Sistema direção F75

[Gaetk]

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Caros, sou iniciante no ramo 4x4, recentemente adquiri uma F75/77 4x4, motor opala 4cc com kit gnv, gostaria de uma orientaçao de como eliminar a folga na direção, ela está com direção hidraulica de monza. Levei a um mecânico que regulou as castanhas, melhorou, mas ainda tem uma folga considerável principalmente quando freio.

Grato.
Att,

[José Augusto]

Vc já checou se há folga nos terminais das barras de direção?

O processo é deitar em baixo e checar todos os pontos, agora se a caixa de direção tiver folga aí não tem jeito tem que trocar ou recondicionar.

[Cícero Franco]

Eu instalei uma caixa de direção mecânica do Santana e nunca mais me incomodei com isto.

[]s

[dalmo cruz torres]

Enquanto eu usei a caixa de direção mecanica original eu sempre tive problemas com folgas, depois que intalei a caixa de direção hidráulica do omega o problema acabou definitivamente. Também uso os terminais de direção do Toy Band, que são mais resistentes que os originais das F-75.

[Gaetk]

Consultando o fórum encontrei o material sobre a influência do caster na dirigibilidade, fui conferir a F75 está com caster negativo de 2,5°, vai para ajuste esta semana, vou colocar uns 5º positivos e informarei o resultado. Também farei ajustes na direção, quando está 4x4 a folga praticamente desaparece.

Grato pela dicas.

Att,

Gaetk - F75 77 4x4 com motor opala 4cc e gnv.

[José Augusto]

Gaetk, vou colocar uns 5º positivos e informarei o resultado, 5º é muito coloca alguma coisa entre 2º e 3º que tá bom, minha rural está com alguma coisa entre 0.5º e 1º e não tive problemas.

Quanto maior o angulo do caster maior os esforços nos rolamentos do pino mestre e menor o capacidade de esterço (isto bem pouco quase não se percebe).

[Ricardo Bambhoo]

Eu instalei uma caixa de direção mecânica do Santana e nunca mais me incomodei com isto.

[]s

Cícero,
Você usa ela em trilhas ?
Tenho uma F75 com caixa original que pra fazer curva tenho que virar o volante uns 200 metros antes se quiser fazer... Sei que é a caixa, pois todos os outros componentres foram examinados e alguns são até novos ! A dúvida é: caixa de gol/santana aguenta o pau ?

Grato !

[Cícero Franco]

Nunca fiz trilha mais pesada, só coisa leve. O problema da Rural é que ela não esterça nada. Isto é por causa da suspensão e não tem jeito a não ser trocar tudo.

[dalmo cruz torres]

Dias atrás eu dirigi um CJ com direção hidráulica do Santana, ficou muito boa, macia e precisa, mas eu ainda tenho a impressão que ela não vai aguentar quando exigida em trilhas carregando o peso de uma F ou rural. Ainda prefiro uma maior, tipo do opala, omega, s-10 e por aí vai.
Questão de opção, ou gosto..