verifique o nível do oleo da caixa pelo bujão;se possivel retire a tampa e verifique os garfos quanto a desgaste,pois as luvas de acoplamento dentro da caixa podem estar um pouco folgadas e permitindo que as engrenagens se toquem(um ligeiro movimento com as mãos para frente e para tras).com a tampa fora ainda,aproveite e dê uma olhada na folga dos aneis sincronizadores com um calibrador de laminas(+- .055") ,bem como no posicionamento das engrenagens com ela parada e o motor funcionando(isto caso tenha abertura no assoalho para tal).
verifique ainda os rolamentos do eixo piloto e de entrada na cx multipla(podem estar gastos e dar alguma folga ),bem como o aperto da porca na extremidade.