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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de zanettev
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    Anos depois...

    Chegou mais uma pecinha pro projeto!



    Bora fazer a birosca andar ainda nessa vida!
    Valdeir Zanette

    Willys Pick-up Jeep 4x4 '65 / Ford Rural 4x4 '75

  • #14
    Usuário Avatar de junior888
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    apesar do mwm ter menos força que o om-314, ele é muito mais elasticoooooo, e agora com a caixa sincro e reduzida, vai ficar outra coisa... parabéns pelo projeto, vai ficar muito bom...
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
    Cotiporã - RS

  • #15
    Usuário Avatar de zanettev
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    Instalação dos Freios

    Antes:





    Desmontando:








    Montando:














    E o resultado, por todos os ângulos:










    Valeu, Berga!
    Valdeir Zanette

    Willys Pick-up Jeep 4x4 '65 / Ford Rural 4x4 '75

  • #16
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    Troca as pinças de lado pois está errado,os sangradores ficaram para baixo.
    Qualquer coisa avise.


    Citação Postado originalmente por zanettev Ver Post
    Antes:





    Desmontando:








    Montando:













    E o resultado, por todos os ângulos:










    Valeu, Berga!

  • #17
    Usuário Avatar de Felipe Zanette
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    Tá ao contrário ???, será que é por isso que o carro ainda n pegou freio ??? coloquei burrinho e hidrovacuo novo, e nada...
    " A vitória está reservada aos que estão dispostos a pagar seu preço. Se eu cair sete vezes, levantarei oito!"

  • #18
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    Citação Postado originalmente por Felipe Zanette Ver Post
    Tá ao contrário ???, será que é por isso que o carro ainda n pegou freio ??? coloquei burrinho e hidrovacuo novo, e nada...
    Belo sistema de freio! Parabéns!Felipe, com os sangradores virados para baixo vc nao vai conseguir eliminar por completo o ar do sistema. Por isso nao vai conseguir total eficiência das pinças.Abraço!
    NEYTIRI - Rural 1976 OHC + Clark 3 m
    AZEITONA - Pickup Willys 1963 (definindo projeto...)

  • #19
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    É segundo a lógica o sangrador deve ficar para cima (onde a bolha de ar tende a ir) mas na prática isso não faz muita diferença pois o ar vai sair com a pressão do fluido, mesmo sabendo que vai funcionar de qualquer forma o correto é motar com os sangradores para cima.

  • #20
    Usuário Avatar de Adir Danielsson (Berga)
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    Exatamente,nunca ira dar freio,pois o ar não sai de dentro por completo.

    Citação Postado originalmente por Felipe Zanette Ver Post
    Tá ao contrário ???, será que é por isso que o carro ainda n pegou freio ??? coloquei burrinho e hidrovacuo novo, e nada...

  • #21
    Usuário Avatar de Felipe Zanette
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    HAHAHA Temos freio agora. Bastava inverter mesmo a posição das pinças, puta falta de atenção. Agora consigo sangrar tranquilo.
    " A vitória está reservada aos que estão dispostos a pagar seu preço. Se eu cair sete vezes, levantarei oito!"

  • #22
    Usuário Avatar de zanettev
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    Anos depois...

    Coração indo pro lugar, pra medir os suportes...








    Valdeir Zanette

    Willys Pick-up Jeep 4x4 '65 / Ford Rural 4x4 '75

  • #23
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    Como vai fazer com o diferencial dianteiro?

  • #24
    Usuário Avatar de Denilsom
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    Isso é facil colega se ele tiver usando o diferencial Original da Rural manda inverter o lado da Bola, agora já vi essa configuraçao na Rural com eixos do troller pois tem saida do cardam lado do motorista.

    Citação Postado originalmente por georgevalle Ver Post
    Como vai fazer com o diferencial dianteiro?
    Defender 110 96
    Rural 4x4 76 Maxion 2.5




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