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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Smile Mais uma F-75... suspensão




    Bom dia!

    Há alguns meses adquiri uma F-75 1962 com motor BF-161 fundido (aberto) e cx 3 marchas (no chão).

    Em geral ela está boa.. tem carroceria de madeira e é 4x2. Mesmo assim quero reformar toda.

    Minha idéia é transformá-la em um 4x4 para trilhas para isso:
    - Negociei os eixos dela por eixos de Troller a gasolina (5 furos) c/ freio a disco na dianteira (colocarei na traseira tb com freio de mão);
    - Comprei um motor de omega 4.1 com toda a injeção + direção hidráulica + coluna de direção .

    Próximos passos:
    - Adquirir a caixa de marchas (estou quase fechando negócio com uma caixa de C-10 3 marchas);
    - Adquirir a caixa de tração Willys;
    - A carroceria pensei em colocar uma da Stepside (sem os paralamas) - a de madeira está praticamente vendida;
    - Pneus 35" ou 37"
    - Pensei em encurtar o chassis na traseira depois do feixe e nao no "entre eixos"
    - e por ai vai , com calma, ...$$$...$$....$$... kkkkkkkk

    A maior dúvida, no momento, é em relação a suspensão.
    Como vou deixar só o chassis e começar praticamente "do zero" (ela tem os feixes estreitos e velhos) estava pensando nas seguintes opções:

    1) Suspensão completa da Bandeirante (kit com jumelos normais) + SPOA - Algo em torno de R$ 1.200 o kit.

    2) Suspensão completa da Bandeirante (kit com jumelos revolver) + SPOA - Algo em torno de R$ 1.200 o kit + 500 jumelos= R$ 1.700,00.

    3) Suspensão articulada com tirantes, molas aspirais e tudo mais,... Sem idéia de preço mas acho que uns R$ 1.500,00


    Bom, agora gostaria da opinião de vcs (principalmente sobre a suspensão)... custos, vantagens, desvantagens e tudo mais, lembrando que esta "idéia de preço" é sem os amotecedores e M.O.

    Tenho medo que fique ruim de geometria, cambagem, alinhamento, etc... pois não pretendo colocar pneus 35" ou 37" e gastá-los de maneira irregular $$$$$$$$$$$$$$$$$$. hehehehe

    Lembrando que é uma camionete para trilha mas pra andar na cidade tb de vez em quando...

    Qualquer opinião é bem vinda.. em breve posto fotos.

    Abs,
    4X4 Brasil

  2. #2
    Usuário Avatar de Renan Folly
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    15/10/2009
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    já que vc quer encurta-la uma boa opção é colocar o chassi da rural que tem entre-eixos mais curto, aí vc planta o seu número de chassi nele. Assim vc terá um chassi encurtado mas bem alinhado. Fica bem mais profissional. Boa sorte!

  3. #3
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Citação Postado originalmente por Renan Folly Ver Post
    já que vc quer encurta-la uma boa opção é colocar o chassi da rural que tem entre-eixos mais curto, aí vc planta o seu número de chassi nele. Assim vc terá um chassi encurtado mas bem alinhado. Fica bem mais profissional. Boa sorte!
    Pra quem vai cortar a parte trazeira do chassis, colocar a da Rural inteira é uma grande bobagem........
    Tem o preço do chassis da Rural, mais a gambiarra da numeração de Chassis..... No final de contas o chassis é o mesmo..
    diferente no entre eixos e o final do chassis onde tem o reforço do estepe e do parachoque, e um pouco mais largo na bitola do eixo.
    dando meu palpite
    até mais.
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  4. #4
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    13/09/2012
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    Pra quem vai cortar a parte trazeira do chassis, colocar a da Rural inteira é uma grande bobagem........
    Tem o preço do chassis da Rural, mais a gambiarra da numeração de Chassis..... No final de contas o chassis é o mesmo..
    diferente no entre eixos e o final do chassis onde tem o reforço do estepe e do parachoque, e um pouco mais largo na bitola do eixo.
    dando meu palpite
    até mais.
    é.. realmente! Não acredito que diminuir a distância entre eixos fará muita diferença em trilhas por aqui (posso estar enganado). A ideia é apenas tirar a "sobra" no fim do chassis pra melhorar o ângulo de saída da traseira. O chassis vais permanecer o mesmo até mesmo por estar todo em dia (documentação),...

