x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1

    SPOA vs Código de Transito




    8) 8) Aí gente, não me lembro quem no fórum levantou este questionamento.
    Mas com muita propriedade, pois levar multa e ir pro guincho é legal.
    Até existe o ponto de vista que outros carros saem de fábrica já com SPOA, por ex., Hilux (Toyota) e outras. Mas lei não adianta, o que importa é o que está no papel. Alguém sabe

  • #2
    O que está no papel é que qualquer modificação é proibida!
    Isso valeria até para usar pneus de modelo diferente!
    Assim a única forma de estar garantido é ter um laudo de aprovação do Inmetro.

  • #3
    8) 8) Só que há um problema que outro participante do forum comentou. Que após feito Laudo por Instituição Credenciado aos Detrans, não liberam para rodar pois sai como modificação de suspensão para competição .

  • #4
    Depende do Laudo... um laudo similar é feito para a instalação de GNV... e nem por isso um veiculo com GNV vira de competição.

  • #5
    Usuário Avatar de monge
    Entrada
    11/03/2003
    Local
    Campo Belo/MG
    Idade
    47
    Posts
    1,340
    Agradecimentos: 7

    SPOA

    Fala Gente...

    Por aqui o pessoal nào entende de jeep e nào tem muitos rodando....

    Então só acham que eu coloquei roda de F 1000 e sai com meu jeep.

    Nunca tive problema por causa do meu SPOA.

    Mas se um dia me abordarem, eu usarei o método do Bill.

    Portuguese? I Don't speak portuguese... excuse-me

    hehehehehehe

    []'s

    Eugênio
    o|||||o Monge® - CJ5 - 68 - "Bacate Atômico"
    []-o-[] Campo Belo - Sul de Minas Gerais
    https://www.youtube.com/user/mongeogeno/videos

  • #6
    Monge, tu é TOTALMENTE loco cara.

  • #7
    Citação Postado originalmente por Wallace
    O que está no papel é que qualquer modificação é proibida!
    Isso valeria até para usar pneus de modelo diferente!
    Assim a única forma de estar garantido é ter um laudo de aprovação do Inmetro.
    Só uma coisa, Wallace:

    O laudo do Inmetro tem validade de 30 dias. O que acontece é que tem de mudar a categoria do jipe de PAS ou MIS para protótipo.

    Então para isso, tem de pegar uma autorização junto ao Detran ANTES de qualquer mudança.

    Quando fiz SPOA, usei o mesmo metodo que o Monje: Rodava para cima e para baixo e fim de papo! Quando me paravam era por pura curiosidade ou para elogiar a viatura... Qualquer coisa estava rodando numa série especial: CXJ única no Brasil e totalmente original... 8)

    []´s

  • #8
    Série especial é uma grande idéia, faleu Fábio.

  • #9
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
    Entrada
    22/04/2003
    Local
    Santo Andre/SP
    Idade
    66
    Posts
    5,815
    Agradecimentos: 0
    Galera jipeira , acho muito dificil algum P.R. embassar com jipe , eles não tem tanto conhecimento pra saber se está ou não alterado , se tiver conhec. é jipeiro , e se for jipeiro , tá em casa ...

    Essa da Série Especial , é excelente , hehehehe ...
    Pensando no emblema Engesa E4 SE ... pronto , hehehehe . PX , BF33 e o q quiser fazer ... tudo de série ... Especial , claro ..., hehehehe ....

    []s ... aprendendo cada vez + nesse Forum ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #10
    O negócio é se fazer de loco, que todos nós somos,
    e naturalmente " este modelo é uma série limitada de 1962 ",
    quero ver um canadura desta época se lembrar deste modelo.He,he,he,he,he

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade