Relação do diferencial

[Cícero Franco]

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Se não me falha a memória, a relação do diferencial da Potranca é 9:44. Foi sugerido que eu trocasse pelo diferencial da S10, que é 11:47, para ficar com uma relação mais longa e andar melhor no asfalto, já que eu estou com o motor de Sprinter (Maxxion 2,4) nela. Gostaria de receber alguns comentários do forum sobre este assunto.

[]s

[ramiro_eli]

Cícero;

Não sei qual o pneu que vc usa na potranca, mas vc pode simular a troca de coroa e pinhão, trocando os pneus.

A relação que vc tem hoje é a 4,27(47/11).
Supondo que vc usa pneus 31', vc poderia pegar emprestado uns 33', com isto vc estaria simulando uma relação 6% mais longa(algo em torno de 4,02) ou um 35', que resultaria em 11,43% de alongamento, algo em torno de 3,83.

ps: Se tiver um plano futuro de colocar pneus maiores, leve em consideração isto antes de escolher a relação.

OLA CICERO

SE NAO ME ENGANO A RELAÇÃO DA S 10 É 11X41, ESSA 11X47 E DO MAVERICK 4CC, A TROCA DA RELAÇÃO SE FAZ NECESSARIO PARA AUMENTAR A VELOCIDADE FINAL DO VEICULO, POIS NORMALMENTE O MOTOR DIESEL TEM UMA FAIXA DE ROTAÇÃO MENOR QUE UM A GASOLINA, MAS AGORA SABENDO QUE VC UTILIZA O CONJUNTO DE MOTOR E CAMBIO DA SPRINTER, TALVEZ SEJA INTERESSANTE VC DESCOBRIR QUAL A RELAÇÃO DA SPRINTER E COLOCAR UMA CONTAGEM SEMELHANTE NA SUA RURAL.

ATE MAIS

CARLOS ALEXANDRE(OS CABOS JA FORAM ENVIADOS)

[Cícero Franco]

Obrigado pelas dicas (e os cabos). A Sprinter usa o mesmo motor da S10, o Maxion 2.4. Acredito que a relação coroa/pinhão seja a mesma também. Em todo o caso, eu tenho os dados técnicos da Sprinter na firma. Voltando pra Floripa vou dar uma olhada nisto. Boa dica!

[]s

[dptucunduva]

Cícero,

O melhor que você pode fazer é calcular certinho a velocidade que você quer e etc. Em anexo uma planilha que você coloca todos os dados e ela traça gráficos.

Acho que os dados que estão nela são do meu CJ atualmente: Motor de opala 4 cilindros, diferencial 4.89:1, câmbio T90 original e pneus 31". Com os gráficos você consegue determinar facinho a melhor relação pra sua viatura.

Eu cheguei em câmbio clark 5 marchas, pneus 35" e diferencial 5,38 como a melhor relação, junto com meu motor.... Falta só o $$$ :P

[Cícero Franco]

Realmente a relação da Sprinter (não tenho ela na Potranca, tenho a original) é 47/11 mesmo.

[Cícero Franco]

Tou com a 11:47 no eixo traseiro. Ficou rodando muito bem. Tou com pneus de 29". Ficou muito bom. Só não consigo ler coisa com coisa no velocímetro. Para terem uma idéia, aferi a 80 km/h e ele estava marcando 61 km/h. Uma diferença de 30%. Ela chega tranqüila aos 100 km/h reais, sem problema nenhum e acho que deve ir até uns 140.

Agora tenho que testar o consumo. Com a relação e pneus originais ela chegou a fazer 12,5 km/h numa média de 90, 100 km/h.

Claro, tudo isto eu estou falando no asfalto.

[]s

[flavitec]

se alguem se interessar eu tenho um conjunto 12/47 p trocar no 8/43

[Milton Bley Junior]

Caro Cícero,(e tb demais companheiros do forum!!)

Estive pesquisando no forum 4x4 e vi que vc colocou a relação 11:47 da Sprinter no sua Rural (Potranca).
Vc poderia me dizer como ficou?Muito longa?
pergunto isso, pois acabei de trocar o conjunto de motor e caixa da minha pickup Willys(Jossa)e preciso agora colocar uma relação mais longa, pois com a original não consigo ultrpassar um tanque de guerra(muito curta 53:9)!!
Coloquei um motor ¨6CC 4.1S do opala 92 com caixa 4 marchas da F1000....
De todas as relações que estudei, fiquei em dúvida entre a 44:9(4,88) e a 47:11(4,29)!Vale lembrar que pretendo utilizar pneus grandes(talvez 33x12,5x15)!

Aguardo sugestoes

[Cícero Franco]

Te respondi no e-mail que me mandaste.

[]s