SPOA com kit???

Citação:

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Postado originalmente por Cowboy

Valeu, pessoal. É bom poder contar c/ a experiência de vocês. Vou continuar pesquisando. Estou reformando a minha F-75, e isso é um plano que tenho p/ o futuro.
Tentarei seguir o conselho de vocês. Vou desenvolver o meu próprio "KIT", e tentarei evitar a solda no eixo.
A propósito, no site da ASKBY, tem vários kits para essa adaptação, mas são todo$ importado$$.
Abraço a todos.

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Porque este medo todo em soldar no eixo?!? É apenas um tubo de aço comum, não tem nada, nada, nada especial alí. Pode fazer o trampo sem desmontar os semi-eixos e caso resolver um dia em voltar SPUA (sei lá porque), pode deixar os berços do SPOA no lugar.........

15 minutos com uma máquina de solda, trabalho feito da maneira correta. Não entendo porque quer inventar moda........ :roll:

Abraços,

Bill, tenho receio de causar algum empeno no eixo por causa da solda. Quando soldamos algum material, mesmo que não percebamos, esse material será deformado pelo calor e pela fusão de materiais, e não volta a ser como era. Podemos verificar isso quando estamos soldando quadro de motocicletas e/ou chassis de carros de competição. Quando vamos tirar o gabarito, quase sempre ele sai apertado, e quando soldamos sem gabarito, asvezes temos de colocar um esticador aqui ou ali.
Existem técnicas de solda, para diminuir esse efeito, mas não sou tão bom assim.
Não sei se com aquela espessura toda que o eixo parece ter, ele iria deformar, mas como não tenho di$$posição para trocar de eixo, acho melhor evitar enquano posso. Se não conseguir fazer algo confiável para substituir a solda, vou cair de eletrodo em cima. Enquanto isso, agradeço sugestões. E obrigado, Bill, pela preocupação.

8) Beto e Eugênio, vc sabem de alguém q já tenha encontrado algo realmente interessante na 4x4ecia. :lol: :lol:
Comboy, quanto a solda tu está relativamente correto, mas existem soldas e soldadores diversos, usa solda elétrica p.ex e um bom serralheiro. Outra coisa, a solda para alinhar o cardã dianteiro é na imenda original, é só girar e soldar. :shock:

Boa sorte na adaptação. :twisted: :evil:

Boa noite Dick. Não possuo solda MIG, por isso devo fazer com a velha solda elétrica. O que você acha?
O suporte p/ a mola pode ser comprado no mercado, ou tambem temos de fazê-lo?
Valeu pela força.

No meu eu soltei os berços novos em cima, e deixei os antigos em baixo. :D

Soldei sem só nem piedade, é um lugar muito improvável de se quebrar.

[]'s

Eugênio

eu fiz os suportes novos num serralheiro e queimei eletrodo , aparentemente deu certo :lol:
[]'s

8) :D Faz como o Beto, num serralheiro bom,
alinha o cardã e mete solda.Quanto a deixar
ou não o berço original, depende se tu pensa
em um dia voltar para :cry: SPUA, se não tira fora
pois só servem para enganchar em tudo q é galho.
Ah, não te esquece do suporte do amortecedor. :twisted:

Como fica o suporte do amortecedor??? :shock: :?:
Outra coisa, coloquei um Perkinho embaixo do capô, :D e agora tenho de alongar a relação do diferencial. :? Já me falaram que aí em Sampa tem gente boa p/ isso. :lol: Me parece que fazem as engrenagens por encomenda, inclusive p/ competição de caminhões. 8) Allguém poderia me dar uma dica??? :?:
Devido a menor rotação do Perkins, o carro ficou muito preso, mas com um torque... :shock: A economia ainda não medi, mas parece que o combustível nunca vai acabar. :lol: O único problema que tem me encomodado é o ruido, que nessa geração de motores ainda era muito alto. :(