Desalinhamento misterioso

[Jalexandre]

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Olá pessoal, uma velha questão passou a me incomodar:
Na minha rural, o pneu dianteiro esquerdo fica cerca de 8 cm mais próximo do paralama dianteiro do que o lado direito...Digo isso numa linha horizontal, não vertical.
Aparentemente ela não está pendida para o lado, como é comum acontecer...
Questionei meu funileiro, mas este me afirmou que não é na lataria, pois está perfeita, não aparece folgas, amassados...ela realmente está alinhada de lata.
Pensei então que poderia ser o feixe de molas, mas uma oficina especializada também garantiu que não é, inclusive retirou e colocou ambos os feixes lado a lado.
Na minha opinião, só faltou ser alinhamento de chassi....Seria isso ?
Como é feito esse reparo ?
Ou o que mais poderia ser ??

grato a todos

Alexandre

[LucianDaRolt]

vc fez SPOA?

provavelmente a os suportes (sapatas) do feixe de mola foram alinhados errado...

se é que me entende
a roda fica mais perto do feicho na esquerda do que na direita!

[LucianDaRolt]

vc fez SPOA?

provavelmente a os suportes (sapatas) do feicho de mola foram alinhados errado...

se é que me entende
a roda fica mais perto do feicho na esquerda do que na direita seria isto?

[LucianDaRolt]

ihh foi duas vezes...

[Jalexandre]

Não tem Spoa, é tudo original....A diferença não é no sentido das molas, é possivel ver apenas dando a volta no carro. A grosso modo é como se o cassi estivesse sem paralelismo com a carroceria.

[Alexandre Vaz Ferreira]

Tem fotos?

[]s não entendendo bem o aconticido....

[fontana]

Olá pessoal, uma velha questão passou a me incomodar:
Na minha rural, o pneu dianteiro esquerdo fica cerca de 8 cm mais próximo do paralama dianteiro do que o lado direito...Digo isso numa linha horizontal, não vertical.
Aparentemente ela não está pendida para o lado, como é comum acontecer...
Questionei meu funileiro, mas este me afirmou que não é na lataria, pois está perfeita, não aparece folgas, amassados...ela realmente está alinhada de lata.
Pensei então que poderia ser o feixe de molas, mas uma oficina especializada também garantiu que não é, inclusive retirou e colocou ambos os feixes lado a lado.
Na minha opinião, só faltou ser alinhamento de chassi....Seria isso ?
Como é feito esse reparo ?
Ou o que mais poderia ser ??

grato a todos

Alexandre

conferiu tmb os feixes traseiros???????
ja vi carro entortar a frente quando o problema era atras do lado oposto......

[Jalexandre]

Aqui vai as fotos, dá 8 cm de diferença entre os lados.
Não verifiquei os feixes traseiros (nos04 feixes não há o parafuso guia que impediria este desalinhamento ?)

[fontana]

Aqui vai as fotos, dá 8 cm de diferença entre os lados.
Não verifiquei os feixes traseiros (nos04 feixes não há o parafuso guia que impediria este desalinhamento ?)

se tiver um feixe traseiro com mola quebrada, mal arqueada pode entorta a frente.....

[rural willys 4x4]

Olá
Verifique As Pontas Do Chassis Onde Vão Os Parachoques.se Estiver Uma Na Frente Da Outra,é Chassis Desalinhado.senão For ,com Certeza é Lataria Sim.verifique Os Calços De Carroceria E O Alinhamento Dos Paralamas Juntamente Com O Aperto Dos Parafusos Respectivos.

[José Augusto]

A chance de ser calço de carroceria é muito grande, pois tanto o jeep quanto a rural tem um único apoio na frente.

Para verificar o alinhamento do chassi é bem fácil, basta um barbante, faça a medidas em "X" do chassi, entre as travessas, entre as pontas, entre os suportes dos feixes, entre a projeção dos eixos,..., etc.

Desse modo vc descobre se tem algo errado no alinhamento do chassi ou se tem algum ponto empenado.

[Kerosene]

boa noite amigos....

parece o coxim mesmo......

mas é estranho por que só tem um coxim na frente e se ele sair cai frente inteira, num ia ficar torto....
pelo que o amigo mostrou na foto a té parece que foi coxim da cabine, parece que torceu a cabine inteira, ou o chassis.... só o chassis já daria um sintoma maior e perceberia mais rápido...

tá estranho sim....

manda mais fotos pra nóis dá uns pitaco ... hehehe ....

tem gente boa aqui que ajuda a matar a charada...

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