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Tópico: Jumelo maior

  • #25
    Usuário Avatar de Pedro Bachir
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    opa




    ola,
    que sa... fazer isso tudo!!! Acho que a F- 75 não ta precisando (ainda) disso.

    Mudando completamente de assunto, a minha F- 75 tem as três barras menores do feixe de molas da trazeira mais grossas, isso meu pai colocou a mais tempo para poder por 1000 kg nela.
    Agora a pergunta:
    Isso faz ela ficar mais dura?

    Flw

    OBS: EU FALO COMO SE A F-75 FOSSE MINHA, MAS NA VERDADE ELA É DO MEU PAI.

  • #26
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Re: opa

    Citação Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho
    Mudando completamente de assunto, a minha F- 75 tem as três barras menores do feixe de molas da trazeira mais grossas, isso meu pai colocou a mais tempo para poder por 1000 kg nela.
    Agora a pergunta:
    Isso faz ela ficar mais dura?
    Grande Pedro!

    Claro que fica mais dura! Se não carrega mais peso, pode tirar...

  • #27
    Usuário Avatar de Pedro Bachir
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    epa,
    Giovani, vc tem idéia de quanto em capacidade de peso eu vou perder se tirar as 2 laminas menores? sei que a pergunta foi idióta, mas eu preciso carregar peso de vez em quando, até fazendo trilha, subi a Cerra das broas em Carrancas- mg com 11 pessoas na caminhonete, 1 reduzida cumeno

  • #28
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Tirando molas!

    Citação Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho
    epa,
    Giovani, vc tem idéia de quanto em capacidade de peso eu vou perder se tirar as 2 laminas menores? sei que a pergunta foi idióta, mas eu preciso carregar peso de vez em quando, até fazendo trilha, subi a Cerra das broas em Carrancas- mg com 11 pessoas na caminhonete, 1 reduzida cumeno
    Grande Pedro!

    Capacidade de carga vc não perde. O que pode acontecer é ficar mais baixa quando carregar muito...

  • #29
    Usuário Avatar de Pedro Bachir
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    opa

    ola Giovani,
    vc tem uma explicação melhor para isso, pois não querendo duvidar de vc, a caminhonete deveria perder capacidade de carga, tipo, pegar só 700 kg por exemplo, sendo que pega 1000 kg, entendeu?

    Desculpe eu sempre peço para me explicar melhor, mas é que eu sou curioso, gosto de entender o por que das coisas (e tenho o pensamento lento )

    valeu

  • #30
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    Re: opa

    Citação Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho
    ola Giovani,
    vc tem uma explicação melhor para isso, pois não querendo duvidar de vc, a caminhonete deveria perder capacidade de carga, tipo, pegar só 700 kg por exemplo, sendo que pega 1000 kg, entendeu?
    Desculpe eu sempre peço para me explicar melhor, mas é que eu sou curioso, gosto de entender o por que das coisas (e tenho o pensamento lento )
    valeu
    Grande Pedro!

    É claro que vc deve carregar menos peso. O que quis dizer é que se vc quer pôr 1.500Kg em cima, nada te impede. O que vai acontecer é a traseira baixar mais do que de costume. Claro que, com o uso constante nessas condições, vc terá problemas na suspensão e até no diferencial traseiro. Mas numa eventualidade pode pôr a carga toda.

  • #31

    Re: an?

    Citação Postado originalmente por Giovani
    Grande Pedro!

    8) Vamos lá: o eixo está preso ao chassi pelas pontas dos feixes de mola, certo? Então, se uma ponta fica fixa, e só a outra é modificada, o eixo vai acompanhar esse "aumento" do jumelo. Então o eixo gira, ficando a saída para o cardã mais alta e a frente do eixo, onde tem a tampa do diferencial, mais baixa. Como a roda está fixa pelo munhão no eixo, o ângulo de giro da roda vai mudar também. Se vc põe um jumelo 10cm maior que o original, ele vai levantar o chassi em 5cm e baixar o feixe de molas em 5cm. Como o feixe baixa só numa ponta, o eixo acompanha, girando.
    Vou desenhar...
    Grande Giovani,

    Esta situação também acontecerá na roda traseira, ou seja, será necessário colocar cunha neste eixo também?
    Qual o maior tamanho de jumelo que pode ser usado no CJ, sem ter que utilizar essas cunhas?

    Obrigado

    João Ricardo.

  • #32
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Re: an?

    Citação Postado originalmente por João Ricardo
    Grande Giovani,
    Esta situação também acontecerá na roda traseira, ou seja, será necessário colocar cunha neste eixo também?
    Qual o maior tamanho de jumelo que pode ser usado no CJ, sem ter que utilizar essas cunhas?
    Olá João Ricardo!

    O eixo traseiro também inclina, mas não precisa pôr cunhas, pois essa inclinação só favorece o alinhamento das cruzetas do cardã. E como esse eixo não é direcional, o problema não ocorre.
    O maior tamanho possível, sem utilizar cunhas é o original!
    Aumentou, cunha nele!!!

  • #33
    Usuário Avatar de Pedro Bachir
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    E ae Giovani?
    Só por curiosidade,que tamanho de jumelo vc usa no Azulão?
    flw
    (dessa vez acho que não vou prcisar de uma explicação mais detalhada)

  • #34
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Jumelos!

    Citação Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho
    E ae Giovani?
    Só por curiosidade,que tamanho de jumelo vc usa no Azulão?
    flw
    (dessa vez acho que não vou prcisar de uma explicação mais detalhada)
    Grande Pedro!

    Original!

  • #35
    Usuário Avatar de Pedro Bachir
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    E ae Giovani?
    Quantas lâminas vc terou do feixe de mola do Azulão(Imagino que vc tenha tirado, pois se não ele é um pau de duro, opaaaaa, )

    Valeu

  • #36
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Molas!

    Citação Postado originalmente por Pedro Bachir Asmas Filho
    E ae Giovani?
    Quantas lâminas vc terou do feixe de mola do Azulão
    Grande Pedro!

    O feixe traseiro tem 8 lâminas e o dianteiro 9. Mas não sei mais quais que foram tiradas... Continua duro, mas vai ficar assim... Vou trocar por molas da Band, daqui uns dias... Só 2 lâminas em cada feixe!

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