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Convex Datacenter
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  • #13



    Amigo,

    Pra mim foi facil tirar as medidas dos eixos de F-75, pois tenho um par na minha garagem...

    O traseiro da Rural tem uma medida proxima ao dianteiro de F-75/Rural.

    Se eu conseguir estas medidas eu posto aqui.

    [ ]´s

  • #14
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
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    Beleza Ribon, valeu!

    Mas na mensagem anterior vc colocou a medida total dos eixos dianteiros (1.30 m). Se puder por favor coloque aí as medidas dos dois lados dos tubos.

    Valeu e desculpe ficar pentelhando (não quero comprar errado).

    []'s

  • #15
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Deixa eu ver se entendi , ele quer saber a medida do tubo do eixo da Rural 4x4, finalmente hj ficou pronto o eixo traseiro e já está aqui na garagem, da rural 4x4.

    Aliás, esse eixo, com o kit da Ensimec Flutuante, ficou animal

    Amanhã vou ver se consigo passar as medidas do eixo, mas já digo pra vc q da rural 4x4, tem o diferencial um pouco, deslocado pra direita. O da F75, é muuuito mais deslocado

    [s] De eixo de rural flutuantes
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #16
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
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    É isso aí Thiago, preciso ter certeza dos comprimentos dos dois lados do eixo (as medidas dos tubos) pra não comprar besteira. Por incrível que pareça não consegui nenhuma rural aqui pra comparar...

    Valeu!

  • #17
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Sem Problemas

    Como o eixo tá no chão ainda, fica mais fácil pra medir. Eu tbm qdo comprei os meus, quase comprei o eixo traseiro da F75 4x4. Esse sim é um monstro . Ainda bem q consegui trocar, mas tive de achar esse eixo, estava dentro de uma Rural, parcialmente soterrada por peças e motores de outros carros , imagina uma rural sem a parte das janelas, e com o chassi enterrado no chão, e um monte de tranqueira em cima dela

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #18
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Bom vamos lá Eduardo

    Isso são medidas aproximadas, medidas na trena. Apenas para ter uma base , da medida do eixo traseiro da Rural 4x4.

    Tirei a foto com o eixo encostado na parede, mas é só pra ter uma ideia.

    [s]+/- medidos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Medidas dos Eixos de Rural-medida.jpg  
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #19
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Agora montar esse eixo, com kit flutuante8-) Fica animal!!!

    [s]
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Medidas dos Eixos de Rural-dsc01767.jpg  
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #20
    Usuário Avatar de Eduardo_Coton
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    Thumbs up

    Beleza Thiago, era isso que eu precisava...

    Valeu!

    []'s

  • #21
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Thiago, o que é esse kit flutuante? O que muda para o tradicional?

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #22
    Jeison,

    Este que o Thiago é fabricado pela Ensimec.

    O Kit flutuante aumenta a resistência e segurança dos semi-eixos traseiros do jeep.

    Segurança – Todo sistema flutuante impede quando um semi-eixo quebrar a roda se desprender do carro, ocasionado acidentes.

    Resistência – Com o kit Ensimec pode-se usar pneus até 35” (recomendado, mas tem quem use até 37”), sem problemas de quebra constante do semi-eixo.

    Maiores informações de uma pesquisada no fórum.. Tem muita coisa sobre este assunto.

    Veja também: www.ensimec.com

    [ ]´s

  • #23
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Blz, Ribon, grato.
    Jeison Krauspenhar .'.
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  • #24
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    É, pq atualmente com a troca de motores, cambios mais fortes... algo tem q quebrar...

    Mês passado foi meu semi eixo, ainda original...

    Sem acelerar muito, parecia vidro... de uma vez só.
    Agora com esses fico mais tranquilo...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
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