Direção da rural

[spin]

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Tem mais um lance para ser visto.

O molejo....


Se as buchas ou jumelos das molas estiverem muito folgadas interferem na direção também.

até mais.

O tamanho do jumelo também interfere na estabilidade, pois altera o ângulo de caster.

[JPEDROSA2]

Valeu, Spin!!!

A minha RURAL é muito alta...já comprei assim.
Quando fiz o alinhamento o mecânico me sugeriu colocar umas "cunhas" no eixo dianteiro...tentei: os torneiros ficaram loucos comigo aqui em Saquá...desisti, mas acho que vou tentar também por aí...valeu a dica!!!

[JPEDROSA2]

Caro RAFAEL OFF

Quando estou triste, insatisfeito com a vida e tenho que ir trabalhar em MACAÉ/RJ, distante de saquarema uns 120 km, vou de RURAL, pela BR-101..obviamente, é uma tentativa de suicídio ou vontade de dançar no SAMBÓDROMO da vida...o carnaval está chegando...só não vai quem já morreu!!!
abraços!!!

[spin]

O jumelo que meu pai tinha colocado é era um grande , diferente do original. Para dirigir era perigoso. Com o tamanho original, a dirigibilidade melhorou muito.
Já pensei em calsos, mas já acho a Rural alta e não preciso levantar mais.
para colocar os calços (cunhas) não é difícil. O problema é definir o tamanho desta cunha. Aumentando muito o Caster, a estabilidade muda. Mas virar o volante vai ficar impossível com o sistema original. Acredito que o tamanho da cunha seja de uns 2 a 3 mm com um jumelo grande.

Valeu, Spin!!!

A minha RURAL é muito alta...já comprei assim.
Quando fiz o alinhamento o mecânico me sugeriu colocar umas "cunhas" no eixo dianteiro...tentei: os torneiros ficaram loucos comigo aqui em Saquá...desisti, mas acho que vou tentar também por aí...valeu a dica!!!

[JPEDROSA2]

Caros amigos

Fui ao mecânico. Vistoriei vários pontos indicados pelos amigos na minha RURAL e tudo certo, inclusive os jumelos são do tipo original. Mas, o meu problema foi solucionado de uma forma inacreditável. Li algumas postagens antigas relacionadas ao meu problema e segui uma dica: substituir os pneus originais dianteiros por pneus radiais. foi perfeito. Troquei os pneus 7.10.15 por radiais 195/70/15 remoldados a frio, 8 lonas. A frente ficou um pouco baixa em relação à traseira do carro, porém a RURAL ficou ótima de dirigir e bem estável nas retas e sem sofrer praticamente nada quando passa por pequenas ondulações ou buracos na pista (e olha que algumas ruas de Saquarema lembram crateras lunares).

Obrigado pela indispensável ajuda. Espero que outros amigos leiam estes posts e solucionem seus problemas.

João Bosco

[antonio umino]

JPEDROSA2.
com a mudança dos pneus, como vc diz ficou um pouco baixo em relação ao pneu 710x15 original.
Os pneus trazeiros ainda estão na medida de 710x15. ou tem uma outra medida.????

Com os pneus menores na dianteira aconteceu o seguinte.

Mudou a cambagem. como o Spin. diz...

Com a trazeira alta, fez com que a cambagem mudasse....

É o que eu acho..

até mais.

[JPEDROSA2]

Caro Antonio

Os pneus traseiros continuam os originais - 7.10.15 - Pretendia mudá-los também, mas vou pensar melhor, já que a solução pode ter sido mesmo a mudança da cambagem.

Valeu!!!

[Otavio S Neto]

Ficou bom mesmo?

Até hoje esta com estabilidade?
A minha se engatar terceira marcha dança muito.

[antonio umino]

Otávio S Neto....

BEM VINDO AO FÓRUM.

Se a sua Rural. está com a suspensão ,molas buchas e amortecedores, sistema de direção revisados e estando original. não tem como ficar sem estabilidade.....
Tenho uma Rural e às vezes ando a 100 110 e não tem balanço nenhum....
Aliás, tem um folga na direção (comum ao sistema original). e anda muito bem..

Abçs

[lucianobarbosa]

revivendo o tópico muito interessante
estou numa empreitada de adaptar direção do gol em uma f75 4x2 que o amigo antônio já me deu umas dicas, se o amigo Rogério poder dar uns pitacos e tiver fotos agradeço

Além das verificações propostas pelo Antônio, mande verificar a pressão nos rolamentos dos munhões que se estiverem muito pesados fazem a viatura "passarinhar" não mantendo a linha reta.
Se não houver folga nos pontos de ligação do sistema de direção, leve a viatura para alinhar a convergência e conferir o cáster.

Antônio, é possível sim instalar qualquer uma dessea direções que vc citou em rural/f75 4x2 com feixe de molas, é só inverter o eixo e mais uns pequenos detalhes ... Já fiz,se não me engano, 4 adaptações de direção hidráulica em 4x2.

[]´s