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  1. #13
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    Essa plaqueta estava escondida de tanta tinta que tinha em cima dela.
    -plaqueta-.jpg

    -2015-01-14-16.34.41.jpgsaiu a tinta mais pelo menos saia aquela cor encardida que tinha, agora deu uma clareada na cor, vou mandar lavar ela por baixo pra sair toda sujeira que faz decada que não e lavada.

    A carroceria a principio vou manter essa de maderia, ate encontrar um original de Lata em boas condições ou uma Stepside mais antes que me informar com que usa esse tipo de carroceria. se e boa se vale o investimento.

    mais antes da carroceria tenho que trocar os freixes de molas, pois ela ta muito dura na vdd não tem nada de amortecimento, mais nada mesmo parece uma camelo de dura e sem falar que a parte de tras pula. mais e dura hushushus

    os feixes traseiros e soh tirar e jogar fora pois tem apenas 8 molas. A Mola mestre esta quebrada e solda nem os grampos não vai prestar.

  2. #14
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    Segue fotos da parte dos feixes.
    -sam_3617.jpg
    -sam_3618.jpg

  3. #15
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    hoje sim deu pra dar uma volta nela, CAra pense de massa pois limpei carburador e ela ficou quase afinada. Cara ela tava feia na fita, soh andava com o afogador puxado, não sei qual mecanico que fechou a rapida com um selo, ai tirei e coloquei uma esfera de aço, como nos Opala.


    Tbm achei que ela era mais lenta, mais que nada da pra andar tranquilo meu coroa diz que Picape e lerda mais eu não achei. o 6cc puxa bem...
    Amanhã tem muita coisa pra fazer a principio e trocar cabos e velas, tampa de distribuidor e demais.

    Estou pensando em colocar um distribuidor eletrônico, a minha e a Platinado e aparentemente esta boa, Porem não sei se esses distriibuidores que tem a venda são de boa qualidade. Alguem saberia me dizer se eles prentam??? . dei uma olhada no ML a maioria não tem especificações de como ele e feito se e novo ou recondicionado. Apenas dizem importado.

    os cabos de vela aqui na minha região tem apenas da Marca Marflex, os que usei no meu Opala não aguentaram foi questão de meses pra alguns ja não passar corrente. as tampa de distribuição da mesma marca e uma bosta no 6cc de Opala elas trincam rapidamente.

    Tbm tirei o braços da reduzida debaixo do painel, não tem condições de deixar ela, vou tem que encontrar as peças pra voltar pra original 3 alavancas no assoalho, caso não encontrar vou adaptar igual a galera faz.

    Essa que esta adaptada ela engata, mais sem condições de usar ela.


    amanhã quero experimentar a Reduzida e o 4x4 dela, Quero ver se ela não esta escapando. e aprender a usar pois na vdd e minha primeira F-75 eu nunca nem tinha Pilotado uma.
    ruim que aquela alavanca me deixa meio perdido. e demora pra achar a posição das marchas da reduzida.
    Aqui o que eu conseguir achar foi as Seguintes.

    Posição normal pra Cima apenas 4x2
    Uma pra Baixo liga o 4x4, Como a minha esta com as rodas livres automaticas 100% de chances que elas não estão funcionando
    Pra baixo novamente e o neutro (pra guincho Mecanico e outros implementos.)
    a ultima a direta . fica Reduzida nas 4x4

    tem mais alguma ai ????

  4. #16
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    Galera depois de muito ler o Forum Ja me decidi qual motor vou usar na f-75. ...

  5. #17
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    -2015-01-14-16.34.23.jpg esse parachoque ja foi eliminado.

  6. #18
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  7. #19

  8. #20
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    Salve galera me ta parado o topico aqui mais a F ta rodando ja hoje andei com ela mais ta complicado sem amortecedores ta pulando demais.

    tbm não tenho nada de suspensão to pensando em comprar as molas Originais da F-75 porem pelo que pesquisei ela são meio du.

    as

  9. #21
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    Salve galera me ta parado o topico aqui mais a F ta rodando ja hoje andei com ela mais ta complicado sem amortecedores ta pulando demais.

    tbm não tenho nada de suspensão to pensando em comprar as molas Originais da F-75 porem pelo que pesquisei ela são meio duras.

    vou pesquisar aqui na cidade os valores e comparar com os preço do kit da Toyota.

  10. #22
    Usuário Avatar de Júnior_NF
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    Olá Rafael,

    Seja bem vindo a familia 4x4!!!

    Precisando de algum sugestão ou dica , entre em contato.

    Forte abraço,

  11. #23
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    Por esta foto...
    Este conjunto de diferencial não parece ser o original da F 75.
    Inclusive a mola espiral colocada.
    Também os grampos de mola, que tem um suporte por cima, está parecendo ser de Ford F 100 ou F 1000.
    Se for trocar as molas como a sua mola mestre está quebrada. troque somente a mola mestre, que pode ser da c10 ou da ford f 100/1000. não muda os suportes.....
    Se for colocar o conjunto da toyota, vc vai ter que mudar os suportes de mola., pois o molejo da toyota é mais curta, ficando mais dura......
    abçs
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -sam_3618.jpg  
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  12. #24
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    Citação Postado originalmente por Júnior_NF Ver Post
    Olá Rafael,

    Seja bem vindo a familia 4x4!!!

    Precisando de algum sugestão ou dica , entre em contato.

    Forte abraço,
    Obrigado amigo, sei que posso contar com galera daqui,,,

    pois duvidas tenho muitas mais conforme for atualizando vou postando.


    Abraços amigo.

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