Freio de mao na Rural 4x4. E possivel??

[ZIQUE]

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Colegas,

Depois de muitos anos realizei meu sonho de infância, estou com uma Rural 1961, a CAMPONESA, que me acompanhará por muitos anos da minha vida (espero poder repassá-la ao meu neto, sendo que ainda não tenho sequer filhos).
Já fiz algumas adaptações na Rural, muitas das quais contei com as dicas deste fórum. Mas agora estou em um aperto que precisarei de ajuda dos mais experientes. A Rural está sem freio de mão, não tem sequer resquícios externos do que foi um dia freio de estacionamento. Comprei as peças pela internet e algumas encontrei em ferro velho. Mas o mecânico não sabe como instalar e não tem outras Rural por perto para conferir.
Gostaria de saber se alguém pode me enviar, por gentileza, algumas FOTOS DO FREIO DE MÃO perfeitamente instalado na Rural. Se possível:
- logo na saída do puxador, como faz a volta, por que lado da direção passa o cabo
- de baixo, como é o encaixe da alavanca central, do tirante, equalizador e forquilha
- extremidades dos cabos e forma correta de engatá-los, melhor maneira de prendê-los
- se possível, alguma foto do interior do tambor, com a disposição da alavanca e haste
- regulagem correta dos patins de freio, as molas, centralizadores, travas...

Se alguém tiver alguma dica de adaptação também será bem vinda. Pensei em dispor os cabos e alavancas em locais mais protegidos possível para evitar que logo sejam levados de arrasto, quem sabe até fazer alguma proteção adicional aos cabos.

Agradeço a atenção, peço desculpas pelo abuso do pedido (pedir não ofende né?) e prometo que irei postar fotos da freio instalado se eu tiver sucesso.

Abraços

Zique

[euclidesjr]

Zique, seja bem vindo, nesse site Rural Willys Brasil e Jeep Station Wagon e Pick Up F-75 e Jipe 4x2 e 4x4 Ford voce vai encontrar o que precisa.

Agora um conselho: Monta disco na dianteira e na traseira, muito mais eficiente e mais fácil de montar o freio de mão(pé).

Att

[lucciano amaral]

no meu caso coloquei freio a dsico na traseira com pinça kadet, e coloquei pedalç de freio da s10 na lateral logo apos a porta ficou showwwww

[ZIQUE]

Agradeço as dicas!!!
Pois é, agora já tenho as peças todas compradas, e acho que não teria dinheiro para instalar o freio a disco no momento.
Eu já conhecia o site Rural Willys Brasil e Jeep Station Wagon e Pick Up F-75 e Jipe 4x2 e 4x4 Ford, vi que no manual do mecânico tem uma foto "malemar" da regulagem da alavanca central do freio de mão e outra das peças que vão junto ao disco de freio, mas sem detalhes da instalação. Se eu tivesse algumas fotos da disposição correta das peças eu mesmo iri fazer a instalação, mas vou deixar à intuição do mecânico (porque ele também nunca viu um freio de mão montado em Rural).
Estou pensando em colocar os cabos protegidos por mangueiras e soldar algumas peças metálicas de proteção para que os cabos não sejam arrancados.
Sigo aceitando sugestões...

Saudações

Ezequiel

[ZIQUE]

Pessoal,

Foi bem difícil instalar o freio de mão sem ter noção de onde iam os cabos e alavancas (não tinha sequer resquícios de onde se fixava as peças), mas consegui e está funcionando legal.
Envio em anexo fotos caso alguém um dia queira ajuda para instalar e encontre este tópico, será mais fácil do que foi pra mim...

Anexo 455295

Anexo 455301

Anexo 455302

Anexo 455303

Acho que eu entendi porque ninguém me enviou fotos, com tanta Rural rodando por esse brasil a fora. Os cabos de freio de mão já devem ter sido todos perdidos em alguma trilha. A posição das peças é muito susceptível a qualquer galho ou enrosco no chão. Pelo menos a abraçadeira de fixação do cabo posterior eu inverti a posição para ver se fica mais protegido.
Estou bolando umas adaptações para deixar todo o conjunto mais elevado e protegido, assim que eu fizer posto algumas fotos aqui.

