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  • #1
    Usuário Avatar de JPEDROSA2
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    Direção da rural




    O meu problema é muito comum no site: INSTABILIDADE OU VONTADE PRÓPRIA NA DIREÇÃO DA RURAL...

    A minha caixa de direção é original, mas a folga é mínima: menor que 10%... Porém a vontade própria da RURAL é enorme. Vai para onde quer na pista. Já instalei amortecedor de direção do toyota e não adiantou nada.
    Como o meu sistema de suspensão é original, fico na dúvida; será que as molas dianteiras podem provocar este problema? Os mecânicos da minha cidade já ficam nervosos quando chego com a RURAL na oficina... Quero resolver o problema...
    Aparentemente não tem folga nenhuma no sistema de direção/suspensão dianteira, mas....
    Não quero adaptar outra caixa de direção, a princípio, porque não gosto da ideia de soldar qualquer coisa no chassi, como ocorre com a caixa de direção do SANTANA. Não sei ao certo se com a caixa do OPALA também é preciso soldar os suportes de sustentação. Concordo em adaptar a mecânica da RURAL DESDE QUE NÃO ME FALEM NA POSSIBILIDADE DE SOLDAR ALGO NO CHASSI...

    o que faço para encontrar a solução do problema?

    Abs a todos!!!

  • #2
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Esta sua Rural é 4x2 ou 4x4....

    se for 4x2. tem com mola de feixe e espiral......

    Fala aí. Ok.

    abraços.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  • #3
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    Esta sua Rural é 4x2 ou 4x4....

    se for 4x2. tem com mola de feixe e espiral......

    Fala aí. Ok.

    abraços.
    Salve, Antonio!1

    A minha RURAL é 4x2, com feixes de molas na dianteira... manda no meu destino....
    Será que a caixa de direção está estrangulada???

    abs...

  • #4
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Bom se é 4x2..
    Mando bala. mesmo.....
    Pede pra alguém, ao volante esterça para um lado e outro, mas sem fazer as rodas mecherem.. (movimento de vai e vem) Veja se tem folga no eixo que sai da caixa de direção (geralmente quando se embucha o setor de direção deixam com folga, pois quando logo que é feito fica muito justa).. Na barra que sai do setor para o eixo. se tem folga e por fim nos terminais de direção....
    Tem que ver a folga da manga de eixo. (levanta a viatura, com a roda erguida se tem folga no sentido horizontal..(tem a folga do cubo e o da manga de eixo).....qualquer folga em um destes pontos faz a direção ficar boba.
    Se não tiver folga nenhuma nessas peças....O eixo pode estar torto....
    Outra coisa. não dá adaptar direção de gol. opala s10..... em 4x2..... a barra de direção vai por traz do eixo...

    qualquer coisa dá um grito....
    até mais.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

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  • #5
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    Além das verificações propostas pelo Antônio, mande verificar a pressão nos rolamentos dos munhões que se estiverem muito pesados fazem a viatura "passarinhar" não mantendo a linha reta.
    Se não houver folga nos pontos de ligação do sistema de direção, leve a viatura para alinhar a convergência e conferir o cáster.

    Antônio, é possível sim instalar qualquer uma dessea direções que vc citou em rural/f75 4x2 com feixe de molas, é só inverter o eixo e mais uns pequenos detalhes ... Já fiz,se não me engano, 4 adaptações de direção hidráulica em 4x2.

    []´s

  • #6
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Vc tem razão. tem que virar o eixo... fazer as barras passar pra frente....

    Quando fiz o embuchamente da manga de eixo da minha rural 4x2.... realmente ficava passarinhando.... mas depois de um certo tempo ficou normal....

    Vamos que vamos..... O forum...é bom que tem muitas informações.

    Roger. vê se posta umas fotos da adaptação da caixa opala, santana-gol e da s 10.. principalmente da ligação da caixa até o volante
    Pois estou adaptando uma caixa s10 em uma F 75.
    Ok.

    abraços.
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  • #7
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    Estou tão condicionado com as 4x4 que esquecí que nas 4x2 o sistema é com buchas...
    Mas vale para ambas, se ficar apertado fica passarinhando.
    Vou catar umas fotos e postarei.
    []´s

  • #8
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Jpedrosa2.
    Veja também se os eixos estão no lugar certo... Iso é os parafusos de centro da mola centrados no eixo tanto dianteiro como no trazeiro... pois se estiverem fora, também fica dificil de dirigir.
    até mais.
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  • #9
    Usuário Avatar de JPEDROSA2
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    Caro Antonio, Caro Roger

    Vou perturbar o mecânico na segunda-feira...tanto a centralização dos parafusos nos eixos (dica do Antonio), como a pressão dos rolamentos do munhão (dica do Roger).... Vamos ver se encontro a solução.
    Antonio, a minha caixa de direção não tem folga nenhuma...se testamos com o carro parado, tocou no volante os pneus já respondem. Já o eixo não sei se está torto...vou mandar verificar também.

    Abs. e obrigado.

  • #10
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    A minha F tb esta com o mesmo problema,quando ela atinge uma certa velocidade ela fica meio boa indo de um lado pro outro,só q a minha é 4x4?
    Abraço!

  • #11
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Tem mais um lance para ser visto.

    O molejo....


    Se as buchas ou jumelos das molas estiverem muito folgadas interferem na direção também.

    até mais.
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  • #12
    Usuário Avatar de robsonpsantos
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    A minha rural é 4x4 e recente coloquei feixe de toyota, mas a caixa ainda de direção é original, ta terrível pra dirigir no asfalto no maximo 6okm com muita corraje kkkkkkkkk, mas essa semana vou pegar forte nessa parte pra vê se melhora pq ta difícil.

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