O filtro é facil agora o parafuso... vai sofrer, procura o filtro do chevete encaixa certinho no carburador do bf e o elemento é o mesmo dos opalas então trabalha folgado, outra opção é o filtro da kombi fixo na lataria e ligado no carburador com mangueira.
Se for o Carburador Original. DFV O pé do carburador é de ferro fundido...
Tira o pé do carburador e leva em um torneiro mecânico...... Com certeza saberá tirar o parafuso de regulagem do ar....
Se tem algum pedaço de fora é fácil de tirar... Mas se estiver quebrado por dentro ,,, tem que fazer um furo no parafuso e colocar macho rosca esquerda para tirar o parafuso....
Outra solução... tem o pé do carburador para vender nova em lojas 4x4....que com certeza vem com o eixo do distribuidor ajustado....
Se for o Carburador Original. DFV O pé do carburador é de ferro fundido...
Tira o pé do carburador e leva em um torneiro mecânico...... Com certeza saberá tirar o parafuso de regulagem do ar....
Se tem algum pedaço de fora é fácil de tirar... Mas se estiver quebrado por dentro ,,, tem que fazer um furo no parafuso e colocar macho rosca esquerda para tirar o parafuso....
Outra solução... tem o pé do carburador para vender nova em lojas 4x4....que com certeza vem com o eixo do distribuidor ajustado....