diferencial

Citação:

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Postado originalmente por flavitec

q vcs acham da 8/43 :?: :?:

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Flavitec

8/43 é muito boa pra trilhas, mas muito curta no asfalto. :?

:) O ideal é 9/44. Não fica xoxo nas trilhas e tem um bom passo pro asfalto.

:D A 11/47 é utilizada nas A/C-20 com motores 6cil.

[]'s

troquei minhas 9/53 por 2 9/44 :D

Eu uso a 11/47 e anda bem, mas meu motor é o Maxion 2.5T.

E ae flavitec !?!

Tche, a questao é mais comlexa que imaginas, valem as dicas, mas o resultado depende do motor (potencia, torque e rotação máxima), da caixa de mudança (a última marcha geralmente é 1:1, só nas modernas, a 5a marcha é menor que 1:1), e ainda dos penus a serem utilizados; sem contar como queres andar (a que velocidade na estrada, se vai para trilha direto de reduzida, se queres retomada rápida ou velocidade e economia no asfalto).
Buenas, na minha F-85, coloquei um 6 canecos 4,1 que era álcool, rebaixei os pistões e uso gasolina com uma taxa de 9,5:1
A caixa é 4 marchas da mesma A-20 que saiu o motor
os pneus são Graber 33"
Originalmente a relação era 9:53 (=5,88), andava a incrível velocidade de 70 km/h esguelando o 6 cilindros original, era quase de ré
agora coloquei um 11:47 (4,27)
Assim, anda na estrada a 80 / 85 km/h como velocidade de cruseiro (máxima fica em ~110 km/h.

Bos sorte, depois nos conta o q fizeste e como ficou !!

:D

E ai gurizada, tou com uma manca 69, to arrumando aos poucos, achei interressante o papo sobre diferencial, quem sabe posso ajudar um pouco, a minha tá com motor de opala gasolina 4cc, (dizem 150 hp!!!??), caixa da a 20, tinha relaçao 8 : 43, num pau brabo chegava a 80, era impossivel a ronqueira que dava, so dava pra arrancar em segunda no asfalto, e por poucos metros, troquei por uma 12 : 46, ta um espetaculo!!!, to usando todas as marchas, chega em 100 km/h na boa sobrando acelerador e a media que tava em +/- 5 tá em 8...