F75 4X4 to indo VER !!!

[CJ3A1951]

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Fala galera boa noite...

To indo ver uma F-75 aparentemente ta mto boa...
Mas como nao intendo de carro gostaria da opniao e ajuda de VCS para nao fechar um mal negocio...

Ja tenho meu CJ e esse vai ficar todo Original ...

E quero um p/ TRILHAS = F-75

Conto com vcs

Agradecido des de ja,


Mauro

[CJ3A1951]

Mais fotos galera !!!

[CJ3A1951]

Mais fotos galera !!!

Conto com voces amigos para me ajudar como sempre...

Eu adorei as fotos do carro mas nao tenho BAGAGEM para descidir sem vcs que ja tem uma MALAAAA Cheia de bagagem para saber o que vale a pena ou nao...

Grato

Mauro

[Kim]

E o preço?

Tá parecendo que é uma "riliquia"

Cuidada dentro do possível!

As alavancas está no chão, pois as Fs são com uma ínica alavanca embaixo do painel, mais as varetas costumão desregular e aí já viu né, as vezes não engata, as vezes não desengata o 4x4 e reduzida.

essa tá legal!

Abraços.

Kim.

[akio nishikawa]

Blza a verdinha!
A minha tb. veio com as alavancas no chao, nao sao originais porem estao funcionando normalmente. O cambio eh de 3 marchas.Quanto o cara ta pedindo?
Abraços!

[Estevam]

Cj ....tudo bem
Ela é bunitona....e o preço?

[CJ3A1951]

Bom dia galera

Entao a caranga esta 7.500,00K !!!

Caroo no preço ???


Mauro

[akio nishikawa]

Bom dia galera

Entao a caranga esta 7.500,00K !!!

Caroo no preço ???


Mauro

To achando meio pesado,pra mim pelo menos..rs. Sem contar que vc. ainda vai te que fazer as adaptaçoes, etc... Mas pelas fotos ela ta inteira.da uma chorada!
Abraços e boa sorte.

[Robalinho]

Não entendi a questão das alavancas no chão, podem me explicar melhor ? Sei que o câmbio de algumas 4 X 2 vinham na coluna do volante e apresentavam o problema de "trepar" a marcha e não soltar mas e quanto às alavancas de tração e reduzida ?

[Kim]

Não entendi a questão das alavancas no chão, podem me explicar melhor ? Sei que o câmbio de algumas 4 X 2 vinham na coluna do volante e apresentavam o problema de "trepar" a marcha e não soltar mas e quanto às alavancas de tração e reduzida ?

Caro amigo!!

As Fs e as Rurais não tinham alavanca da 4x4 e reduzida no "assoalho" dos veículos.
O comando fica(ava) atraz do painel, mais ao lado do porta luvas, onde conforme ia puxando, primeiro engatava o 4x4 e logo depois a reduzida.

Porém, a manutenção precária das varestas de acionamento (acelerador dos caminhões mercedes) ficam com folga, acontecendo os problemas que mencionei nos posts anteriores.

Abraços.

Kim.

[dalmo cruz torres]

Kim , A minha camionete é uma Pick up jeep, Willys, 1964, seis cilindros e tres marchas, com alavancas no assoallho, sem nenhuma adaptação, tudo original.

[Zepi]

Bonita ela...
aqui na minha região estaria masi caro...
estão muito valorizadas...
Vi que o servo freio não precisa adaptar(se estiver bem feito)
Vc pode fazer uma caçamba do seu jeito...
E já é 4x4...Acho que é um bom negócio...
Claro que o ideal era uma inspeção mais minuciosa,o que não é possível pelas fotos.

Acho que se fizer um boa inspeção no chassis(ela trabalhava com carga provavelmente),e se tiver tudo ok,sem trincas ou soldas mal feitas,acho que vale...
O resto é "fácil" de arrumar...pois dependendo vai trocar ao invés de consertar,dependendo o "up grade" que pretende fazer!

Abs