  5. #5
    Usuário Avatar de sauzen4x4
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    25/10/2011
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    E ai Matheusinho!!!!
    Vamos decidir então o que e como fazer a F...
    Cara pra começar posta umas fotos de como ela esta atualmente, e conta pro pessoal do forum da nossa busca!!!kkkkk
    Brincadeiras a parte, vamos ao que interessa, vou ajudar o Matheus nessa empreitada, e aos amigos mais experientes, que por favor ajudem-nos!!!
    Abraço

  6. #6
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    Matheus só uma sugestão coloque uma caixa melhor que a 260T melhor no escalonamento das marchas pois esta tem a 1ª muito longa você vai queimar muita embreagem ou precisar reduzir muitas vezes nas trilhas, procura uma 260F ou 240V esta ultima tem um vendendo com reduzida e capa seca para o motor 4.1i vale a pena investir um pouco mais agora e não se arrepender depois, mais um conselho na rural com pneus 31 com recape biscoito quebrei 4 ou 5 reduzidas willys (algumas vezes engrenagens e duas vezes a carcaça) com motor 4.1i da silverado eu na tua situação (ainda não tem a reduzida) colocaria uma mais forte, tenho uma da silverado V8 americana, qualquer duvida me mande um e-mail.

  7. #7
    Usuário Avatar de Júnior_NF
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    28/11/2007
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    Olá Matheus,

    Na minha F75 estou utilizando aseguinte configuração:

    Cambio 240V
    T-Case Toyota Bandeirantes
    Motor 4.9i


    Forte abraço,

    Citação Postado originalmente por georgevalle Ver Post
    Matheus só uma sugestão coloque uma caixa melhor que a 260T melhor no escalonamento das marchas pois esta tem a 1ª muito longa você vai queimar muita embreagem ou precisar reduzir muitas vezes nas trilhas, procura uma 260F ou 240V esta ultima tem um vendendo com reduzida e capa seca para o motor 4.1i vale a pena investir um pouco mais agora e não se arrepender depois, mais um conselho na rural com pneus 31 com recape biscoito quebrei 4 ou 5 reduzidas willys (algumas vezes engrenagens e duas vezes a carcaça) com motor 4.1i da silverado eu na tua situação (ainda não tem a reduzida) colocaria uma mais forte, tenho uma da silverado V8 americana, qualquer duvida me mande um e-mail.

  8. #8
    Usuário Avatar de Dioclecio
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    07/05/2012
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    Ola Matheus.
    Fazem dois meses que adquiri uma rural com motor 4.1 opala. Ela já estava com molas acima dos eixos (SPOA), câmbio de F1000, pneus Tork 265/75R16 e reduzida original Wyllis. Fiz duas trilhas e ela se comportou muito bem. Agora penso em colocar bloqueio nos diferenciais, mas o difícil é mecânico experiente por aqui para instalar. Ainda não me considero com experiência para conselhos a respeito de configuração, mas no teu lugar eu colocaria o câmbio mais robusto que puder comprar. A reduzida willys do jeep de um amigo aqui "alisou" as engrenagens com o mesmo câmbio que uso na minha rural e ele tem motor opala 4cc e não 6cc como meu. só que atolou e ele enfiou o pé tentando sair em vez de apelar para guincho.
    Boa sorte na montaqgem da viatura!
    CJ5 ANO 62 AP2.0 FLUXO CRUZADO TURBO COM CARROCERIA DE FIBRA - "CAVERA"
    HILUX CD SRV FLEX 2.7 4X4 2015
    VITARA 1997 AP 1.8

  9. #9
    Usuário Avatar de sauzen4x4
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    25/10/2011
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    E ai galera 4x4
    Bem já que o Matheus não posto foto alguma ainda, ai vai uma de quando levamos a F... para começarem os trabalhos de aperfeiçoamento na "FORD divisão Panambi Auto Bham"!!!
    Mais uma F-75... suspensão-f-matheus.jpg

  10. #10
    Usuário Avatar de Leonardo Daltrozo
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    17/06/2011
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    Tudo bem Mateus, bela picape e boa sorte na empreitada!

    Se a tua idéia for colocar reduzida willys lembre que a mesma possui as saidas dos cardans no lado direito e o diferencial de troller que vc ja tem a "bola" é no lado esquerdo.

    Abraço

  11. #11
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    13/09/2012
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    Citação Postado originalmente por Leonardo Daltrozo Ver Post
    Tudo bem Mateus, bela picape e boa sorte na empreitada!

    Se a tua idéia for colocar reduzida willys lembre que a mesma possui as saidas dos cardans no lado direito e o diferencial de troller que vc ja tem a "bola" é no lado esquerdo.

    Abraço
    Qual tua sugestão de reduzida?? Tem como adaptar a do Willys?

    Segue foto dos eixos:
    Mais uma F-75... suspensão-dsc_0134.jpg


    Abs,

  12. #12
    Usuário Avatar de Sadlowski
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    28/03/2012
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    Blumenau/SC
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    Citação Postado originalmente por MatheusF75 Ver Post
    Qual tua sugestão de reduzida?? Tem como adaptar a do Willys?

    Segue foto dos eixos:
    Mais uma F-75... suspensão-dsc_0134.jpg




    Abs,


    Fala Matheus,

    Sucesso ai na empreitada, vc está fazendo o que muitos querem...

    abrasss

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