Motor morrendo e estourando-F75

[Igor Martins]

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F-75 Ford 1978, 4x4, motor 4 cilindros, gasolina, carburador SOLEX H40/44 EIS original.

1) Marcha lenta ok. pode ficar assim indefinidamente.
2) Se estiver acelerada também ok, ela se mantém.
3) Mas se solto o acelerador e piso de novo (numa troca de marcha, ou mesmo parada) morre. E se insisto em acelerar para não morrer engasga e dá uns estouros fortes no escape. E aí fica difícil de pegar de novo.

O que já fiz:
a-Recondicionei carburador, pois ficou muito tempo parada;
b-troquei platinados, cabos velas
c-segundo o mecânico (?) o ponto está regulado, bem como o carburador
d-troquei juntas coletor/bloco, carburador/base.

Help, estou pirando! (ou talvez já estou só por ter uma rural 1978...)

[Luca]

Hummm.... troca a tampa do distribuidor e o rotor. Jogue fora o velho. E use marca Bosch.
[]´s

[Igor Martins]

Ufa! Era o tanque original que soltava sujeira continuamente. Ficou parada por quase 3 anos e com pouco combustível. Toquei o bruto e mais a canalização por mangueira transparente para gasolina e voilà! Funciona redondo!
Valeu!

[Marco-Maga]

Ufa! Era o tanque original que soltava sujeira continuamente. Ficou parada por quase 3 anos e com pouco combustível. Toquei o bruto e mais a canalização por mangueira transparente para gasolina e voilà! Funciona redondo!
Valeu!

Igor,

Coloca um tanque de plastico.. Ja tem igual ao original..

Da minha troquei e tenho certeza que não terei mais problemas...

[Fornara]

Ufa! Era o tanque original que soltava sujeira continuamente. Ficou parada por quase 3 anos e com pouco combustível. Toquei o bruto e mais a canalização por mangueira transparente para gasolina e voilà! Funciona redondo!
Valeu!

Cara, eu estou nessa faz tempo tbém!! Minha F-75, 6cc, BF-161 tem uma falhação depois que esquenta, que não consegui resolver até hoje. E olha que fiz coisa
Um mecânico achou sujeira no tanque antigo, e disse que estava entupindo a mangueira e bla, bla bla... Troquei tanque, coloquei mangueira de silicone com dois filtros e adivinhem: Ficou igualzinha, quer dizer a m.... continuou. Eu penso que a falha tem origem eletrica e não de combustivel. Agora que estou reformando a F vou tentar mais umas coisinhas (cabos de vela silicone 8mm, velas novas, ignição do Tonella, e bobina bosch 067) Mais tarde conto o que aconteceu! Abraço a todos

[reslima]

Talvez seja um problema simples de resolver, entrada de ar falso... é o meu palpite...
Peça para um mecânico verificar isso...
abs...

[Fornara]

Talvez seja um problema simples de resolver, entrada de ar falso... é o meu palpite...
Peça para um mecânico verificar isso...
abs...

Salve Reslima! Eu descartei a possibilidade de ar falso, pois ela só começa a falhar depois de quente, enquanto esta fria tá redondinha!!!
"Tem coisas que só um BF faz pra voce" Obrigado pela dica!

[reslima]

3) Mas se solto o acelerador e piso de novo (numa troca de marcha, ou mesmo parada) morre. E se insisto em acelerar para não morrer engasga e dá uns estouros fortes no escape. E aí fica difícil de pegar de novo.

Sei como é isso, ja tive um veículo com motor 3000!
Então vou arriscar mais um palpite nessa loteria
Excesso?
Qdo ficar dificil de pegar de novo, acelera tudo pra ver se pega mais fácil...
Abs...

[Marcos Nack]

Cara, eu estou nessa faz tempo tbém!! Minha F-75, 6cc, BF-161 tem uma falhação depois que esquenta, que não consegui resolver até hoje. E olha que fiz coisa
Um mecânico achou sujeira no tanque antigo, e disse que estava entupindo a mangueira e bla, bla bla... Troquei tanque, coloquei mangueira de silicone com dois filtros e adivinhem: Ficou igualzinha, quer dizer a m.... continuou. Eu penso que a falha tem origem eletrica e não de combustivel. Agora que estou reformando a F vou tentar mais umas coisinhas (cabos de vela silicone 8mm, velas novas, ignição do Tonella, e bobina bosch 067) Mais tarde conto o que aconteceu! Abraço a todos

Meu motor está igualzinho, com os mesmos problemas. Começa a estourar depois de quente.
Você conseguiu resolver isso? Como você resolveu?