Relação engrenagens diferencial na F-75.

[QUOTE=Rafaelopaleiro;2306045]Amigos Hoje Domingão eu tava de bobeira abri o diferencial traseiro da minha F-75 no qual tem 53 dentes na coroa, não pude fazer a contagem exata do pinhão mais provavelmente e 9 dentes. na vdd o diferencial esta com bastante folga no pino, pois quando gira o cardão com a mão notasse a folga acompanhada de um estralo, tbm a coroa tem 1 dente quebrado, e mais alguns dentes marcado. agora complicou pois no momento estou com a grana apenas pra Caçamba Stepisde...

segues as fotos da coroa.
Anexo 510891 Anexo 510892
Anexo 510893

Citação:

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Postado originalmente por Rafaelopaleiro

Amigos Hoje Domingão eu tava de bobeira abri o diferencial traseiro da minha F-75 no qual tem 53 dentes na coroa, não pude fazer a contagem exata do pinhão mais provavelmente e 9 dentes. na vdd o diferencial esta com bastante folga no pino, pois quando gira o cardão com a mão notasse a folga acompanhada de um estralo, tbm a coroa tem 1 dente quebrado, e mais alguns dentes marcado. agora complicou pois no momento estou com a grana apenas pra Caçamba Stepisde...

Minha F-75 esta com o Bf e Cx 3 marchas e Reduzida Willys, esse diferencial que tenho e do Galaxie.

Estou pensando em nem mexer muito nele apenas trocar o oleo e tocar ate onde der, e ja ficar de olho em outro.

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Rafael nessa situação se fosse minha daria uma lavada boa no conjunto para tirar possíveis pedaços de dentes colocaria um óleo bem grosso e botava pra rodar ate moer, mas maneirando no pê e não forcando muito comprava a caçamba para dar um up no projeto e depois quando começar sobrar as dilmas já ia vendo um kit relação para o conjunto a sua e 4x4 ou 4x2 se for 4x4 tem comprar igual pra não forcar um mais que o outro
essa seria uma alternativa que faria pra nao ficar com a f parada abraços

Luciano e isso mesmo que eu fiz coloquei oleo 140 e to manerando no pé tbm tenho que verificar a relação do diferencial dianteiro e tbm revisar espero que não esteja na mesma situação do diferencial traseiro.
sobre a carroceria ja esta agendada com o pessoal da Stepside, soh falta chegar o contrato, mais com certeza ja esta em andamento a fabricação.;

Bom dia amigos tenho uma F75 1976 com motor 2.5 à diesel da landrover 1995 caixa e reduzida da hilux 3.0, gostaria de tricar uma ideia com vcs na qual relação de coroa e pinhão pra ela, assim ele relação 8/43 mas coloquei o motor a um mês não fiz nem uma trilha ainda. Ressaltando só uso para trilha estou com pneus 35”. E eixos original. Desde ja fico grato a vcs , forte abraço.

Citação:

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Postado originalmente por betocherokee4

Bom dia amigos tenho uma F75 1976 com motor 2.5 à diesel da landrover 1995 caixa e reduzida da hilux 3.0, gostaria de tricar uma ideia com vcs na qual relação de coroa e pinhão pra ela, assim ele relação 8/43 mas coloquei o motor a um mês não fiz nem uma trilha ainda. Ressaltando só uso para trilha estou com pneus 35”. E eixos original. Desde ja fico grato a vcs , forte abraço.

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Boa Noite Beto. Como estás? Bem vejo que ainda está por aqui. Isto é Bom. Vou contar minha experiência. Na Minha rural, primeiramente adaptei um motor nissan 6 cilindros(2.8) da patrol diesel, e com o mesmo cambio da patrol(5 marchas). como a relação dela na época era 12x47(3,916) - o carro ficou uma fraqueza só. Conversando com o mecânico, ele falou que deveríamos colocar uma relação mais curta. Ele tinha uma relação de diferencial parada 9X44(4,888), fizemos a troca - ficou perfeito. Arrancada e final. o câmbio quebrou eu coloquei um câmbio da S 10, e novamente tivemos o problema de "fraqueza". Instalamos uma relação 43X8 - voltou a ficar ótimo. Tava tudo bem quando o virabrequim do motor quebrou. Desisti deste motor. comprei um Q20B com o câmbio clark 240(o famoso ré para frente). câmbio reduzido, a relação 43X8 ficou preso o carro não andava. 60KM/h era o máximo com rotação altíssima. Foi que observando uma tabela que os colegas postaram aqui. Decidi por uma relação 40X13(3,076) da ranger 6 cilindros gasolina. Rapaz, o carro ficou excelente. arrancada e final. Vou colocar a tabela aqui. Pois leva-se em consideração o tamanho o pneu utilizado. Outra coisa, é díficil te falar em uma relação para você utilizar, já que você tem uma mistura de motor, câmbio e diferencial. Melhor é dar uma rodada com a relação original e ver como se comporta. carro amarrado ou fraco. sem força de arranque, mas com final até perigoso. ok Espero ter de ajudado. vai abaixo a tabela

Qual a Melhor Relacao de Coroa e Pinhao para seu Veiculo? - Blog do Gama 4x4

este ai é um sítio onde você pode passo a passo acompanhar cálculo para chegar a uma boa relação de diferencial.