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  • #1

    Radiadores para 6cc e 4cc tem diferença




    Existe alguma diferença de medidas dos radiadores de 6cc e 4cc ou é só o bocal de cima?

  • #2

  • #3
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro COLOMBO1!

    As diferenças não param por aí.
    O 4cc tem três carreiras de canaletas na colméia, enqüanto o 6cc tem 5 ou 6 carreriras de canaletas na colméia.

    Sei disso por que meu Jipe teve um problema grave na colméia e houve a necessidade de substituição e, a que mais se assemelhou foi a do Willys.

    Abraços

    Kim
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -efeito-rio-pirapo.jpg  

  • #4
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    Ola amigo. Quer uma boa sugestão? Pega o radiador original do jeep, rural ou f75, encomenda numa boa casa de radiadores uma colméia nova "celular" de três ou quatro carreiras e monta utilizando as partes de cima e baixo e as laterais. funciona bem em qualquer motor inclusive os grandes de seis cilindros (opala) ou qualquer diesel. Adapta os bocais conforme o motor. vc nunca mais vai ter problemas. não perca tempo adaptando radiadores de outros carros. O custo da colméia e o serviço não é barato, podendo variar de R$ 250,00 a 400,00. no entanto não deve dar muita diferença de comprar um radiador num desmanche para adaptar.

  • #5
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    Pessoal, o radiador do Maverick 4 cil não dá certo adaptar na rural com motor OHC 4 cil ? Me parece que o radiador do maverick é diferente da rural, alguem conhece esses detalhes ?

  • #6
    Usuário Avatar de Carlos_bass
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    Será que aumentar o numero de colmeias vai resolver, não há a necessidade de instalar uma ventuinha eletrica para ajudar na circulação, tendo em vista que quanto mais comeias mais dificil fica a passagem de ar pelo radiador?
    T4 3.0 2006, BF35.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Carlos_bass Ver Post
    Será que aumentar o numero de colmeias vai resolver, não há a necessidade de instalar uma ventuinha eletrica para ajudar na circulação, tendo em vista que quanto mais comeias mais dificil fica a passagem de ar pelo radiador?
    Errado.
    Quanto maior número de colméias ou a sua superfície maior será a área de troca de calor e consequentemente, mais eficiente será o radiador.A passagem do ar não fica prejudicada.Agora se tem a necessidade de aumentar, aí é outra história.

  • #8
    Usuário Avatar de Carlos_bass
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    Roger,

    Então vou mandar aumentar as comeias do meu radiador que é original e não esta dando conta de esfreiar o OHC quando ando com a turbina cheia.
    T4 3.0 2006, BF35.

  • #9
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    Redimensionar o seu radiador e instalar um ventuinha elétrica para auxiliar deve resover o seu problema.Esquenta até a ferver?

  • #10
    Usuário Avatar de Carlos_bass
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    Nunca chegou a ferver, mas chega até perto do vermelho no marcador
    T4 3.0 2006, BF35.

  • #11
    Usuário Avatar de CARLOS DANIEL NEISSE
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    Thumbs up Qual o melhor radiador p/ F 75

    Olá pessoal tenho uma Ford F75 1973 4x4 6cc meu radiador deu problemas e resolvi trocar o mesmo. O pessoal daqui da minha cidade falou p/ colocar um do Fiat Marea qua já vem junto com reservatório de água. mas acho o mesmo pequeno p/ o motor bf161 que esquenta muito principalmente entre o quinto e o sexto cilindro.

    Gostaria de uma ajuda de vcs

    F 75 p/ trilha

  • #12
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    20/01/2006
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    Carlos, se vc quiser uma refrigeracao exagerada, manda colocar as colmeias do caminhao mercedes do colote do seu radiador, fica um exagero, cabe quase 12 litros de agua, e nao tem nenhuma adaptacao. So nao esquece de colocar uma valvula termostatica nova, senao o motor nao vai chegar a temperatura de trabalho nunca.

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