Direção Hidraulica

8) Ainda ninguém respondeu o comentário
do :lol: amigo Cícero, quanto a necessidade da
direção ser progressiva para viatura que não
visa velocidade e sim obstáculo e conforto. :twisted: :evil:

Fala Dick,

Acho que se vai usar só pra off-road, então não precisa ser progressiva mesmo.

[ ]´s

Fala Gente... :D :D :D

Eu uso a mecanica do maverick. :D

Já é absurdamente leve, quando estou em velocidades mais altas quase nào sinto o jeep... :D :roll: :shock:

Acho que com a hidráulica ficaria parecido com o meu problema.

[]'s

Eugênio

Olá PEssoal,

Estou montando uma viatura para passeio e adaptando DH opala, acho ridículo essa adaptação da caixa na frete do jeep, esteticamente fica muito feio. Então fiz a adaptação da caixa próxima a original, dentro do cofre do motor, por trabalhar invertido, comando a roda direita, que "desinverte" o sentido da caixa.
Tem ainda outra opção que seira, com a caixa ainda dentro do cofre, abri-lá e usinar um setor com sem fim esquerdo (mais trabalhos), para comandar a roda esquerda.

Agora já andei em jeeps com DH na trilha, e acho ruim, por que na minha região tem muito cascalho e brejo, se você entrar num brejo a 40Km/h você sai do outro lado sem saber pra onde a roda está virada, de tão leve que fica.... e pode acontecer como se estivesse aquaplanando......
Lógico que ninguém vai ficar no brejo virando direção pra lá e pra cá......
Mas, com uma caixa mecânica se tem um maior controle da viatura.....


Abraços.

poem a elétro-hidráulica do Astra e acaba logo com esses problemas :wink:

8) :lol: Aí Birita, explica melhor como é
adaptada e qual a vantagem desta DH, claro
q começa por ser mais moderna, mas o q mais :?:
Te pergunto, pois pretendo colocar DH num futuro
próximo. Abraço :twisted:

nessa página está explicando detalhadamente:
http://www.cdtm.com.br/artigostecnic...sp?Contador=49

não consome energia do motor ao manobrar como os hidráulicas convencionais

:)

Vem cá,

Com o sério problema que a maioria os willys tem em relação à bateria, vc não acha que um sistema deste, funcionando junto com o guincho, por exemplo, iria precisar de um sistema super dimensionado e poderia te deixar na mão, nas condições em que vc mais precisaria? No caso da hidráulica, a potência que ela "rouba" do motor com certeza não faz falta.

[]´s

Sinceramente eu não sei te responder cara, não conheço ninguém que fez essa adptação...

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

Vem cá,

Com o sério problema que a maioria os willys tem em relação à bateria, vc não acha que um sistema deste, funcionando junto com o guincho, por exemplo, iria precisar de um sistema super dimensionado e poderia te deixar na mão, nas condições em que vc mais precisaria? No caso da hidráulica, a potência que ela "rouba" do motor com certeza não faz falta.

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Vale lembrar que no Astra quando a direção chega em um dos batentes até o luz dos faróis dá uma oscilada por causa do motor elétrico!! Sem dimensionar uma instalação legal pra essa direção pode dar m..!!!

[]´s

Cara, meu pai tem uma astra e isso nunca aconteceu...

Tipo, não que o farol vai apagar, mas ele dá uma leve oscilada, pelo menos no astra daqui de casa tinha isso, o porque eu também nunca entendi...
Mas não era nada de muito absurdo, porém se colocar com uma bateria e um alternador fraco acho que a "leve oscilada" ganha uma proporção um pouco maior
[]´s thiago