Dúvida entre F-75 e C-10

[maxtheo]

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Boa tarde galera,
sou novo no fórum, porém apaixonado por carros e motores, mas não tenho tanto conhecimento na área de pick-ups antigas.
Estou precisando de uma para trabalho em sítio e com o dinheiro curto tenho a opção entre uma F-75 ano 1973 motor 6cc original (BF161) e uma C-10 também motor original. (GM261).

- A F-75 tem caixa 3 marchas, com alavanca no chão (não sei se é original assim ou foi adaptado), não sei se era 4x4 originalmente, mas está com o diferencial dianteiro no lugar, motor em estado razoável e estado geral razoável também.

- A C-10 está com motor bom, caixa 3 marchas com alavanca adptada no chão, lataria razoavel.


minhas dúvidas mais preocupantes são com relação a preço de manutenção, consumo e capacidade de carga, pois colocarei uma gaiola boiadeiro para trabalho.


gastos que terei em ambas seria com relação a segurança com a colocação de freios a disco e outra coisa que ouço dar muitos problemas é em relação ao platinado, que também trocarei após a compra da F-75 ou C-10, substituindo por ignição eletronica.

caso compre a f-75 tenho aproveitando que já tem o diferencial dianteiro, teria interesse em reativar o sistema 4x4, qual o valor em média que seria gasto?

e aí, quais as suas opiniões?

[Marcão Volux]

Bom dia, Max...
Bem-vindo ao 4X4 Brasil...

Bom, eu compraria a F-75 por causa da tração, tá relativamente fácil de reativar o 4X4. Basicamente, você vai precisar de uma T-case e um cardã. Não fica tão caro, se você for usar a T-case original (Dana 18). Por outro lado a C-10, se não me engano, é um pouco mais potente e mais econômica (Será???...), mas é 4X2, e o coração e a paixão pelo 4X4 falam mais alto (hehehe)... Essa é a minha opinião... Espero ter ajudado...

Valeu... Abç...

[maxtheo]

Bom dia, Max...
Bem-vindo ao 4X4 Brasil...

Bom, eu compraria a F-75 por causa da tração, tá relativamente fácil de reativar o 4X4. Basicamente, você vai precisar de uma T-case e um cardã. Não fica tão caro, se você for usar a T-case original (Dana 18). Por outro lado a C-10, se não me engano, é um pouco mais potente e mais econômica (Será???...), mas é 4X2, e o coração e a paixão pelo 4X4 falam mais alto (hehehe)... Essa é a minha opinião... Espero ter ajudado...

Valeu... Abç...

Estou bem tendencioso a pegar a f75 pela possibilidade de reativar o 4X4, mas como posso identificar se ela era 4x4 e retiraram ou se originalmente era 4x2?

[Junior84]

Quanto vc tem pra gasta?
dá pra comprar um 75 bem inteira por 15mil
uma 75 comum sem o 4x4 não vale mais de 10 mil

[maxtheo]

Quanto vc tem pra gasta?
dá pra comprar um 75 bem inteira por 15mil
uma 75 comum sem o 4x4 não vale mais de 10 mil

,Tanto a c10 e a f75 estão por 5mil e o restante pretendo usar para deixar segura e confiavel
A principio uns 5mil pra pneus, suspensão, freios a disco e acho que o dinheiro já acaba

[Marcão Volux]

Bom dia, Max...

Pra saber se é originalmente 4X4, precisa ver o número do chassi. No caso dessa que é 1973, se for 4X4, o número do chassi de começar com L A 3 B N, e, se for 4X2, o número do chassi deve começar com L A 3 A N. A diferença é no 4º dígito. Dá uma olhada lá.

Valeu... Abç...

[maxtheo]

Bom dia, Max...

Pra saber se é originalmente 4X4, precisa ver o número do chassi. No caso dessa que é 1973, se for 4X4, o número do chassi de começar com L A 3 B N, e, se for 4X2, o número do chassi deve começar com L A 3 A N. A diferença é no 4º dígito. Dá uma olhada lá.

Valeu... Abç...

boa noite!
Infelizmente pela sequência do chassi, ela não era 4x4 originalmente...
Mas hj, decidi e já fechei negocio na F75, como ela já tem o diferencial dianteiro, juntando com a vontade de ter um 4x4 optei por ela....
Infelizmente estava a noite e ainda não tirei fotos,
Mas observando o documento achei estranho pois na capacidade de carga está 0.7t e não 0.75t como nas outras, outra coisa foi na potência que já vi nas que tem o bf161 são 90cv.... o que vcs acham?

[Marcão Volux]

Bom dia, Max...

Preocupa não... Meu amigo comprou uma F-75 4X2 e transformou em 4X4 tranquilamente. E olha que nem tinha o diferencial dianteiro. Quanto ao seu documento, a potência deve ser algum erro de cadastro, e a capacidade deve ser devido ao sistema do DETRAN daí que não permite (ou não permitia na época da transferência) dois dígitos depois da vírgula...

Valeu... Abç...