Primeiramente Bem vindo ao Forum.....
Transformar a viatura de 4x4 para 4x2. é justamente o contrário do que fazem por aqui....
Sua Rural com motor Ap Volkswagem...Minha sugestão com este motor compra um cambio de 5 marchas do opala, ou do chevette, pois tem kit para este motor e cambio de opala chevette, e já que vc não vai usar a reduzida, usa o cambio direto com o cardan do proprio chevette usando a sua luva e transprantando parte do cardan da rural pois a cruzeta do cardan é diferente na luva do chevette ou opala.... Vc pode deixar o eixo dianteiro com tração, ou fazer uma opção para colocar o eixo simples da Rural.... ou da F 75.....Se vc estivesse mais perto proporia uma troca de eixos e do cambio, mas vc está longe. mas não é dificil achar comprador para o seu conjunto....
Outra coisa é a relação do diferencial, que dependendo dos pneus que vc vai usar pode ficar faltando força, e ter que mudar a relação do diferencial.....
Antigamente isto é nos anos 60/70 e porque não dizer nos anos 80. as Rurais e F 75 tinham mais valor as de 4x2 que as de 4x4..... Pois as de 4x4 consumiam mais combustivel e as de 4x2 eram mais economicas, e inclusive as de 4x2 eram mais conservadas, pois eram usadas somente para passeio, mesmo sendo naquela época estradas de terra batida. Salvo as de 4x4 em lugares onde tinham terra roxa o caso do Paraná onde imperava as de 4x4. mas no interior de São Paulo a maioria era de 4x2......
Meu palpite...
ok. Um abraço..
antonio umino