Abraços

Zique

[ZIQUE]

Pessoal,

Foi bem difícil instalar o freio de mão sem ter noção de onde iam os cabos e alavancas (não tinha sequer resquícios de onde se fixava as peças), mas consegui e está funcionando legal.
Envio em anexo fotos caso alguém um dia queira ajuda para instalar e encontre este tópico, será mais fácil do que foi pra mim...

Anexo 455295

Anexo 455301

Anexo 455302

Anexo 455303

Acho que eu entendi porque ninguém me enviou fotos, com tanta Rural rodando por esse brasil a fora. Os cabos de freio de mão já devem ter sido todos perdidos em alguma trilha. A posição das peças é muito susceptível a qualquer galho ou enrosco no chão. Pelo menos a abraçadeira de fixação do cabo posterior eu inverti a posição para ver se fica mais protegido.
Estou bolando umas adaptações para deixar todo o conjunto mais elevado e protegido, assim que eu fizer posto algumas fotos aqui.

Abraços

Zique

Agora sim seguem as fotos...

[antonio umino]

Agora sim seguem as fotos...

Nesta última foto. a inversão do cabo que originalmente passa por baixo, e vc passou por cima e por dentro do suporte, foi uma boa pedida.....
Na primeira foto.... o cabo passa por uma forquilha soldada na travessa..
Originalmente o revestimento do cabo, (capa do cabo de freio de mão) tem uma braçadeira que prende o cabo com um parafuso 5/16 na travessa.
Da maneira como está quando vc acionar o freio de mão o cabo de aço vai fazer uma curva e vai acabar rompendo...
Esta forquilha soldada no chassis, nos modelos de 4 cilindros OHC, tem um cabo de aço identico ao cabo da embreagem ligado ao bloco do motor se não me engano.... não é para fixar o cabo ou passar o cabo por ele..
abçs

[ZIQUE]

Informações interessantes estas Antonio... você tem uma dica para evitar o rompimento do cabo de aço?

Depois de instalar o sistema, percebi que logo perderia os cabos (e outras peças) pois ficam muito baixos, então fiz uma adaptação que garantirá a eternidade do freio de mão na Camponesa. Fiz uma nova travessa, de cantoneira 2', para fixar aquela forquilha. Prendi esta travessa em cima das longarinas, quase na altura do assoalho, então agora a alavanca central e todos os cabos ficam acima do cardan e do escapamento. Impossível de serem arrancados!!! Mas a maior das sacadas foi perceber que estava sobrando cabo dianteiro, então ao prender a nova travessa coloquei-a bem para trás em relação à posição original de fixação da forquilha. Assim, sobrou cabo traseiro suficiente para também elevá-los quase na altura do assoalho. Neste caso tive que fazer uma última adaptação para fixar o cabo traseiro (nos dois lados), mas ficou muuuuuuuuuuito melhor do que simplesmente inverter a posição de fixação do cabo vista na última foto.

Chamo isso de GAMBIARRA... e pra mim isso é ARTE!!! não é qualquer um que sabe fazer gambiarra bem feita...

Abraços

[lidioneto]

Fala pessoal, estou sem freio de mao na f75, dificultando muito nas trilha, o mecânico montou porem esta bem errado.
alguem tem o esquema de montagem ?
abracao

[antonio umino]

Vc quer o esquema de montagem do cabo do freio de mão. ou

a montagem dos patins, (lona de freio) e acessórios que fica dentro da campana junto ao espelho da roda??

abçs

[lidioneto]

sobre a peça que liga o primeiro ao segundo cabo. é uma alanvaca?

[antonio umino]

Sim.
É uma alavanca que colocada na travessa do cambio. faz a interligação dos dois cabos.

Esta alavanca tem à venda nas lojas de 4x4..


abçs