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  • #157
    Usuário Avatar de antonio umino
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    -imagem-013.jpg

    Espelho retrovisor...
    Do Gol, voyage e parati quadrado..

    tira do gol. no suporte tem um encaixe em forma de triângulo..
    Corta o triângulo, e no ponto cortado faz um furo com broca acho 6,5mm. e faz rosca de 5/16 rosca fina.
    com um parafuso rosca fina de 1 e 1/2 corta a cabeça, e rosqueia no suporte do espelho, e com uma porca trava, e a outra ponta rosqueia na carroceria com um outra porca de trava.

    Nesta mesma foto tem o quebra sol. é da c10... ou d10...
    Ok.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  • #158
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    Citação Postado originalmente por Mauricio(chilly wyllis68) Ver Post
    Peça e Origem
    Banco de 3 lugares: O inteiro da S10, Ranger cabine simples golf trazeiro serve com a armação do banco original
    Ar condicionado: Alfa Romeu antigo
    Barras e terminais: MB 608,
    Bobina de ignição: Opala, Gol MI,
    Caixa de fusíveis: Kombi nova,
    Calços da carroceria: coxin de motor de opala, coxim do motor da f1000 mais rígidos caçamba não samba!!!
    Coluna de direção: Omega, Vectra, Corcel, uno, monza, corsa, S10....
    Comando do vidro elétrico: Escort, uno
    Coxins da cabine: MB608,
    Direção hidráulica: Santana, Opala, C10, S10, Ranger

    Espelho retrovisor interno do Gol, voyage, parati quadrado.
    corta o encaixe, e na haste faz uma rosca 5/16 rosca fina e com o parafuso de 1"1/2. corta a cabeça para rosquear no quadro do parabrisa e no espelho..
    Espelho retrovisor externo da Kombi moderna...

    Fechaduras das portas: Fusca, Brasilia, F-4000..
    Feixe de molas dianteiro: Bandeirantes,
    Filtro de ar: Kombi, D20, Fusca 1600, Pampa, S10, Ranger, filtro do Fusca com o Prato do Opala
    Freio a disco: Opala, F1000, Berga c/2 pinças, Disco F1000 com pinças da S10, Landau
    Hidrovácuo: Opala, D20, C20, ranger
    Motor do limpador de parabrisa: Fiat 147, Uno,

    Conjunto do limpador do Gol, Voyage, Parati quadrado . modifica os furos do pivot para 55,5 até 56 cm. deixa o lado direito original e refura o esquerdo.
    braço do limpador , corta no tamanho original das Fs e Rurais e coloca a palheta trazeiro...do uno...

    Palhetas do limpador de parabrisa: Trazeira do Uno,
    haste do limpador de parabrisa: trazeira da quantum
    Pára-choque dianteiro: viga em u de 7"

    Parachoque trazeiro da Kombi.... corta as pontas, faz um recorte no meio para formar um bico..

    Para-choque traseiro: S10,
    Pedal do acelerador: Pálio, Corsa, uno, ranger
    Pedaleiras suspensas: Opala, uno, landau, S10, ranger melhor q s10
    Rodas 15"
    Rodas 16"
    17"
    18"....
    Servo e cilindro de freio: Opala, D20, F1000,
    freio de estacionamento: ranger pedal e cabo.

    acrescentei possiveis adaptação nas viaturas...

    grande abraço.
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    Rural Willys,1965. 1966. 1973

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  • #159
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    acrescentei possiveis adaptação nas viaturas...

    grande abraço.
    Ola pessoal não sei se ja tem um topico sobre caçamba que daria para adaptar na f 75, pois tenho uma queria por da toyota bandeirante, minha duvida é da qual daria certo, a caçamba da cabine dupla, cabine simples curta, e qual seria o comprimento e larguara da caçamba alguem tem ideia, poderia tambem acrescentar na lista de adaptaçoes.
    grande abraço a todos

  • #160
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    ola pessoal estou com a seguinte relaçao nos diferenciais da f75 43/8 , estou colocando motor opala 4c com cambio de chevette 5 marchas 1,6 minha duvida e o seguinte ela vai ficar muito reduzida , sera que chega a 100 km hora, desde ja agradeço a todos
    F-75 4X4 1971 PROJETO INCRIVEL HULK !!!
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  • #161
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    Luciano a minha é com motor opala e cambio de 5 marchas do opala, eu fiz bem alongada 11/45 porque uso em estrada, nunca em trilha, com 2.800 RPM vai a 104km/h veja a foto do GPS e do tacômetro
    -20150502_095134.jpg
    Abraço
    Mauro

  • #162
    Usuário Avatar de lucianobarbosa
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    OK Mauro
    era isso que eu estava pensando pretendo usa-la mais na estrada e algumas trilhas leves valeu pela dica abraços

    Citação Postado originalmente por Mauro-F75 Ver Post
    Luciano a minha é com motor opala e cambio de 5 marchas do opala, eu fiz bem alongada 11/45 porque uso em estrada, nunca em trilha, com 2.800 RPM vai a 104km/h veja a foto do GPS e do tacômetro
    -20150502_095134.jpg
    Abraço
    Mauro
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  • #163
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    acrescentei possiveis adaptação nas viaturas...

    Grande abraço.
    ola pessoal borracha das portas qual daria para ser usada?

  • #164
    Usuário Avatar de antonio umino
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    -imagem-107.jpg
    Banco do caminhão Mercedes Benz dos anos 85/89..... fica muito bom adaptado...

    abçs
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  • #165
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    Bom dia foristas, estou com um problema espero ajuda de voces, tenho uma F75 com motor Santana 2.0, alcool, selei o circuito de arrefecimento e o radiador original por ser muito antigo vive furando devido a pressão, qual radiador é possivel substituir a contento? o original do santana é muito grande e tem a caixa de direção que impede instalação, falaram em radiador de Pampa AP, Gol quadrado, original Willys, mas ;e muito caro, o radiador do opala 4cc aquece e por ai vai, aguardo sugestões.

  • #166
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    Coloca foto da viatura...

    Se reformar o original da Pickup (F75)..... usa a parte de baixo , de cima e as laterais, e troca a colmeia, por um de Mercedes 608..

    Em oficinas de Radiadores. fazem esta troca e fica muito bom....... Nos motores BF. 161, e 184, fiz isto e não há remonte de agua, e sempre está no mesmo nível, ..... é o sistema original... somente com a tampa original..
    abçs
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  • #167
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    Alguém sabe dizer qual trinco substitui os trincos laterais da tampa traseira da rural. Minha tampa é nova e não consigo achar os originais.

  • #168
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Veja se consegue achar alguém que desmanchou Rural... Pode ter as peças sobrando..

    Também não é dificil de confecciona-las.. tem que ter um modelo para fazer.

    abraços.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

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