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Convex Datacenter
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  1. #1
    Desativado
    Entrada
    27/08/2020
    Local
    Florianópolis/SC
    Idade
    29
    Posts
    5
    Agradecimentos: 0

    Detalhes da colocação do mancal fixo traseiro , vedação das canaletas e graxeta




    Boa tarde a todos!!!

    Por favor peço o auxílio dos veteranos ...
    Pesquisei bastante aqui no fórum e na internet , e não consegui sanar minhas dúvidas por completo... Ao retirar o mancal traseiro tinham duas borrachas cilíndricas preenchendo as duas cavidades entre o bloco e o mancal que quando unidas formam um pequeno orifício cilíndrico . No jogo de juntas que comprei no ML que dizia-se " completo" não vieram as ditas borrachas... Pesquisando aqui no fórum, num post disseram que na ausência poderia colocar pano ou estopa bem socado, na falta destas borrachas , porém fiquei na dúvida se realmente irão funcionar na questão do tempo que ficaram neste ambiente , imersas em oleo e altas etemperaturas ... Quem mais mostrou a operação do mancal traseiro foi o Henrrique RS na reforma do CJ 3B , porém nas fotos do mancal apenas aparece a graxeta já colocada e a cola ,ou silicone , deduzo que seja silicone por ser um material de cor vermelha , pois ele não detalhou a operação , nem da colocação destas borrachas que não apareceram nas fotos em nenhum momento, nem das graxetas... Pensei em fazer a pergunta diretamente no post do Henrique, porém percebi que já haviam feito uma pergunta sobre a situção da graxeta , se tinha dado certo e tal , mas o Henrique por algum motivo não está mais respondendo as perguntas, por este motivo decidi abrir este tópico, acreditando ser de grande valia para muitos ... Gostaria de perguntar para os mais entendidos, posso preencher esse orifício com o silicone para altas temperaturas ? Aquele neutro , que não reage com o oleo nem oxida o metal , diferente do comum de cura acética ... Outra coisa . Com relação a graxeta , um integrante num post disse que não precisa amaciar é só bater com um rolamento do mesmo diâmetro , porém num outro post outro integrante disse que para não haver vazamentos é necessário deixar de molho no óleo e prensar entre duas chapas de alumínio... Diante disso fiquei na dúvida do que realmente é certo fazer para que não haja vazamentos... Percebendo a grande quantidade de reclamação de pessoas que após a retifica com graxeta nova , tudo novo , o vazamento acontece , e pessoas que apenas falaram que colocaram a dita graxeta e nunca tiveram problemas , porém não elucidaram a operação de como foi feito para contribuir com todos ... Por este motivo venho por meio desta , buscar definitivamente a elucidação destas questões de suma importância , quando abrir um motor para trocar esta tal graxeta não é uma obra fácil , por isso quem puder detalhar a operação da colocação do mancal traseiro , desde qual material utilizar , cola ou silicone , onde passar a cola ou o silicone para não haver problema de soltar e ir parar no pescador do oleo e em outros lugares que não deve ...Enfim sobre as ditas borrachas de retenção de oleo e da graxeta ....

    A nação 4x4 AGRADECE .... E MUITO!!!
    4X4 Brasil Razão: Erro de formatação

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