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  1. #37
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    pois é, sou de tupã sp, tenho varias rurais ainda a restaurar, e no momento tive problema com o eixo do limpador, isto é o pivot, e adaptei do gol voyage, parati até 95, deu certo , é so retirar o pivot do gol e passar no torno para tirar o oval e soldar o eixo no original da rural. ok.

  2. #38
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    Limpador de pára-brisa

    Olá, faz tempo que não passo por aqui.
    Estou com um problema no limpador da minha Rural. Já mandei para oficina 3 vezes mas acho que a máquina toda está com problemas. Alguém sabe onde posso encontrar uma para comprar? nova, recondicionada, ou alguém tem alguma adaptação de outro veículo que seja possível?

    Abraço à todos.

  3. #39
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    Citação Postado originalmente por Dinho Pereira Ver Post
    Olá, faz tempo que não passo por aqui.
    Estou com um problema no limpador da minha Rural. Já mandei para oficina 3 vezes mas acho que a máquina toda está com problemas. Alguém sabe onde posso encontrar uma para comprar? nova, recondicionada, ou alguém tem alguma adaptação de outro veículo que seja possível?

    Abraço à todos.
    boa noite dinho pereira. na minha viatura coloquei o do gol bolinha
    tira toda essa parafernalha antiga e que só da problema e coloca o conjunto completo do gol

    VANTAGENS;;; moderno , simples, barato, 3 velocidades , temporisador e não da problema

    só tem um probleminha

    se eu não me engano de uma ponta a outra é um pouco mais perto do que o da rural é que quando coloquei eu estava reformando a minha ai tampei o buraco antigo e reabriu um novo só um lado, até o curso dos braços das paletas da certo, foi feito pr ela.....

    QUALQUER DUVIDA

  4. #40
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    AI DINHO. VOU VER SE POSTO UMAS FOTOS PARA VC ASSIM

    QUE A VIATURA SAIR DA MOLEIRO.
    4 FEIXE NOVOS DA BAND + 4 AMOTRTECEDORES TURBOGAS DA RANGER
    ACHO QUE VAI FICA BOM HEHEHEHEHEHE

  5. #41
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    Limpador do parabrisa

    Bom dia Wagner, especifíca pra nos de qual gol colocaste o motor (GI, GII, GIII, G4 ou G5) e qual palheta? e como ficou o curso das palhetas? vai até o fim e volta até o início?

    abraço

  6. #42
    Olá Dinho, já tive os mesmos problemas com a minha Louça, adaptei o sistema do Fiesta, foi fácil, poucos ajustes e ainda temporizado e silencioso.
    Tente o do Fiesta 98 ... e as paletas trazeiras do Corsa/Uno, ficaram show.
    Um abraço.

  7. #43
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    valeu a dica Alex, vou investigar

  8. #44
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    VAleu Wagner... vou verificar com meu meca como é possível fazer.
    Abraço

  9. #45
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    Pessoal,
    Quando tive problemas com o ssitema original, eu fui atras de soluções, e uam delas, a que eu acabei testando, foi colocar o do corcel I.
    Só perdi tempo, dinheiro e paciência.. arranquei tudo fora.. e coloquei o sistema original.
    comprei o motor no mercado livre mesmo..
    abraços
    andre
    HILUX CD JAPA 1995

  10. #46
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    Citação Postado originalmente por Daniel Rohde Ver Post
    Bom dia Wagner, especifíca pra nos de qual gol colocaste o motor (GI, GII, GIII, G4 ou G5) e qual palheta? e como ficou o curso das palhetas? vai até o fim e volta até o início?

    abraço
    BOA NOITE DANIEL ; cara eu não lembro de qual gol foi, pois tem 4 anos ja que coloquei mas vou ver e te falo, mas é quase certesa que é dos primeiros bolinhas , as palhetas tambem não lembro mas o curso ficou perfeito, pega o parabrisa inteiro , como eu disse no topico la trás parece que foi feito para ela assim que sair do moleiro [ estou pondo molas da toyota] vou ver qual é tirar fotos e posto aqui. valeuuuuuuu

  11. #47
    Pô amigo, também quero trocar o sistema da minha Rural, pois o original só dá trabalho e é véio pra cara***!!! Rsrsrsrs...

    Assim que puder faz um SAF aí pra gurizada, coloca umas fotos da adaptação... Por exemplo, como ficaram presos os pivôs, que chave vc tá usando (Pois eu já tenho a do Gol na coluna) e etc...

    Obrigado.

  12. #48
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    Citação Postado originalmente por Tchê 4x4 Ver Post
    Pô amigo, também quero trocar o sistema da minha Rural, pois o original só dá trabalho e é véio pra cara***!!! Rsrsrsrs...

    Assim que puder faz um SAF aí pra gurizada, coloca umas fotos da adaptação... Por exemplo, como ficaram presos os pivôs, que chave vc tá usando (Pois eu já tenho a do Gol na coluna) e etc...

    Obrigado.

    caro amigo tche 4x4. estou postando as fotos, desculpe a qualidade das fotos pois foram tiradas a noite estou sem tempo durante o dia.

    eu falei com o eletrecista que instalou a maquina na época ele precisa dar uma olhada não lembra [ pois como ja disse aqui no forum ja tem mais ou menos uns 5 anos que fizemos a adaptação ] memória curta

    mas vamos la.........

    a distancia entre os 2 eixos da maquina é 56 centimetros

    o tamanho dos braços é de 30 centimetros

    e o tamanho das paletas é de 26 centimetros

    os braços e as palhetas são faceis de encontrar. é só vc ir a uma auto eletrica, levar as medidas que vc encontra facil.

    como eu ja falei no tópico, como eu adaptei quando estava na reforma foi necessário tampar um buraco [ onde passa os eixos] na lata e reabrir novamente para a medida de 56 centimetros , foi tampado e reaberto apenas o do lado do motorista, os buracos originais da viatura são mais perto um do outro.

    estou mandando fotos da maquina e fotos do curso das palhetas
    vc vai ver como é perfeito o curso

    através das fotos vc pode reconhecer que maquina é qualquer dúvida é só perguntar

    valeu.........

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