Motor 4.1 silverado ou motor a diesel

[Thiagopr2]

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Boa tarde vou trocar o motor da minha F e gostaria de alguma opinião de vocês?
O que acham que fica melhor e mais fácil a adaptação de um motor 4.1 silverado ou um motor a diesel? O diesel seria um perkins q20b ou então o 2.8 da s10. sobre os motores a diesel qual é mais fácil a adaptação?
desde já agradeço a atenção

[Elmer_Jeep]

Se a viatura for só pra trilhas eu iria de 4.1 mesmo, mais simples a adaptação e manutenção.
Pra adaptar motor diesel precisa reforçar o chassi e trocar a suspensão, também precisaria de um cambio e tcase mais forte.

[Rafaelopaleiro]

Se for por Motor Diesel ainda tem documentos pra esquentar a cabeça eu mesmo soh sonho em Maxion 2.5 na minha F.
nem precisava sem um X10

[Thiagopr2]

Pois é será que o motor diesel n incomoda menos do que o 4.1? A f vai ser só de trilha mesmo...

[Leonardo Raffi]

só ptrilha entaovai de gasol ... se tiver um 4.9i é bom...mas pode ser um 4.1 mesmo (até os carburado de opala6)kkkkkk

[Wilson Oliveira Santos]

Bom dia, Vou passar minha experiência:
1) motor diesel é mais caro - eu adaptei na minha rural o Q20B no ano de 1998. vendi uma chevy 500 para comprar o motor. o nível de ruído no interior do carro é maior, mas é algo que não incomoda a mim. É até agradavável - lembrando um colega aqui do forum que comenta: "quem gosta de motorzinho é dentista"
2) a documentação junto ao DETRAN é complicata leia lei n 23/1994 - inclusive duas portaria que estão referenciadas nesta lei. Eu tive passar pelo IMmetro para obter laudo de segurança veicular. os caras lá são rigorosos, se a adaptação não for perfeita eles podem até condenar o carro, isto é, recomendar a baixa do carro mesmo se voce quiser voltar a gasolina não pode mais.(troca de motor e combustivel)
3) o cambio original willys não aguenta o torque diesel, o meu quebrou logo logo. resolvi comprando um cambio original D20 com marcha ré para frente.
4) rotação do motor diesel é menor, tem que fazer compensação no diferencial, assim, já rodei com 9x44, 8x43, 12x47, 11x41 a melhor situação foi trocar o diferencial completo pela da Ranger com relação 13x40 - dá uma boa arrancada e tenho final de 100 a 120. As outras ou tinha final-porém o carro ficava tão fraco que para arrancar ele quase apagava; ou o carro ficava com força de arrancada mas nao passava de 60.
5) quando coloquei diesel o preço do diesel era menos da metade do da gasolina, hoje a diferença é de 50 centavos.
6) a diesel faz 9 a 10 km/l
7) eu tenho outro carro que adaptei um motor 4.1 gasolina com carburador 446, comprei há quatro anos atrás paguei 750 para eu retificar, faz em torno de 5 a 6 km/l. Para regularizar, basta ter nota fiscal e uma vistoria simples no DETRAN na qual voce faz um pedido de troca de motor.
8) Assim, pela minha experiência te recomendo.
a) mantenha o original(recondiciona se for o caso - pode colocar ignição eletrônica) ou
b) coloque um motor a gasolina que seja 4.1 ou 4.9( me parece que este 4.9 é mais dificil manutenção)
c) Mas o mais importante é satisfaça seu desejo, economia nenhuma será boa se o seu desejo não for satisfeito.

felicidades