Farol dianteiro

[Giovani Di Napoli]

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os blocos oticos sao os farois em si, mas nao sao selados, vc pode trocar a lampada em caso de queima , nao precisa trocar tudo como no sealed beam. va a uma casa que venda peças eletricas de autos e peça farois redodondos de 7 polegadas, de preferencia por Cibie, custam mais caro, mas vc gasta dinheiro uma vez só. estes farois servem nos Maverick, Jeep, Rural, F75, Aero Willys(meu caso) e etc.

Bom dia a todos, sou novo no fórum, acabo de comprar a minha Rural 71 4x4 , e como não poderia ser diferente...vou começar a reforma, um dos faróis já está queimado ... pergunto ao João Blasi se ele tem o número de referência deste farol da Cibié???

[bruno_]

Eu vou colocar da Honda Twister!

Tem gente aqui do forum que usa também.

[José Augusto]

Eu vou colocar da Honda Twister!

Tem gente aqui do forum que usa também.

Bruno, por que os da Twister?

Tive péssima impressão dos farois originais da RURAL, quando precisei fiquei na mão não iluminavam nada, fiquei no escuro, tinha visto estes novos de fusca com divisões (seta, farol, lanterna e milha) da RCD, mas estes tem a estrutura de plástico e com o calor/lampadas mais fortes eles derretem.
Estou terminando a minha Rural já tinha até comprado o bloco óptico do polo para adaptar, mas acabei desistindo, ia dar um trabalho muito grande alem de ficar esquisito, eu queria um farol eficiente com a qualidade óptica dos veículos modernos.
Seguindo conselho de colegas, troquei o conjunto óptico do CJ5 instalei um conjunto muito bom com lampadas coolblue, que instalei tb nos farois auxiliares quando ligo todos fica dia.
Para a rural já estava decidido à mesma solução, mas este da twister é novidade.

[bruno_]

Resolvi pelos da Twister porque encaixam certinho na F-75, tem um bom preço, são bonitos, fáceis de se encontrar. Mas ainda não usei, talvez ano que vem. Foi recomendado por uma amigo que vai usar na dele tambem.
Vou chamar o Elmer para fazer uns comentários aqui já que ele usa esses fárois no Prateado

Vamos esperar o comentário de quem já testou

[Elmer_Jeep]

Resolvi pelos da Twister porque encaixam certinho na F-75, tem um bom preço, são bonitos, fáceis de se encontrar. Mas ainda não usei, talvez ano que vem. Foi recomendado por uma amigo que vai usar na dele tambem.
Vou chamar o Elmer para fazer uns comentários aqui já que ele usa esses fárois no Prateado

Vamos esperar o comentário de quem já testou

Blz Bruno, obrigado pela MP.

Seguinte, como falaram acima o farol sealed beam tem 7 polegadas de diametro. No ebay já vi uns modelos interessantes, mas a solução brasileira que encontrei depois de ver em revistas automotivas a galera dos opalas e chevettes antigos (de farol redondo) instalando o farol da twister resolvi verificar e comprovar a idéia.

Comparando preços encontrei os seguintes:

Original Honda: 120 reais cada

"Genérico 1": 40 reais cada

"Genérico 2": 26 reais cada

Como eu estava meio em dúvida se ia dar certo ou não resolvi comprar os de 40 reais...(nem tão bons nem tão ruins, a julgar pelo preço)

A instalação é muito fácil, tira um e põe outro, com a diferença que esse da twister pelo fato de trocar lampada vem com uma borracha de vedação no fundo, daí pra montar a borracha tive que remover aquele prato de metal-amarelo onde vão os parafusos de regulagem e encaixei a borracha por trás dele devido ao desenho do fundo da carcaça do farol twister, depois foi só encaixar a fiação e colocar tudo de volta no lugar, pronto tava instalado.

Impressões:
O foco é sensacional, não mudei nada na regulagem em que estavam os faróis antigos e agora o povo vive pedindo pra eu baixar a luz(mesmo estando na baixa)

Como a maioria dos faróis atuais, a lente e a carcaça são de plastico o que impossibilita o uso de lampadas mais potentes, outro detalhe, acho que só aguentam mesmo lampadas de moto com a potencia para qual foram projetados pois estou usando lampadas comuns biodo automotivas 55/60W da osram e após uma trilha com muito sol e muita poeira(daí a necessidade de andar com eles acesos durante a trilha) pude observar que o refletor(espelho) manchou numa pequena área acima da lampada, acredito que foi por causa da alta temperatura...

Já peguei muita chuva esses dias e fiz trilha em trechos alagados e no outro dia não amanheceram úmidos, mostrando que a vedação é eficiente.

Quando sobrar uma grana aqui pretendo comprar um par original e usar com as lampadas recomendadas, acho q pra moto é 35/40W(não tenho certeza) mas creio que dessa forma se manterão eficientes e duráveis.

Bom, tá aí o relato, espero que sirva de algo.

abração.

[flaviovs]

Instalei aqueles sealed-beams de superfície complexa 90/100W VTO na No.2 e está sendo só alegria...

Iluminam muito. Tive que abaixar o facho porque estava sendo xingado na rua andando de farol baixo. E olha que dia desses meu primo estava digirindo, eu ia em carro de passeio na frente, e mesmo assim incomodava.

Paguei R$ 13,50 em cada um. Sim, são selados.... Queimou, joga fora. Mas pelo preço, não tô nem ai... Pergunto: quanto custa uma lâmpada H4? Além disso, o fato de serem selados em teoria ajuda quando passamos em terrenos... digamos... mais hostis.

[Cícero Franco]

Instalei aqueles sealed-beams de superfície complexa 90/100W VTO na No.2 e está sendo só alegria...

Tens alguma foto destes faróis? Como são???

[]s

[José Augusto]

All,

O flaviovs escreveu,

Instalei aqueles sealed-beams de superfície complexa 90/100W VTO na No.2 e está sendo só alegria...

Não estou muito certo, mas não existe um límite legal (legislação) para a potência das lâmpadas dos farois, como algo em torno de 65W ?

[Elmer_Jeep]

http://www.jet.com.br/donatti4x4/det...produto=578973

por este preço vale a pena comprar uns (pra usar e pra ter de reserva)

[Maverickturbo]

É esse que meu pai possui na caminhonete dele (a willys da foto). Realmente eles iluminam muito mais doq os originais.

[Cícero Franco]

Legal este farol da Donatti. É plug'n play na Rural?

[]s

[Maverickturbo]

Cícero Franco,

É sim, tirar o velho e colocar o novo.