Câmbio e Redução Hilux + 6cc C20. Qual Relação Usar ?

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Postado originalmente por Kim

Caro amigo!!

Colocou um ótimo conjunto de câmbio e t-case.:concordo:

Sobre a relação ideal, primeiro nos conte como usará sua viatura, pois se for trilha, uma curta com certeza, se for on-road, uma longa para prezar a ecônomia e conforto de não andar com o motor urrando.

Para saber quaol a relação que está no diferencial, existe uma tática ninja do Dragão Voador Soltador de Fogo do extrmo Ocidente. :mrgreen:kkkkkkkkkkkk:mrgreen:

O negócio é simples:
Levante uma roda trazeira;
Com uma fita crepe, cole um pedaço no pneu e outro no chão (marco 0);
Com outro pedaço de fita, faça uma marca no cardâm e outra no diferencial (onde possa ver com facilidade)

Então rode o pneu uma volta (lembra da fita crepe) e, conte quantas voltas o cardâm dará.
O resultado, multíplique por dois.

Se o resultado for 4,88:1, será 9x44; 5,88:1 será 9x53; 5,37:1 será 8x43...

Como não é uma contagem precisa, pois não terá escalonado o cardâm, então use a aproximação.

agora se quiser algo preciso...

Pegue a chave 1/2" e retire a tampa, contando os dentes da coroa e pinhão.


Abraços.

Kim.

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Kim,

Olhei a relação do diferencial e é a 9:44. Essa relação com pneu 33" ficará ruim ?

Ou conseguirei atingir os tão sonhados 100KM/H na estrada ?? rs.

Caro amigo gogbq!

Vou te passar MEU exemplo.

Tenho um Engesa, colocado motor 6cc 4.1S e, relação 11x45, com bolachas 33".

Quando coloquei o 6cc, senti que a 9x44 não estava deixando o motor render o que poderia na estrada, então parti para uma 11x45.

Na minha região geográfica não há morros, somente areia e terra vermelha (não roxa), então quase não uso reduzida, é mais velocidade mesmo.

IMNHO, a 9x44 não deixará vc trabalhar com o motor "folgado", sempre será bem exigido na estrada

Para trilhas, não vejo opção melhor, quase não usará a caixa reduzida, pois terá bastante força.

Sobre a pergunta dos 100km/h, estou conseguindo hoje andar tranqüilo assim com a 11x45, sem esgoelar o motor.

Tudo que relatei, baseia-se em experiências vivenciadas por minha pessoa.

Abraços.

Kim.

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Postado originalmente por gogbq

Kim,

Olhei a relação do diferencial e é a 9:44. Essa relação com pneu 33" ficará ruim ?

Ou conseguirei atingir os tão sonhados 100KM/H na estrada ?? rs.

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Olá apesar de eu estar atrasado no topico, vou dizer o que eu acho.:concordo:

Se o teu cambio for com a 5º marcha de 1:1 você vai atingir 97,11 Km/h com 3000 rpm do motor.

Mas acho bem provavel que este cambio seja com over-drive e então a quinta marcha deve ser de 0,85 a 0,75:1 ai então com 3000 rpm você estará de 114,24 a 129,50 KM/h respc....

Espero ter ajudado!!!


Sem mais obrigado pela atenção!!!!

Tarcisio,

Muito obrigado pela dica.. Agora vai !!! rs.

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Postado originalmente por gogbq

Tarcisio,

Muito obrigado pela dica.. Agora vai !!! rs.

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Não entendi???:pensativo:

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Postado originalmente por Tarcisio Pinheiro

Não entendi???:pensativo:

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Ele quis agradecer por aquela sua informaçao postada anteriormente e ja dizendo que agora o "upgrade" na relaçao (se necessario) ira ocorer!
Abraço:concordo:

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Postado originalmente por Loiro

Ele quis agradecer por aquela sua informaçao postada anteriormente e ja dizendo que agora o "upgrade" na relaçao (se necessario) ira ocorer!
Abraço:concordo:

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Isso mesmo loiro.. Peguei muita informação importante para finalizar o meu jeep.

Obrigado a todos.

Boa Tarde,
Gostaria de saber se a reduzida utilizada nesse projeto foi a de corrente ou de engrenagem.
Tirando a desvantagem de não se poder instalar o kit 4.7, a redução por corrente atende bem? É resistente?
Obs. O carro será utilizado em trilhas leves.

vlw.