rural fraca bf-161

[cangu]

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Oi pessoal apos muito tempo de uso dentro da garagem minha rural começou a fazer om barulho estranho parece motor diesel de trator aquele de 1 cilindro faz pofpofpofpofpof e está super fraca pelo que andei lendo no forum parece junta de cabeçote, mas acho que as valvulas tb não estão mais vedando bem estava pensando em esmerilhar as valvulas e trocar a junta do cabeçote, mas nesse caso em tra o tal frances jaque vou tirar o cabeçote queria retirar tb os casquilhos de biela e moentes para trocar pois com o motor quente e em baixa rotação(lenta) a luz do óleo acende. poderiam me dar dicas se compro valvulas se do esmerilho se realmente os casquilhos podem fazer baixar pessão de oleo!

[antonio umino]

Seu motor está com o funcionamento Ruim.
Verifica os cabos de vela, tampa do ditribuidor. velas.
Depois de muito tempo parada, precisa fazer uma limpeza na parte eletrica.
Se vc parou a viatura com bom funcionamento. não pode ser válvula..
Quanto a acender a luz do óleo, quando quente e em baixa rotação pode ser as bronzinas (casquilhos) gastas.
Se for trocar, troque também o do comando de válvulas. além de verificar o nível de desgaste do virabrequim.
um abraço.

[cangu]

da pra trocar o do comando com motor no lugar??? ela ficou parada sem andar mas uma vez por semana eu ligava e deixava um pouco acelerada 1h +/- eu ja troquei platinado e condensador e cabos de vela nesse passo que acho ter me enrolado estou indo na garagem ver isso agora outro coisa que observei é que quando ligo o motor e retiro os cabos de vela com ele na lenta mesmo o motor so falha no 4º e 5º cilindro. antonio sempre vc que me salva obrigado amigo!!!

[cangu]

vcs ñ vão acreditar mas eu errei o motor foi colocado no ponto com o motor fora do ponto tive que dar mai uma volta na peolia para o 1 cil. ficar no pms real o pior que a rural andou uns 90km fraca e eu aghando que era cabeçote mais tarde vou dar uma volta pra testar!!!!

[Kim]

Ponto é complicado, tem que ter a absoluta certeza do se faz!

Que bom que achou o problema!

[cangu]

usei um macete que o pessoal do jeep comentou. No lugar da vela 1 colocar uma bolinha de paoel para tipo arrolhar ae dar a partida sem o cabo da bobina quando estourar para imediatamente soh voltar um pouco que esta no ponto certo do pms.

[JPEDROSA2]

usei um macete que o pessoal do jeep comentou. No lugar da vela 1 colocar uma bolinha de paoel para tipo arrolhar ae dar a partida sem o cabo da bobina quando estourar para imediatamente soh voltar um pouco que esta no ponto certo do pms.

Salve, Cangu

Explica melhor o MACETE aê....é que instalei o sisteme auxiliar de ignição eletrônica e deixei a minha rural no ponto, conforme informado pelo manual de instruções. resultado: nunca mais a rural foi a mesma e perdeu a força!!!
Para provocar a "explosão", deixo o distribuidor com folga no parafuso ou folgo e volto um pouco, depois? Quantos milímetros aproximados?

Saudações rubro-negras!!

[cangu]

jpedrosa o mecete é arrolhar o primeiro cilindro retira a vela e soca umja bolinha de jornal no lugar da vela e e da um tpque na ignição quando o papel estourar pare e colte e polia ate o ponto serto assim vc terá certeza qua as valvulas estão fechadfos

[JPEDROSA2]

jpedrosa o mecete é arrolhar o primeiro cilindro retira a vela e soca umja bolinha de jornal no lugar da vela e e da um tpque na ignição quando o papel estourar pare e colte e polia ate o ponto serto assim vc terá certeza qua as valvulas estão fechadfos

Valeu, Cangu...
Após encontrar o ponto certo "pms" é que devo encontrar a faísca do distribuidor, certo? Ou seja, a sete graus da marcação da polia?

Abs.

[cangu]

Sim depois de por no pms que vc acha os 5º segundo o manual a minha esta com muti mais pq tem gnv!!!!

[cangu]

olha gente depois de descobrir que o ponto estava errado resolvi trocar o platinado e eu tive uma grande surpresa o carro ficou forte de novo aconteceque o platinado tinha uns 2 meses de uso e o que eu comprei veio um tal de zenitty que me disseram ser uma marca muito boa!