então como o colega conseguiu fazer isso?

    Abraço;
    4X4 Brasil

  5. #29
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Citação Postado originalmente por xibiu!!! Ver Post
    Olá colega Julioandrei.
    Seja muito bem-vindo ao fórum 4x4 Brasil.

    Usar o chassis da Ranger e permanecer com o documento (dados) da Rural?
    Ao alterar-se marca/ modelo para Mon/ Protótipo e atualizando o novo número de motor, (como comentou acima) como fica a questão número do chassis?
    Como não se admite (legislação) a remarcação de um chassis, usando a numeração de outro, e não se pode "soldar" partes de outro chassis (numeração) caracterizando aí adulteração, como então será mantido os dados característicos da Rural (documento) no "novo" veículo?
    Tô curioso, então como o colega conseguiu fazer isso?

    Abraço;
    Antes de mais nada Bem vindo ao Fórum.. Julioandrei


    Aguardando..... Pelo jeito o amigo usou o documento da Rural...
    Por exemplo um chassis com a mecanica moderna adquirido em leilão com nota fiscal, e requere uma nova remarcação do numero de chassis que no caso será o original da Rural....

    abraços.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  6. #30
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    Citação Postado originalmente por Julioandrei Ver Post
    Bom dia.
    Se usar o documento da Rural como base, tudo permanecerá como estava, alterando- se marca/ modelo para Mon/ Protótipo e atualizando o novo número de motor. Já fiz alguns. Se já era isento, vai continuar.
    Preciso iniciar este processo poderia me indicar algum despachante

  7. #31
    Usuário Avatar de Sadlowski
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    Citação Postado originalmente por Wellingto silva Ver Post
    Preciso iniciar este processo poderia me indicar algum despachante
    Em SP, o Nelson Santista pode te indicar.

    https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...a-caminho.html (Ford F 75-Mitsubishi Triton Automatica mecanica completa a caminho!)

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